寶馬在未來幾年中將會推出自己最受歡迎的運動轎跑車的第五代車型。按照慣例,新一代將會提供幾種稍有不同的車型選擇,敞篷版便是其中之一;另外受到5系列GT車型的啟發(fā),其中定會包括新一代車型的掀背版
[導讀]寶馬新一代M3敞篷版車型將會采用伸縮式硬頂設計的可能性非常大,每完成一次開啟或關閉所需時間能精確到22秒。除此之外,全新的M3敞篷車還將結合新款Z4、5系和7系車型的部分設計元素 寶馬在未來幾年中將會推出自己最受歡迎的運動轎跑車的第五代車型。按照慣例,新一代將會提供幾種稍有不同的車型選擇,敞篷版便是其中之一;另外受到5系列GT車型的啟發(fā),其中定會包括新一代車型的掀背版。
BMW敞篷版M3 寶馬新一代M3敞篷版車型將會采用伸縮式硬頂設計的可能性非常大,每完成一次開啟或關閉所需時間能精確到22秒。除此之外,全新的M3敞篷車還將結合新款Z4、5系和7系車型的部分設計元素。車型偏大,車身方面依舊是短前懸和大離去角的造型,同時主要的材質依舊為鋼和超輕型碳纖維增強塑料的混合物。 至于2014款M3敞篷車型的動力方面,更是傳聞不斷。最有趣的猜測是:新款M3將搭載3.3升三渦輪增壓六缸發(fā)動機。三渦輪由電力驅動,而不是傳統(tǒng)的廢氣驅動。其功率輸出將達到450馬力左右(比目前的420馬力要高)。但是這一猜測最近被否認了,最新的消息是新車型將配置寶馬最近正在開發(fā)的3.0升的渦輪增壓六缸發(fā)動機。據(jù)這位知情人士描述,新的發(fā)動機將與寶馬現(xiàn)有的“N54”雙渦輪增壓發(fā)動機及“N55”的3.0升滾動雙渦輪增壓發(fā)動機大為不同。顯然,新引擎還配備了一套管理系統(tǒng)、感應系統(tǒng)等多項新技術。 這些傳聞來無影去無蹤,變化頻繁。所以在寶馬官方確認其新車型的發(fā)動機選擇之前,我們要靜下心來稍等一會。。 |
GMT+8, 2025-4-12 01:34