我們可以看出其車燈樣式相較現(xiàn)款Model 3有較大改變，整體造型更加接近此前特斯拉發(fā)布的第二代Roadster，視覺(jué)效果更加戰(zhàn)斗。從圖中露出的車輪還可以發(fā)現(xiàn)這臺(tái)改款Model 3配備了全新樣式的輪圈。

　　從前風(fēng)擋玻璃看向駕駛位，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)圓形方向盤的上半部分，以此推測(cè)新車大概率配備了Yoke方向盤。  

　　根據(jù)此前曝光的信息，改款Model 3外觀設(shè)計(jì)上的改動(dòng)主要集中在車頭部分，預(yù)計(jì)還會(huì)在頭燈內(nèi)加入攝像頭，以提升取消雷達(dá)之后的視覺(jué)測(cè)距能力以及滿足更高階的輔助駕駛需求。

　　【圖為現(xiàn)款特斯拉 Model 3】

　　編輯觀點(diǎn)：誕生于2016年愚人節(jié)的特斯拉Model

3，似乎與整個(gè)汽車行業(yè)開(kāi)了個(gè)玩笑，其憑借顛覆傳統(tǒng)的造車?yán)砟詈驼�車設(shè)計(jì)以及出色的成本控制，帶來(lái)了節(jié)節(jié)攀升的銷量數(shù)字，成為了電車界的標(biāo)桿產(chǎn)品。時(shí)至今日，面對(duì)層出不窮的國(guó)內(nèi)外競(jìng)品車型，已經(jīng)7歲的Model
3是時(shí)候進(jìn)行一場(chǎng)革新了，相較于外觀設(shè)計(jì)，我們更加期待其內(nèi)飾以及三電方面都有哪些優(yōu)化和改進(jìn)。