英菲尼迪早就計劃推出一款7座的SUV車型以填補FX和QX之間的空白，畢竟FX系列車型雖然尺寸不小，但是五座布局稍顯不足；不過，這款車型卻遲遲沒有出現(xiàn)，直到最近才有消息曝光英菲尼的這款車型已經(jīng)接近開發(fā)完成，最終定名為JX。從英菲尼迪方面的消息來看，JX將于今年8月份的加州卵石灣汽車巡展上正式亮相，隨后11月份的洛杉磯車展正式上市。近日，JX的試裝車諜照首次曝光。

英菲尼迪JX試裝車

從諜照來看，JX的風(fēng)格非常獨特，既沒有FX那樣的CrossOver風(fēng)格，也沒有QX那樣的魁梧身材，相反其外觀設(shè)計充分借鑒了此前英菲尼迪Essence概念車的前臉設(shè)計，這也是未來一段時間英菲尼迪車型的家族化設(shè)計。雖然覆蓋著厚厚的偽裝，但是高挑的腰線還是體現(xiàn)出了它動感的一面，不過從D柱等方面的設(shè)計來看，JX的風(fēng)格還是走的大氣豪華的路線（有點類似于QX的設(shè)計），并不會擁有那種濃厚的CrossOver風(fēng)格。不過，大尺寸的薄胎、轎跑風(fēng)格的下保險杠依舊說明會是一款主打運動性的車型，因此越野并不會是它的強項。

英菲尼迪概念車

JX在空間方面應(yīng)該有不錯的表現(xiàn)，車身長度接近5米，軸距預(yù)計會達到2950mm左右。采用靈活的三排座椅布局，可以舒服的坐下七名乘客；第三排座椅可以完全收納入地板格中去，從而實現(xiàn)碩大的行李箱空間。為了解決第三排乘客上下車的問題，JX進行特殊改良，后車門開口更加接近于D柱，這樣上下客就會更加輕松和方便。

從目前已經(jīng)獲知的消息來看，XJ預(yù)計會使用一個全新的平臺，這種平臺借鑒了QX系列的設(shè)計，依舊保持良好的舒適性，標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)以滿足操控性需求。此前，有人在美國專利和商標(biāo)注冊局查詢到英菲尼迪已經(jīng)注冊了JX20、JX25、JX30以及JX25h的品牌商標(biāo)，但是這似乎同JX關(guān)系不大，因為很難想象JX這樣的七座車型會引入2.0升或者2.5升的發(fā)動機，甚至英菲尼迪根本就沒有3.0升的發(fā)動機，預(yù)計JX的入門級車型將配置290馬力的3.5升V6發(fā)動機，隨后還會有高配的390馬力的5.0升V8發(fā)動機。

英菲尼迪

在配置方面，JX絕對不會讓我們失望，目前最先進的車內(nèi)技術(shù)幾乎全部容納，而遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)，更進一步的發(fā)揮車型的舒適性和科技感。英菲尼迪JX暫定于明年春季正式上市；對于國內(nèi)市場來說，目前英菲尼迪一旦推出JX車型，那么引入國內(nèi)也只是時間問題，考慮到目前FX的定價體系，JX的起價應(yīng)該低于100萬元人民幣。