本周汽車(chē)業(yè)東風(fēng)勁吹。在北京，作為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)合資公司，東風(fēng)有限發(fā)布了雄心勃勃的新中期計(jì)劃；在杭州，東風(fēng)裕隆首款車(chē)型納智捷大7SUV正式下線，宣布東風(fēng)大自主乘用車(chē)戰(zhàn)略的第二個(gè)層次啟航；在廣州，東風(fēng)日產(chǎn)舉行發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目奠基儀式，并發(fā)布2011-2015中期事業(yè)計(jì)劃。

　　這股東風(fēng)對(duì)汽車(chē)業(yè)的意義在于，它不僅是又一波迅猛的擴(kuò)張，而且在更深層次指向了建立新品牌和推動(dòng)自主的終極追求。

　　在順利完成了2的3次方和1的3次方兩個(gè)中期計(jì)劃之外，東風(fēng)有限新的中期計(jì)劃目標(biāo)是年銷(xiāo)量增加100萬(wàn)輛，完成一系列生產(chǎn)基地的擴(kuò)充。但在東風(fēng)董事長(zhǎng)徐平看來(lái)，這已不是唯一的目標(biāo)。他認(rèn)為，東風(fēng)有限新中期計(jì)劃的另一個(gè)原則是，更加注重了研發(fā)能力的提升，合資公司國(guó)際戰(zhàn)略，還包括要做自主品牌和新能源汽車(chē)，“體現(xiàn)了在加強(qiáng)合資事業(yè)做大的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)了自主發(fā)展�！�

　　“自主發(fā)展”是當(dāng)初東風(fēng)幾乎拿出整個(gè)家底和日產(chǎn)合資時(shí)，還不能說(shuō)出口的內(nèi)心訴求，也是整個(gè)汽車(chē)業(yè)的最終目標(biāo)，在做大市場(chǎng)之后，現(xiàn)在這個(gè)終極目標(biāo)已經(jīng)浮出水面。日產(chǎn)的戈恩似乎對(duì)此也心領(lǐng)神會(huì)，他強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)合資公司的本土化生產(chǎn)，以及構(gòu)建新品牌啟辰。

　　合資自主品牌啟辰成為東風(fēng)和日產(chǎn)新發(fā)展計(jì)劃的重心。從戈恩的表述看，他已經(jīng)深刻感受到中國(guó)政府新的政策訴求，即要加強(qiáng)合資公司的研發(fā)能力，推出合資公司自有的品牌。最明顯的是日產(chǎn)在華電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變。戈恩認(rèn)為單單是引入日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)不會(huì)取得成功，因?yàn)樗�可能得不到政策的消費(fèi)激勵(lì)，而依托合資公司新品牌啟辰來(lái)發(fā)展電動(dòng)車(chē)，才能得到政府的支持。

　　從這種反應(yīng)來(lái)看，目前推行的合資自主品牌策略，似乎已經(jīng)達(dá)到政策設(shè)計(jì)的效果，即是迫使合資外方不僅僅在中國(guó)投放產(chǎn)品，而要加強(qiáng)本土化研發(fā)和建設(shè)新品牌，這也符合國(guó)際車(chē)企在華新一輪擴(kuò)張的需求。但其付出的代價(jià)是，從中低端市場(chǎng)進(jìn)入的合資自主品牌，將對(duì)現(xiàn)有本土品牌形成沖擊，這也是反對(duì)者攻擊合資自主品牌的著重點(diǎn)。

　　戈恩表示了日產(chǎn)依然要謙卑的姿態(tài)，認(rèn)為啟辰的推出無(wú)意打擊本土品牌的市場(chǎng)。實(shí)際上，合資自主品牌是對(duì)當(dāng)初“市場(chǎng)換技術(shù)”政策設(shè)計(jì)的修補(bǔ)。在當(dāng)初國(guó)際品牌急速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的情況下，一些本土品牌都在叢林中生存下來(lái)了�，F(xiàn)在對(duì)于合資自主品牌將沖擊自主品牌的擔(dān)心，也就可以看成是一種杞人憂天。它的錯(cuò)誤在于，永遠(yuǎn)將認(rèn)為沖擊是來(lái)自強(qiáng)勢(shì)的外部。實(shí)際上，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，就不能培育真正有競(jìng)爭(zhēng)力的本土品牌，這是一個(gè)符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則的前提。只是，在政策設(shè)計(jì)上，政府確實(shí)應(yīng)該考慮如何促進(jìn)本土品牌在適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)展，而不是簡(jiǎn)單的扶持。

　　關(guān)鍵還在于本土的企業(yè)是否爭(zhēng)氣。如東風(fēng)明確把合資自主品牌列為戰(zhàn)略，而不是策略，將其作為發(fā)展自主品牌的三大層次之一，明確要求合資自主品牌要單獨(dú)建網(wǎng)，不僅要做低端市場(chǎng)，也要做高端市場(chǎng)。這樣的戰(zhàn)略安排，才有望真正推動(dòng)自主。而只有在好的戰(zhàn)略安排下進(jìn)行實(shí)踐，才能真正學(xué)習(xí)自主。這正是“東風(fēng)破”的新調(diào)子。