在上月舉辦的2013廣州車展上，寶馬全新一代X5正式在國內發(fā)布，新車之前是在今年9月份的法蘭克福車展上完成的全球首發(fā)。據悉全新X5將有望在明年一季度正式被引入國內，而搭載了3.0L柴油發(fā)動機的車型也將同步上市。

    外觀方面，寶馬全新一代X5與上海車展全球首發(fā)的寶馬X4概念車有較多相似之處，采用了更加扁平的雙腎型前格柵，修長前大燈與前格柵連成一體。車頭的力量感主要由發(fā)動力艙蓋上凌厲的折現來渲染。前保險杠的變化非常明顯，典型的特征是采用了L型的側進氣格柵，下進氣格柵的面積有所縮小，整體給人的感覺線條略顯繁雜。

    新車尾部的設計也變化明顯，總的感覺是與寶馬X1的設計更加接近，L型的尾燈點亮后有雙翼的感覺。車身尺寸上，全新X5基本延續(xù)了老款的尺寸，長寬高為4886/1938/1762mm，長度和寬度略有增大，高度有所降低；軸距依然為2933mm，未有改變。新寶馬X5在輪轂尺寸上有18寸或者19寸可供選擇。

    相比外觀，全新X5內飾上的變化更值得關注，采用了全新的多功能方向盤設計，中控區(qū)域的層次感更強，弧形的線條更加柔美，整體被皮質材料覆蓋的中控更顯檔次，中控臺頂端的大尺寸液晶屏更有科技感。

    動力上，全新X5 xDrive50i將搭載一款4.4L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，動力輸出上在現款基礎上有較大提升，最大功率輸出330kW/5500rpm，峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。另外，新寶馬X5 xDrive30d將搭載一款3.0L柴油發(fā)動機，最大功率輸出190kW/4000rpm，峰值扭矩為560Nm/1500-3000rpm。

    此外，全新X5 M50d還搭載了一款性能更強大的3.0L柴油發(fā)動機，采用了三渦輪增壓技術，最大功率輸出達到了280kW/4000-4400rpm，峰值扭矩為740Nm/2000-3000rpm。

    三款發(fā)動機均匹配了8AT變速箱。官方公布新寶馬X5 M50d的0-100km/h加速成績?yōu)?.3s；xDrive50i版車型的這一成績?yōu)?.0S。

    編輯點評：相比現款車型飽滿的外觀，寶馬全新X5更顯精練運動一些，而在內飾設計和用料上也更有檔次，與運動外觀相適應的是更加強大的動力輸出，性能表現更加出色。而柴油動力車型的引入，將進一步增加受眾人群。