教育部一份關(guān)于中小學(xué)生上下學(xué)出行方式的調(diào)查報告顯示：目前全國有接送中小學(xué)生上下學(xué)車輛28.5萬輛。其中，符合標準的校車2.9萬輛，僅占10.32%。換句話說，近九成校車是不達標的。校車只有一小部分符合國家標準，但大多數(shù)都是由輕客改裝過來。

專用校車須符合一定的設(shè)計標準

“專用校車必須符合一定的設(shè)計制造標準�！睋�(jù)上海汽車商用車品牌及市場管理部總監(jiān)楊洪海介紹，2010年7月1日，由國家質(zhì)檢總局和國家標準委聯(lián)合發(fā)布的強制性國家標準——《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》正式實施，這是我國首部專門針對校車安全技術(shù)條件的強制性國家標準，它從防火措施、安全帶、照管人員座位、車窗、出口、車內(nèi)布置、車內(nèi)照明等方面作了規(guī)定。

據(jù)了解，我國關(guān)于小學(xué)生校車的安全標準共有18個，其中包括《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》等4個基本法規(guī)，另外還有《客車結(jié)構(gòu)安全要求》等14個引用法規(guī)。楊洪海認為，從生產(chǎn)角度來講，校車達標是必備條件，“只有完全符合相關(guān)國家標準，才算是合格的校車。”

專用校車價格較普通的面包車高出不少。據(jù)筆者了解，上汽商務(wù)車公司新研制出達到美國校車標準的大通V80校車，總共20座，售價約27萬元。

各個環(huán)節(jié)降低購置校車成本

業(yè)界人士認為，應(yīng)出臺購買專用校車的優(yōu)惠政策，減免購置附加稅與消費稅。楊洪海給筆者算了這樣一筆賬：“一輛標價27萬元的大通V80校車，企業(yè)要繳納17%的增值稅、9％的消費稅。另外，購車單位還要交2.7萬元的附加稅，加上車牌費，費用很高。如果全部免除稅費，企業(yè)還從內(nèi)部降低一些成本，那么18萬元左右就能買到了�！�

關(guān)于校車管理的問題，楊洪海提出了一個值得參考的做法：從采購、使用維護環(huán)節(jié)對校車實行特殊政策，以降低成本，服務(wù)民生，具體包括：減免校車的增值稅、消費稅、通行費、過路費；并在維修保養(yǎng)環(huán)節(jié)對校車的零部件減免稅費。這樣就從根本上減輕了采購專用校車的學(xué)校的負擔。

專業(yè)校車資質(zhì)有保障

目前，全國有公告資質(zhì)的校車生產(chǎn)企業(yè)只有20幾家，大通、宇通、安凱、依維柯、金龍等車企都位列其中。

大通V80小學(xué)生校車

作為以塑造美國校車級安全為標準的上海汽車MAXUS大通汽車，在V80校車的研發(fā)過程中同樣將車自身的安全放在了首位，特別優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)和十足的用料除了能夠經(jīng)受住最嚴格的正面、側(cè)面、尾部碰撞測試之外，V80小學(xué)生校車是國內(nèi)唯一通過嚴格了翻滾測試的商用MPV，可以說，最嚴格的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和全方位的碰撞測試為V80小學(xué)生校車賦予了一副不遜美國校車的鋼筋鐵骨。

大通V80校車在研發(fā)過程中參照了美國同行的標準，除了同樣采用極為醒目的專用色和“校車”大字、反光標記、“停”字警告牌外，更結(jié)合現(xiàn)在的新科技配置了帶警示燈的LED顯示屏，更好地提醒來往的車輛；此外，加固的學(xué)生專用座位保證了每個座椅即使遇到碰撞也能牢牢地與車身相連，每個座位都配有獨立安全帶，靠近通道側(cè)帶扶手，保證了乘坐安全；根據(jù)美國校車不少于2個緊急出口的要求，V80校車的前方和后方都設(shè)有帶安全通道和明顯標志的逃生門，遇到緊急情況時可方便打開疏散，緊急逃生錘提供了更多的疏散方式；而帶硬盤刻錄的內(nèi)部監(jiān)控和行駛記錄儀、急救包、車輛遠程跟蹤系統(tǒng)、甚至接送人員身份指紋識別系統(tǒng)，都讓V80校車具備了全球最安全校車的軟硬件配備。

宇通“長鼻子”校車

宇通客車于2007年在北京車展正式推出第一款專用校車，2008年正式推出第一款長鼻子校車。“長鼻子”設(shè)計是宇通專業(yè)校車的特色之一，它可以增加車前部碰撞時的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)，從而保證駕駛員和學(xué)童的安全。在細節(jié)設(shè)計上，宇通校車也充分考慮了車輛的舒適性和安全性問題，比如車內(nèi)護欄軟化，座椅的重新調(diào)制，360°全景倒車鏡的設(shè)計以及獨創(chuàng)的滅火彈防火設(shè)計等。