市場分析人士指出，二季度是國內(nèi)成品油傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，加上電荒、干旱疊加因素的影響，市場對油荒預(yù)期正在強(qiáng)化。

5月29日，多輛轎車在溫州西山加油站加完汽油后，出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。一位陳姓車主在該加油站加了300元的約43升97號(hào)汽油，4S店維修人員從他車內(nèi)抽出超過1200毫升水，汽油中含水率達(dá)2.8%。

中石化否認(rèn)“加水油”

5月31日中石化新聞發(fā)言人黃文生在媒體溝通會(huì)上表示，5月29日浙江溫州石化西山加油站的“摻水油”事件，并非是加油站故意往油里加水。

“5月29日，溫州石化西山加油站被曝把水加到汽油里，導(dǎo)致汽車罷工，集團(tuán)公司總部當(dāng)天就與浙江公司聯(lián)系，結(jié)果顯示，這個(gè)加油站是在按照溫州市委的要求，陸續(xù)進(jìn)行油氣回收改造的過程中，兩個(gè)埋地油罐的潛油泵前段的球閥發(fā)生故障沒有完全打開，在回罐試槍過程中流量偏小，對管道的沖洗力不夠，導(dǎo)致局部管道的內(nèi)壁、底層殘留部分積水�！�

黃文生表示，由于及時(shí)處理，10輛出現(xiàn)問題的汽車賠償問題已經(jīng)得到解決。5月29日8時(shí)45分，加油站請廠家維修人員對潛油泵進(jìn)行了維修，完全打開了球閥，所以增大的高壓力流量將管道內(nèi)的殘留積水帶到車主油箱內(nèi)。當(dāng)天上午9點(diǎn)45分，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)加油站立即停止?fàn)I業(yè)，并對97號(hào)汽油管道進(jìn)行清理。

“溫州事故也反映出公司員工在油氣改造過程中的不適應(yīng)，相關(guān)人員對設(shè)備使用不熟悉，中石化將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把這個(gè)事情做好，要求所有銷售企業(yè)都認(rèn)真履行每一滴油都是責(zé)任的承諾�！秉S文生說。

油荒再襲油價(jià)或再漲

溫州“加水油”事件之前，中石化岳陽加油站5月被曝出“問題油”，有媒體報(bào)道稱，近萬輛車因此受損。

黃文生坦承，每年中石化的外采油量達(dá)到2000萬噸，既是成品油的最大供應(yīng)商也是成品油的最大采購商。但他強(qiáng)調(diào)，中石化有嚴(yán)密的質(zhì)量管控體系，首先要求供應(yīng)商符合資質(zhì)，其次還將對外購油的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。

“岳陽‘問題油’事件中，岳陽石油公司外購的這部分成品油，油品質(zhì)量合格出現(xiàn)了問題，目前已經(jīng)將樣品交給國家質(zhì)檢部門進(jìn)行檢測，尋找原因。”

金銀島機(jī)構(gòu)的分析人士5月31日表示，油品質(zhì)量多數(shù)是因外采資源不達(dá)標(biāo)所致，如果檢驗(yàn)設(shè)備又不夠先進(jìn)，不達(dá)標(biāo)的油就會(huì)隨之流出，“外采資源雖然成本較低但風(fēng)險(xiǎn)也較大�！�

“中石油、中石化在各地的外采資源占總資源供應(yīng)的1%—25%不等，兩大集團(tuán)公司近期在外采資源上非常謹(jǐn)慎，進(jìn)入6月后，多數(shù)地區(qū)將不采或者極少外采，這將打壓地方煉廠的生產(chǎn)積極性，而地?zé)挼馁Y源供應(yīng)約占市場的18%左右。資源缺口難以彌補(bǔ)，各地資源已趨于緊張�！鄙鲜龇治鋈耸糠Q。

受此影響，中石化廣東石化汽油5月31日意外調(diào)價(jià)，國三93#汽油批發(fā)價(jià)由9500元/噸上調(diào)至9924元/噸。

“發(fā)改委已經(jīng)在5月30日發(fā)文稱，二季度是國內(nèi)成品油傳統(tǒng)消費(fèi)旺季，再加上部分地區(qū)電力供應(yīng)緊張，預(yù)計(jì)國內(nèi)油品供應(yīng)形勢仍不容樂觀。加上電荒、干旱疊加因素的影響，市場對油荒預(yù)期正在強(qiáng)化。”金銀島的分析師5月31日向記者指出。