新車(chē)背景：大眾汽車(chē)的小客車(chē)代表了獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)自由精神。這款于1950年首次面世的車(chē)型以簡(jiǎn)潔自然的設(shè)計(jì)感染了全世界。大眾內(nèi)部代號(hào)T1的Transporter 1車(chē)型在德國(guó)被稱(chēng)為Bulli，在美國(guó)則叫作Microbus。它曾穿行于全世界的大街小巷。直至今天，全球第一輛小客車(chē)仍被全世界愛(ài)好者追捧�，F(xiàn)在，大眾汽車(chē)重新詮釋了這款傳奇汽車(chē)的緊湊造型，推出新一代Bulli概念車(chē)，并讓它駛向未來(lái)！一如60多年前的原款車(chē)型，新Bulli空間寬敞，感召力不減當(dāng)年，造型之簡(jiǎn)潔可謂前所未見(jiàn)。這款概念車(chē)可能成為繼開(kāi)迪、途安、Sharan和寬大的Caravelle之后的第五個(gè)小客車(chē)品牌，甚至極有可能像T1 Samba車(chē)型一樣成為經(jīng)典。時(shí)至今日，T1 Samba依然保持著極高的成交價(jià)，是少數(shù)經(jīng)久不衰的車(chē)型之一。

大眾新Bulli概念車(chē)

　　設(shè)計(jì)理念：新Bulli概念車(chē)循著最初的腳步，展示了最高效的空間利用理念。前端以獨(dú)特“V”字造型搭配大眾汽車(chē)標(biāo)志，整車(chē)比例簡(jiǎn)潔凝練。此款概念車(chē)采用了大眾汽車(chē)的全新設(shè)計(jì)理念，也絕非復(fù)古設(shè)計(jì)。由大眾汽車(chē)集團(tuán)總設(shè)計(jì)師瓦爾特·德·西爾瓦（Walter De Silva）和大眾汽車(chē)品牌總設(shè)計(jì)師Bischoff領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)根據(jù)暢銷(xiāo)車(chē)型甲殼蟲(chóng)、高爾夫I 和T1小客車(chē)的理念開(kāi)發(fā)出了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)DNA。

大眾新Bulli概念車(chē)

　　新車(chē)外觀：新Bulli車(chē)身長(zhǎng)3.99米，寬1.75米，高1.70米。相比之下，T1小客車(chē)車(chē)身更長(zhǎng)、更高，但寬度較窄。Bulli以2.62米的軸距充分利用了車(chē)身整體長(zhǎng)度。另一突出特點(diǎn)是，該車(chē)的前后輪距達(dá)到1.5米，相對(duì)車(chē)身寬度而言相當(dāng)大了。

大眾新Bulli概念車(chē)

　　上市時(shí)間：內(nèi)部人士稱(chēng)Bulli將很快成為一款受人追捧的好車(chē)，不過(guò)初期將只在美國(guó)銷(xiāo)售，這里的人們還對(duì)Microbus有著此許的印象，量產(chǎn)預(yù)計(jì)從2014年開(kāi)始。大眾的高層表示如要在韓國(guó)和中國(guó)這樣的市場(chǎng)推廣這款車(chē)，則大眾還需要更多的工作，因?yàn)檫@里沒(méi)有這款車(chē)的使用歷史，大眾需要格外地向人們強(qiáng)調(diào)它的傳統(tǒng)。