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德國汽車業(yè)發(fā)力 欲領(lǐng)軍國際電動汽車市場

2011-5-17 09:01

摘要: 中新社柏林5月16日電 (記者黃霜紅)德國政府準(zhǔn)備在未來幾年大力支持汽車工業(yè)界發(fā)展電動汽車。總理默克爾16日對媒體表示,政府將投入十幾億歐元資助研究項目,預(yù)期到2020年電動汽車的市場占有份額達(dá)到100萬輛,到2030年 ...

中新社柏林5月16日電 (記者黃霜紅)德國政府準(zhǔn)備在未來幾年大力支持汽車工業(yè)界發(fā)展電動汽車。總理默克爾16日對媒體表示,政府將投入十幾億歐元資助研究項目,預(yù)期到2020年電動汽車的市場占有份額達(dá)到100萬輛,到2030年超過600萬輛,從而領(lǐng)軍國際汽車市場。

默克爾說,在全球化中德國的競爭對手很強(qiáng),為保持在世界科技領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,德國汽車工業(yè)的下一個目標(biāo)是電動車的研發(fā)。這樣做并非只為吸引客戶和進(jìn)行出口,而且為了在2020年增加3萬個工作崗位。

為此政府將采取一些列措施資助對電動車的開發(fā)項目,如購買電動汽車在五年之內(nèi)不上汽車稅,對2015年底之前上路的電動轎車、貨車以及二氧化碳排放量在每公里50克以下的汽車免稅10年。對此工業(yè)界已經(jīng)做出反應(yīng),多家汽車企業(yè)準(zhǔn)備聯(lián)合投資170億歐元作研究。

業(yè)界專家認(rèn)為,電動汽車逐漸取代傳統(tǒng)汽車將成為趨勢,從現(xiàn)在起到2014年是電動汽車市場的準(zhǔn)備時期,成熟期應(yīng)該從2018年開始,到2020年電動汽車將會有自己的品牌。

目前全德范圍內(nèi)僅有2300輛電動汽車上路。電動汽車的主要技術(shù)問題在于蓄電池和充電設(shè)備,因現(xiàn)有車輛電池能量不能滿足需要的公里數(shù),而且充電設(shè)備在全國范圍內(nèi)匱乏,這些電動車大多只是一些城市家庭的備用車。

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