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2007年的法蘭克福車展上，大眾發(fā)布了Up!概念車，它是大眾未來城市小車的預演，隨后陸續(xù)登場的SpaceUpConcept和E-UpConcept概念車讓Up!家族車型豐富起來。而Up!的首款量產車型將在下月的法蘭克福車展上首發(fā)登場，近日，大眾提前發(fā)布了Up!的宣傳片，不過片中并未出現Up!實車，影片的主要用意是表達Up!人車生活緊密結合的設計理念。此外，德國雜志還搶先發(fā)布了Up!量產車的疑似圖片。
大眾UP
2007年發(fā)布的Up!概念車造型極富未來氣息，其車長3450mm、車寬為1630mm，身材比Polo更小巧。從德國雜志公布的疑似Up!量產版圖片來看，其車身尺寸和概念車差別應該不大，在外形設計上也盡可能的與概念車保持一致，只是去掉了一些概念元素，比如輪轂和后視鏡的設計都和其他大眾量產車型歸于統(tǒng)一。此外，車頭的大眾LOGO尺寸縮小，看上去更低調內斂了一些。
大眾UP
在小巧車身的內部，更合理、實用的空間將是Up!的一大亮點，從德國雜志公布的圖片來看，Up!將有三門和五門兩種車身形式，而車內都可以輕松容納4張座椅，必要時除了駕駛員座外，其余三張座椅都可以折疊傾倒或者完全移除，提供靈活、多變的空間變化。而平直的中控臺設計也是充分節(jié)省了空間。
大眾UP
曾有傳言大眾為使Up!在成本控制以及車系平臺共享有更好的潛力，將把Up!的后置后驅設定改為前置發(fā)動機設定，從而能夠縮短車頭增加車內空間優(yōu)勢。不過，這些還待新車正式發(fā)表之后才能揭曉，請繼續(xù)關注我們對于法蘭克福新車的跟蹤報道。 | 