4月汽車銷量數(shù)據(jù)已然公布，銷售155.20萬輛，環(huán)比下降15.12%，同比下降0.25%。是自2009年2月份以來，中國汽車市場首次出現(xiàn)負增長。如今，這股寒潮有愈演愈烈之勢。

汽車市場的增長緩慢，自主品牌承受的壓力更大。因為自主品牌的主要車型多分布在10萬元以下，排量主要集中在1.6L以下。諸多自主品牌經(jīng)銷商表示，淡季早有對策，將用好的服務(wù)贏得人心，營銷其實就是“贏得人心的銷售”。

對策

淡季練內(nèi)功 致力于品質(zhì)打造

天津汽車銷售河南公司總經(jīng)理翟耀坦言，在市場整體放緩之際，自主品牌更應(yīng)該苦練內(nèi)功、深耕細作，致力于打造卓越品質(zhì)，不斷縮小與合資品牌汽車的差距。

隨著合資自主品牌的推出和消費者的越來越理性，自主品牌汽車要想謀發(fā)展，要想真正獲得消費者的青睞，就必須將提升產(chǎn)品品質(zhì)列為當前第一要務(wù)。

實際上，記者也注意到，自主品牌經(jīng)過多年努力，已取得了不少的成績。夏利的高強度車身、榮威350的智能系統(tǒng)等都是其不斷進步的體現(xiàn)。J·D·Power2010年中國車輛可靠性研究SM(VDS)，天津一汽得分270分，以領(lǐng)先江淮60分的優(yōu)勢位列自主品牌第一名，旗下車型夏利和威志的表現(xiàn)也比較搶眼，在各自細分市場都緊跟合資品牌車型位列第二，長安奔奔和比亞迪F0緊隨其后，位列第三和第四名。

對策 樹立口碑 提升售后服務(wù)水平

坦白說，炎熱天氣，汽車淡季營銷一般會有三張牌：服務(wù)、降價、贈品，而服務(wù)營銷則是其中效果最好的方式，為車主免費檢測空調(diào)、輪胎等夏季易壞部件蔚然成風。從國產(chǎn)到合資，從中端車到豪華車，幾乎無一例外地均高舉“夏季服務(wù)月”的大旗，有的車企還推出了夏季養(yǎng)車知識講座，請資深技師教車主夏季汽車保養(yǎng)的注意事項，深受客戶喜愛。

現(xiàn)在售后服務(wù)的重要意義，很多經(jīng)銷商都極為重視——優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，能拉近與消費者的距離，令消費者對品牌的口碑提升，從而直接影響汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的業(yè)績。

比亞迪河南宇緣店總經(jīng)理李茹告訴記者，近些年的J·D·Power汽車售后服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果中，依然還是合資品牌居多，鮮見自主品牌的身影。可見自主品牌服務(wù)水平與合資品牌、進口品牌的差距明顯。河南瑞爵4S店總經(jīng)理張飛說：“上海汽車推出的夏季清涼免費檢測、輪胎充氮氣等，就是我們這些年一直堅持下來的一個提升客戶滿意度的活動，很受新老車主歡迎，也樹立了MG(微博)的品牌。”

對策 專注客戶需求 個性化服務(wù)

此外，花樣營銷也體現(xiàn)在各個品牌的獨具慧眼上了。張飛坦言：“產(chǎn)品靜態(tài)深度溝通+試乘試駕+賽道游戲+專業(yè)汽車特技秀＋漂移特技體驗”是該公司將于6月11日~12日推出的一場特色活動，活動主角就是3月份上市的英倫精品小車MG3。

這也讓張飛對銷售充滿了期待：“之前MG3僅僅一個1.5L的車型，就在4月份車展上創(chuàng)造了每3分鐘產(chǎn)生一輛訂單的奇跡，如今，再加上5月26日到店的1.3L，其完美的黃金排量組合，相信在6月的夏季會產(chǎn)生另一個火熱的神話�！�

個性化的活動還有很多，如6月到8月，馬自達車主在車輛后擋風玻璃上貼上河南涌威廣告車貼，3個月后可獲得免費常規(guī)保養(yǎng)一次；上汽通用五菱號召發(fā)起，聯(lián)合鄭州豫豐宏業(yè)樂馳4S店共同舉辦的“愛心送考—你拼搏、我奉獻”大型公益活動正式啟動，為廣大考生提供力所能及的關(guān)心和幫助，也很受車主追捧。

業(yè)內(nèi)人士坦言，營銷沒有淡季，有的只是淡季思維�！半m然經(jīng)過長足的發(fā)展，自主品牌企業(yè)取得了不小的進步。但各個方面的根基尚淺，自主品牌應(yīng)積極地向車型品質(zhì)、服務(wù)品質(zhì)轉(zhuǎn)型，讓消費者感受自主品牌的物有所值，為未來推出性價比更好，級別更高的車型打好基礎(chǔ)”。