這款概念車采用流暢的車身線條，風阻系數(shù)僅為0.25。為了達到降低風阻的目的，設計人員采用了獨特的格柵，往里凹得很深的腰線和19英寸空氣動力學輪圈及低抗?jié)L輪胎。車廂內部配置也很豪華，包括了真皮座椅，“HAKU”銀色內飾和藍色背景照明。

該車動力系統(tǒng)為一臺由24千瓦時鋰電池供電的電機，最大功率100千瓦/136馬力，扭矩325牛米。該車的加速性非常優(yōu)異，單次充電后的行駛里程約為161公里。當電池電量耗盡后可通過集成接口，快充接口或無線充電系統(tǒng)充電。

【英菲尼迪LE概念車內飾 官圖】

編輯點評：英菲尼迪LE概念車采用純電機驅動，實現(xiàn)了零排放，同時續(xù)航能力更強勁，充電有多種模式選擇，提升了便利性。其量產車是否能夠繼承概念車的優(yōu)點，我們拭目以待。