隨著菲亞特-克萊斯勒在整合后各項(xiàng)工作走上正軌，克萊斯勒與菲亞特在技術(shù)層面、產(chǎn)品共通化的趨勢(shì)也越加明朗。目前已經(jīng)確定菲亞特旗下瑪莎拉蒂品牌將以全新大切諾基為基礎(chǔ)打造自己的首款SUV車(chē)型，而這樣的合作還并不止于SUV車(chē)型。因?yàn)楝斏�拉蒂即將以同樣方式打造一款定位低于總裁的中�?jí)公務(wù)行政轎車(chē)。

      瑪莎拉蒂將打造中型豪華行政轎車(chē)

       以目前瑪莎拉蒂的產(chǎn)品線來(lái)看，除了一款大型4門(mén)轎車(chē)——瑪莎拉蒂總裁之外，其余瑪莎拉蒂車(chē)款均為跑車(chē)系列。其中主銷(xiāo)車(chē)型為瑪莎拉蒂GT和GT敞篷版，即將推出的GRANSPORT是一款尺寸略小于GT車(chē)款的跑車(chē)，其定位應(yīng)當(dāng)與法拉利旗下全新的加利福尼亞車(chē)型在法拉利車(chē)系中的定位相同。

      而隨著菲亞特-克萊斯勒產(chǎn)品融合的日趨深入，正如開(kāi)篇我們所提到的，一款定位低于瑪莎拉蒂總裁的中型豪華行政級(jí)轎車(chē)也將推出。這款車(chē)型將會(huì)與克萊斯勒旗下全新300車(chē)型更為接近，主打全球高端公務(wù)行政轎車(chē)市場(chǎng)。

      使用大排量法拉利引擎+克萊斯勒新300平臺(tái)

      從其他媒體渠道的消息來(lái)看，未來(lái)瑪莎拉蒂將基于全新克萊斯勒300轎車(chē)打造的這款中級(jí)公務(wù)行 政轎車(chē)，將會(huì)搭載來(lái)自法拉利的4.7升V8引擎，同時(shí)技術(shù)上也會(huì)保持這一級(jí)別車(chē)型的領(lǐng)先。例如燃油直噴和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，此外8速ZF自動(dòng)變速器也將和前者共 同實(shí)現(xiàn)這款車(chē)型更為節(jié)省燃油的目的。

      全面打通菲亞特-克萊斯勒旗下產(chǎn)品的共通化，也許是當(dāng)下以及未來(lái)菲亞特最想做的事。那么利用全新克萊斯勒300轎車(chē)的相關(guān)技術(shù)倒不失為一個(gè)好主意。因?yàn)樵撥?chē)在尺寸上完全能夠與未來(lái)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)周抗衡。而在價(jià)格方面，這款定位低于瑪莎拉蒂總裁的車(chē)型很有可能在人民幣150萬(wàn)--200萬(wàn)元之間，與前者拉開(kāi)距離。