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新速騰/標(biāo)致308雙車試駕 加與減的啟示

2012-3-20 14:17

摘要: 新速騰和標(biāo)致308并不是針鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,因?yàn)轫敿?jí)配置的標(biāo)致308 2.0L自動(dòng)擋車型售價(jià)也不過(guò)14.19萬(wàn)元,而新速騰1.6L自動(dòng)擋的低配車型都比這個(gè)價(jià)格貴,更不用提與之功率級(jí)別相近的1.4TSI車型了。因此我們并不打算讓 ...
新速騰和標(biāo)致308并不是針鋒相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,因?yàn)轫敿?jí)配置的標(biāo)致308 2.0L自動(dòng)擋車型售價(jià)也不過(guò)14.19萬(wàn)元,而新速騰1.6L自動(dòng)擋的低配車型都比這個(gè)價(jià)格貴,更不用提與之功率級(jí)別相近的1.4TSI車型了。因此我們并不打算讓他們進(jìn)行硬碰硬的對(duì)比,畢竟兩款車的平均售價(jià)差達(dá)到2萬(wàn)元以上。我們把它們召集到一起的目的,是因?yàn)樗鼈兊某錾斫杂幸欢文腿藢の兜墓适,而這正是我們今天想要與大家分享討論的內(nèi)容:我們需要一輛什么樣的家用轎車?

在緊湊型新車中,近期登錄中國(guó)的全新大眾速騰和稍早上市的東風(fēng)標(biāo)致308都屬于在坊間“飽受爭(zhēng)議”的車型。大眾新速騰之爭(zhēng)議來(lái)源是明顯的“技術(shù)性簡(jiǎn)配”,尤其是在底盤規(guī)格、車身以及內(nèi)飾的細(xì)節(jié)之處,大幅度消減老款速騰引以為豪標(biāo)桿級(jí)技術(shù)配置。

而東風(fēng)標(biāo)致308的爭(zhēng)議,則是源于其名字與本質(zhì)的不相符,盡管與海外的標(biāo)致汽車同樣叫做308,但其實(shí)東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品并非垂直換代的全新車型,而是基于307的平臺(tái),專為中國(guó)市場(chǎng)打造的特殊車型,很多人將其稱為“新瓶裝老酒”。

新速騰的售價(jià)或許超過(guò)了很多人的預(yù)期,網(wǎng)上針對(duì)新速騰售價(jià)的討論也是如火如荼。大抵原因莫過(guò)于新速騰在配飾、技術(shù)方面做的減法。雖然是一款全球同步的新車型,但一汽-大眾新速騰放棄了歐版Jetta的多連桿獨(dú)立懸掛以及眾多的高級(jí)配置,而是與北美版Jetta一樣注重消減成本,因而與老款車比,新款速騰的售價(jià)變化不大,就顯得在配置上有所簡(jiǎn)化。

而標(biāo)致308的定價(jià)策略并沒(méi)有招致人們的熱議,它的爭(zhēng)議來(lái)自于車型出身。我們認(rèn)為把東風(fēng)標(biāo)致308看作是307的又一次中期改款更合適些,這樣你就會(huì)發(fā)現(xiàn)相對(duì)于標(biāo)致307,東風(fēng)標(biāo)致的新車?yán)锢锿馔舛荚谧龅氖恰凹臃ā,用上了更高?jí)之感的材料、更為豐富的配置等等。

我們探討這兩款車產(chǎn)品層面上一加一減的變化,希望由此能和大家分享一些信息:這兩款“出身”有爭(zhēng)議的車,或者說(shuō)兩種容易被人詬病為“不厚道”的產(chǎn)品策略,在中國(guó)家用車市場(chǎng)是否有存在的意義?作為消費(fèi)者,我們應(yīng)該怎么理性的選擇這類產(chǎn)品?

兩款車的市場(chǎng)定位不盡相同,新速騰依然是緊湊級(jí)車型中位列高端,而標(biāo)致308則處于中游的水平,不過(guò)二者在外形上都具頗為認(rèn)真的考慮了中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于“大氣”的喜好。兩款三廂轎車雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格不盡相同,但看上去都足夠端莊得體,在其售價(jià)的同級(jí)對(duì)手中,都不會(huì)丟臺(tái)面。

新速騰的外觀變化整體上比老款要樸素簡(jiǎn)潔,大眾稱其為包豪斯設(shè)計(jì)理念。無(wú)論是歐版還是美版Jetta,在外觀上的差別也僅限于裝飾性的細(xì)節(jié)。國(guó)產(chǎn)新速騰在這方面更貼近歐版Jetta,在裝飾上下料更多一些,諸如鍍鉻裝飾條等細(xì)節(jié)也考慮在內(nèi),更為明顯的變化是新速騰的尺寸增加不少,整車側(cè)面線條更如同新帕薩特一樣修長(zhǎng)而流暢,由此帶來(lái)的內(nèi)部空間升級(jí)也非常明顯,但從乘坐空間說(shuō),新速騰的這一變動(dòng)就很符合中國(guó)消費(fèi)者最真切的要求。

由于東風(fēng)標(biāo)致已經(jīng)有了尺寸更大的408,因此308并沒(méi)有在尺寸上刻意加大,它的軸距指標(biāo)與307保持一致,但視覺觀感上308比307更為和諧。標(biāo)致通過(guò)修改車頂輪廓,降低車身高度以及略微增加長(zhǎng)度等手段,實(shí)現(xiàn)了全新的車身風(fēng)格,尤其是以往顯生硬的行李箱線條被柔化了,新308確實(shí)是一款更為耐看的汽車。另外在細(xì)節(jié)方面,標(biāo)致308用上了比新速騰數(shù)量更多的鍍鉻裝飾,尤其是夸張的進(jìn)氣格柵全部為鍍鉻處理,亮閃閃的一大片顯然是投國(guó)人所好。

兩款參加對(duì)比的車型均為頂配車款,就外觀來(lái)說(shuō),豐富的細(xì)節(jié)裝飾都能營(yíng)造足夠的高級(jí)氣息,看上去都沒(méi)有廉價(jià)感。不過(guò)配置上兩款車都不提供氙氣大燈,倒是很樂(lè)于在尾燈組的造型上下功夫。兩款車的尾燈在夜間觀感都非常個(gè)性,辨識(shí)度高而且還能給人不錯(cuò)的價(jià)值感。

新速騰配有日間行車燈,雖然并不是LED燈源?吹贸霈F(xiàn)在車廠非常樂(lè)意在細(xì)節(jié)通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)提升消費(fèi)者對(duì)其價(jià)值的認(rèn)知感,倒是很多高級(jí)的配置被取消了。兩款車在外觀質(zhì)感上差別并不明顯,當(dāng)然新速騰是從老速騰的基礎(chǔ)上“減”下來(lái)的,而標(biāo)致308則是在307的基礎(chǔ)上“加”上去的。檔次差別不大,留給消費(fèi)者的是設(shè)計(jì)風(fēng)格之不同。新速騰的尺寸稍微大一些,在空間方面相對(duì)會(huì)占優(yōu)。

 

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