“從目前來(lái)看，中國(guó)自主品牌想在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域超越美國(guó)通用、德國(guó)大眾和日本豐田希望很小，但是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，還是有可能的。”近日，上海汽車(chē)(600104.SH)執(zhí)行副總裁陳志鑫如此表示。

陳志鑫話語(yǔ)的背后是，上海汽車(chē)首款自主品牌新能源車(chē)榮威750混合動(dòng)力正式上市，明年10月份，榮威(微博)E50純電動(dòng)轎車(chē)也將面向私人消費(fèi)者上市銷(xiāo)售。而且，上海汽車(chē)方面表示，到2015年左右，上汽新能源車(chē)銷(xiāo)量要占集團(tuán)總銷(xiāo)量的20%。

陳志鑫還透露，在此之前，上汽已在新能源領(lǐng)域投資20億元，而今后5年還將繼續(xù)投資60億元。

目前，雖然國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》尚未出臺(tái)，但是新能源汽車(chē)正逐步進(jìn)入量產(chǎn)的前奏期，除上汽榮威750混合動(dòng)力上市外，上海通用別克君越eAssist混合動(dòng)力和雷克薩斯ct200也已上市銷(xiāo)售，而比亞迪也于日前上市純電動(dòng)車(chē)E6。