這個世界有一類特殊的汽車存在，他們仿佛存在于另一個世界，與大部分人的生活沒有交集，可是隨著我們對汽車的了解，或者說自從汽車開始融入我們的生活起，對他們的追求就成了很多人的夢想，于是汽車界就有了一個很夢幻的詞兒：Dream Car。不錯，今天我們要測試的三款車的確會是很多人的夢想之車：瑪莎拉蒂總裁頂級運動版本GTS、捷豹XJ 5.0 V8和保時捷Panamera S(S即運動版)。 

　　絕無僅有的豪華轎跑車型作為捷豹全新車型XJ能否戰(zhàn)勝老江湖Panamera和總裁？

　　雖然同為Dream Car，保時捷Panamera、捷豹XJ和瑪莎拉蒂總裁三車氣質上的區(qū)別還是顯而易見，瑪莎拉蒂總裁和保時捷Panamera氣場更加強大，對于任何人來說都適用，而秉承了古老英倫風情的捷豹XJ卻似乎只是為某一特定人群量身而作，并不一定適合你，但也許卻適合他。接下來請看詳細評測。

　　 

　　最昂貴的西服都是量身而做就像這三款豪華轎跑車 

　　豪車對比之：外觀/空間篇

　　要說外觀方面，三者風格可謂相去甚遠。首先來看捷豹XJ。全新設計的捷豹XJ外觀雖然延續(xù)了傳統(tǒng)的英倫風情，但卻更多的融入了運動風格。XJ車身采用了高腰線、低平車頂和平滑尾部設計，再加上內飾方面大膽的改動，包括渾圓的檔頭和虛擬儀表，新XJ可以說從里到外平添了一份時尚。此外，布滿功能菜單的觸摸屏顯示器也非常具有品質感。

　　 

　　[捷豹XJ 88.8-198.0萬]

　　捷豹XJ擁有三者中最長的車身長5.12米 

　　但是，對一輛豪華轎跑車來說，最重要的莫過于后排空間。不過，擁有5.12米長車身的XJ的后排空間或許是你始料未及的，似乎有些對不住其大型豪華車的定位。也許是由于車頂線條的限制，盡管座椅非常舒適，但XJ的后排顯然不夠大氣，我們的英倫紳士有時也稍顯呆板了一點兒。

　　 

　　捷豹XJ駕駛室設計給人奢華感覺 

　　相比之下，瑪莎拉蒂的設計則顯得非常飄逸空靈，瑪莎拉蒂總裁擁有經久不衰的美貌外形和獨有的優(yōu)雅氣質。意大利人驚人的藝術天分在駕駛室的設計上同樣表現得淋漓盡致，盡管相比XJ和Panamera的未來感總裁的設計顯得務實了許多，但誰說返璞歸真不是人生的最高境界？

　　 

　　[總裁 213.8-253.8萬]

　　瑪莎拉蒂總裁GTS身長5.1米 

　　不過，人無完人么，瑪莎拉蒂總裁也無可避免。惱人的語音導航系統(tǒng)是它的一大敗筆，但好在由頂級皮革制造商Poltrona Frau打造的光滑真皮內飾絕對是內飾最大亮點；當然瑪莎拉蒂總裁的后排座椅也要比捷豹充裕了不少。

　　 

　　 

　　瑪莎拉的總裁駕駛室可選裝碳纖維套件出風口間的表是瑪莎拉蒂特色

　　要說三者之中，后排座椅最舒服的還要數保時捷Panamera，它擁有充足的頭部空間，絕不可能有機會不小心碰到頭。此外，Panamera還有另一個其他豪華轎車所沒有的特點，那就是后排座椅可以折疊放倒，因此內部空間的可變性極大提高。

　　 

　　[Panamera 112.83-249.0萬]

　　保時捷Panamera S車身僅長4970mm三者中最短 

　　 

　　 

　　保時捷Panamera車內包括車門、車頂以及中控的按鈕共計74個對新手考驗還是很大的

　　當然，作為保時捷品牌的唯一的豪華轎跑車，Panamera在設計上自然也奢華的，而且不同于XJ和總裁。如果說，捷豹XJ和瑪莎拉蒂總裁給一輛豪華轎車賦予了更多的藝術氣息，那么Panamera顯然嚴肅許多，也更具高科技的感覺，中控臺豐富的按鍵就是佐證之一，它是典型的德式硬朗風格。

　　 

　　 

　　三車后排空間依次為：瑪莎拉蒂捷豹保時捷

　　小結：三車之中要數保時捷Panamera擁有最為寬敞的后排頭部空間，后排座椅可折疊放倒也是Panamera所特有的。當然，動感的外觀、奢華的內飾和精致的做工是三款豪華代表車型的通用做法。