來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、一汽4家汽車企業(yè)(集團(tuán))汽車銷量分別是198.46萬(wàn)輛、150.53萬(wàn)輛、125.05萬(wàn)輛、114萬(wàn)輛,總共銷量為587.98萬(wàn)輛,占市場(chǎng)的64.21%;而汽車銷量前十名的企業(yè)集團(tuán),共銷售汽車808.39萬(wàn)輛,占汽車銷售總量的87%。 從數(shù)據(jù)可以看出,汽車企業(yè)散、亂、差的問(wèn)題依舊沒(méi)有得到根本性解決。這也是工信部再次將汽車兼并重組作為重點(diǎn)的一大原因。 據(jù)悉,為了在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置、不被兼并重組,北汽、廣汽和第一陣營(yíng)中實(shí)力較弱的長(zhǎng)安都提出了2015年產(chǎn)銷300萬(wàn)輛的目標(biāo)——他們制定這一目標(biāo)并不是根據(jù)自身未來(lái)產(chǎn)銷增長(zhǎng)情況,而是因?yàn)?00萬(wàn)輛是進(jìn)入第一陣營(yíng)的基本條件。 數(shù)據(jù)顯示,2010年,除上汽集團(tuán)以超過(guò)350萬(wàn)輛的銷量保持絕對(duì)領(lǐng)先外,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安的產(chǎn)銷都在250萬(wàn)輛左右,誰(shuí)能提前布局,誰(shuí)就有可能成為最終的勝利者。 長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平在接受媒體采訪時(shí)表示,未來(lái)五年的市場(chǎng)將面臨一次大洗牌,只有規(guī)模進(jìn)入行業(yè)前三,長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看才能確保自己的安全。有資料顯示,去年長(zhǎng)安集團(tuán)開(kāi)始了在全國(guó)的急速擴(kuò)張,創(chuàng)下了4個(gè)月簽下7個(gè)地方投資協(xié)議的紀(jì)錄。日前,拖了一年多的長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍項(xiàng)目終于通過(guò)了國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)的審批,這正是長(zhǎng)安去年急速擴(kuò)張所取得的成果。 長(zhǎng)安的急速擴(kuò)張,讓東風(fēng)和一汽都有了危機(jī)感。如果不出意外,今天,東風(fēng)將對(duì)外宣布其未來(lái)規(guī)劃,而一汽也正在全力準(zhǔn)備上市,以籌集資金,擴(kuò)大規(guī)模。 賈新光認(rèn)為,從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,要真正成為汽車強(qiáng)國(guó),兼并重組是必經(jīng)之路。“中國(guó)汽車市場(chǎng)的環(huán)境比國(guó)外復(fù)雜,只有通過(guò)充分競(jìng)爭(zhēng),汽車大集團(tuán)才會(huì)脫穎而出,但這需要的時(shí)間不會(huì)短! |
GMT+8, 2025-4-22 17:12