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公務車改革波及車市 奧迪首當其沖

2011-5-24 09:47

摘要: 訂車兩周后,上海一家政府單位的公務員張奇(化名)代表單位退掉了預訂的奧迪A6L。這是在公務車改革漸行漸近的情況下,該單位的無奈之舉。 今年“兩會”首次被政府工作報告列入年度工作計劃的“公務車改革”最近備受關 ...

訂車兩周后,上海一家政府單位的公務員張奇(化名)代表單位退掉了預訂的奧迪A6L。這是在公務車改革漸行漸近的情況下,該單位的無奈之舉。

今年“兩會”首次被政府工作報告列入年度工作計劃的“公務車改革”最近備受關注。“最近,一份《黨政機關公務用車配備和使用情況自查登記表》(下稱《登記表》)已下發(fā)至各地黨政機關!睆埰娓嬖V《第一財經(jīng)日報》,“有關部門正在調查公務用車,我們單位不具備配備奧迪A6L車型的級別!

一直呼聲大雨點小的公務車改革這次可能要動真格了。一業(yè)內人士認為,在這種背景下,頗受政府部門采購偏愛的奧迪有可能首當其沖。

摸底清查已經(jīng)展開

張奇所說的《登記表》,包括車輛類型、購車時間及價格、資金來源等信息均在統(tǒng)計范圍之內,經(jīng)單位一把手和紀檢部門負責人簽字后,登記入冊。

這意味著目前各地公車治理專項工作進入自查自糾階段。張奇坦承,這次查得比較嚴格。填表單位還被要求,要對公車逐輛登記,不允許遺漏、瞞報,在6月底前確保100%的車輛登記,填表造冊,徹底摸清車輛總數(shù)。除了涉及國家安全、偵查辦案等保密要求的車輛,登記情況將在本單位進行公示,時間不少于7日。

此前,中共中央辦公廳、國務院辦公廳下發(fā)了尚未對外公布的《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》(下稱《辦法》)。

按照中國機械工程協(xié)會理事長張小虞的說法,這個辦法重申了過去公車的配備范圍,即省部級以下干部不配備專車;另外一個就是降低了公務用車配備標準,如一般公務用車價格上限由20萬元調整到了18萬元,且配備排氣量不得超過1.8L。

今年1月,寧夏回族自治區(qū)政府采購中心一則公務車采購中標公告顯示,由自治區(qū)財政廳一次性采購了25輛奧迪A6,公告一出即遭到網(wǎng)民質疑。雖然中標價34.98萬元并無不妥,該廳采購管理處工作人員也解釋,這批車輛是根據(jù)“集中采購”規(guī)定購買使用的。但25輛的數(shù)量還是讓不少人士驚訝!肮嚫母锶绻麊,大批購買豪華車的舉措將會得到扼制!鄙鲜鰳I(yè)內人士告訴記者。

目前,公車保有量到底有多少,政府相關部門沒有公示。北京市財政局近日通過官方網(wǎng)站向社會公布了北京市的公務車數(shù)量,這在全國尚屬首次。據(jù)北京財政局統(tǒng)計,截至2010年底,北京市黨政機關、全額撥款事業(yè)單位公務用車實有數(shù)為62026輛,其中市級公務車20288輛。

國家行政學院公共教研室主任竹立家認為,北京的公車預計有100萬輛左右,全國總計400萬輛!斑@個數(shù)字是2004年按照模型測算的,目前實際的公車應該比上述數(shù)字多!遍L期關注公車問(微博)題的全國人大代表、湖北統(tǒng)計局副局長葉青表示,對公務車數(shù)量的統(tǒng)計應該采用最大范疇,即只要動用公共財政資金購置的都應該算作公車,“因為花的都是納稅人的錢”。

奧迪首當其沖

“大量的豪華公務車消費直接造就了奧迪在中國一枝獨秀的局面。”上述業(yè)內人士認為,憑借先期進入中國市場的巨大優(yōu)勢,奧迪一直穩(wěn)居中國公務車市場的霸主地位。

奧迪第一款車型為奧迪100,奧迪100成了政府當時主要用車。后來的改款車型老奧迪A6以及現(xiàn)在的A6L也就順理成章地成為標準的公務車!霸缙诘墓珓哲嚺鋫錁藴室(guī)定要采購國產(chǎn)車為主,當時高級轎車國產(chǎn)車型只有奧迪A6!眾W迪A6在公務車市場良好的業(yè)績,大大帶動了奧迪在私人市場的銷售業(yè)績。

北京一位奧迪資深維修專家朗學儀告訴記者:“我估計在北京地區(qū)的豪華公務用車市場,奧迪的占有率高達80%,其次才是奔馳寶馬。如果這次公車改革能夠執(zhí)行到位的話,會沖擊掉奧迪已有公務用車中10%的銷量。”

去年,“2009年~2010年中央國家機關汽車協(xié)議供貨”名單公布,寶馬、奔馳等品牌紛紛入圍,曾引來熱議。雖然中央國家機關政府采購中心事后通過媒體澄清了“目前沒有采購華晨寶馬北京奔馳車的計劃”,但奧迪在高檔公務車政府采購方面“一家獨大”的局面已被動搖。

奔馳和寶馬正努力加入政府采購名單。去年,寶馬曾借上海世博會契機,向上海交警部門交付22輛寶馬5系車型。

奧迪不僅在公務車市場遭到其他競爭對手的競爭,而且在中國市場的增速也逐漸放緩。從第一季度的市場銷量來看,三大豪車品牌中,奧迪在中國銷量增速最低。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,從2011年第一季度銷量前五名豪華轎車對比來看,寶馬5系第一季度銷量為1.6萬輛左右,同比增幅114.4%,奔馳E級銷量9448輛左右,增幅也高達116%,但是奧迪兩款主力車型的累計銷量都出現(xiàn)負增長,奧迪A6L銷量為2.15萬輛左右,同比降幅23.4%,奧迪A4L銷量為1.25萬輛左右,同比降幅11.2%。

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