基于寶馬最新的設(shè)計語言，新車造型變得更加犀利。頭燈輪廓變得更加修長，內(nèi)部設(shè)計也進(jìn)行了調(diào)整，搭配可發(fā)光設(shè)計的前格柵，讓車頭擁有了更高的辨識度。前包圍也進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)增加了縱向的設(shè)計，這讓車頭看起來更加飽滿。

　　尾燈組同樣采用了最新的家族式設(shè)計，內(nèi)部分層式布局的發(fā)光單元在延展車尾視覺寬度的同時也讓辨識度獲得升級。此外，燈組在視覺上的層次感更加分明，這同樣讓車尾的層次感也獲得了凸顯。雙邊共雙出的排氣采用鍍鉻裝飾，排氣中央的銀色護(hù)板讓它看起來更加野性。

　　拉開車門同樣讓人耳目一新�；�于最新的家族化設(shè)計，豪華感都得到了大幅提升，引入最新的iDrive 8.5車機(jī)系統(tǒng)，功能性也進(jìn)一步增強(qiáng)�？梢钥闯�，在副駕駛的前方還加入了可發(fā)光的帶“X5”字樣的裝飾，強(qiáng)化了科技感和質(zhì)感。

　　新款寶馬X5 sDrive40i 、xDrive40i 和X6 xDrive40i配備了新一代3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，依舊有48V輕混系統(tǒng)加持，系統(tǒng)最大功率提升至280kW，最大扭矩提升至519Nm，其中xDrive40i車型的0-96km/h加速時間縮短至5.2秒。X5 M60i xDrive車型則搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，在48V輕混系統(tǒng)的加持下，系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩750Nm，0-96km/h加速時間為4.2秒。此外，X5 xDrive50e PHEV取代了之前的xDrive45e，系統(tǒng)最大功率提升至360kW，最大扭矩提升至700Nm，0-96km/h加速時間為4.6秒。傳動方面，依然配備8速手自一體變速箱。

　　編輯觀點(diǎn)：巧合的是，寶馬X5的老對手奔馳GLE也在前不久完成了中期改款，這兩位老派豪華SUV又將會棋逢對手。相比之下，寶馬X5的國產(chǎn)屬性為它帶來了更多的價格優(yōu)勢，而未來實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的寶馬X5大概率也將采用長軸設(shè)計。