伴隨著謳歌（Acura）品牌的“Keen edge”造型風(fēng)格，這個(gè)本田豪華品牌的銷售軌跡似乎有些偏離了原來(lái)的方向。近日，海外媒體曝光了謳歌未來(lái)三年的產(chǎn)品規(guī)劃，預(yù)示著他們將要打一場(chǎng)翻身仗。

       首先，謳歌將在2012年中旬推出新款RDX跨界車型，同時(shí)提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)方式，將使用2.5升四缸自然吸氣引擎取代先前的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來(lái)將推出新款MDX，預(yù)計(jì)在2012年秋季推出，造型不會(huì)大變，但是現(xiàn)款的220千瓦3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)將被一臺(tái)198千瓦3.5升V6引擎取代，該發(fā)動(dòng)機(jī)將被應(yīng)用到旗下眾多車型中，搭配智能氣缸管理技術(shù)以及自動(dòng)啟停系統(tǒng)等，混合動(dòng)力也在考慮之中。

       在2012年末，新款RL旗艦車型將會(huì)到來(lái)。2013年初，謳歌將會(huì)復(fù)活RSX車型，將其打造為一款入門級(jí)轎車，將與雷克薩斯CT200h以及寶馬新前驅(qū)車競(jìng)爭(zhēng)，或與本田思域同平臺(tái)研發(fā)。另外，謳歌還計(jì)劃推出coupe版本的RSX車型，或?qū)⒃?015年中旬推出。2013年末，將推出新TSX，不過(guò)該車型存在著與RSX和TL車型大小相近的問(wèn)題，同樣的問(wèn)題還出現(xiàn)在TL與RL上，所以屆時(shí)TL車型將可能被縮小。

       最后，一代神車NSX是否會(huì)復(fù)活還存在變數(shù)，不過(guò)本田運(yùn)動(dòng)部負(fù)責(zé)人Takanobu Ito表示，新一代的高端運(yùn)動(dòng)跑車正在醞釀中，無(wú)論是NSX與否，最快見(jiàn)到它也要等到2014年之后了。