假期來臨，孩子們都放假回家，假期時(shí)光是全家人一起消夏出游的好時(shí)機(jī)。SUV是大家遠(yuǎn)行都愛選擇的車型，較高的底盤，有著出色的通過性；全景天窗對(duì)于孩子們來說，肯定是非常喜歡的，讓人心情開闊；而導(dǎo)航則是出游必備利器，特別是在山區(qū)游玩，手機(jī)導(dǎo)航時(shí)常會(huì)遇到?jīng)]有信號(hào)的尷尬，這時(shí)候汽車導(dǎo)航則使用更便捷；夏天的酷熱，坐滿一車人后，往往后排的乘客飽受高溫的煎熬，而配備后排出風(fēng)口的車型則解決了這一切；那么有沒有這樣一款10多萬元的SUV，有全景天窗、導(dǎo)航、后排出風(fēng)口，甚至還有座椅通風(fēng)功能呢？今天我們就為大家推薦這樣四款車型。

　　● 東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3傲跑

　　● 官方售價(jià)：11.28-18.68萬元

　　● 北京地區(qū)店面優(yōu)惠：降1.7萬元

　　● 動(dòng)力組合：1.6L/2.0L/1.6T

　　外觀：酷似保時(shí)捷，配備氙氣大燈，回頭率高

　　直言不諱，第一次見到KX3，的確是被它酷似保時(shí)捷的前臉?biāo)�吸引，包括雙色外觀，在競爭對(duì)手里都很少見，個(gè)性化的設(shè)計(jì)絕對(duì)是吸引年輕人群的第一要?jiǎng)?wù)。再仔細(xì)端詳，除了LED日間行車燈，這款車還配備了高檔車才具備的氙氣大燈和彎道輔助轉(zhuǎn)向燈，多少讓人有些驚喜。

　　內(nèi)飾：1米8個(gè)頭空間也充裕，還有座椅加熱與通風(fēng)

　　坐進(jìn)車內(nèi)，我的第一印象就是，KX3的乘坐空間真的并不小，甚至比我坐過的很多緊湊級(jí)車型腿部空間還要大，對(duì)于像同樣和我有著1米83身高的消費(fèi)者來說，這絕對(duì)是個(gè)福音，如果是憋屈的腿部空間實(shí)在是太痛苦了。車內(nèi)的做工并沒有因?yàn)樗�是一�?0萬元級(jí)別的SUV而降低，用料與工藝都不亞于任何一款高檔次的起亞車，配置上也十分齊全，最令我意外的是，這款車居然配備了座椅加熱與通風(fēng)、方向盤加熱、坡道輔助、全景天窗、后排出風(fēng)口等越級(jí)配置。此外，導(dǎo)航、藍(lán)牙、定速巡航等配置也一樣不少。

　　駕駛：動(dòng)力初段輕快，換擋平順

　　對(duì)于搭載91.6kW的1.6L自然吸氣引擎的KX3來說，雖然并不期待動(dòng)力上會(huì)帶給我什么驚喜，不過，第一腳下去，輕快的起步還是給了我一個(gè)非常好的印象，油門踏板力度屬于比較適中的，長時(shí)間駕駛不會(huì)有腿酸的感覺。6速手自一體變速器比較簡單，沒有運(yùn)動(dòng)擋或者雪地模式，正常駕駛，升擋很平順，不過可能由于1.6L排量小的原因，所以廠家把正常駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)的升擋時(shí)機(jī)變晚，基本到達(dá)1900轉(zhuǎn)才會(huì)升擋，這樣做是為了保證足夠的動(dòng)力。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　KX3給我的整體駕駛印象就是非常好開，無論你是新手還是老司機(jī)，都可以輕松勝任，非常適合家用，方向盤輕巧、城市路況動(dòng)力夠用、變速器換擋平順沒有頓挫、噪音控制出色、底盤調(diào)校勝任一般駕駛需求，可以說，同價(jià)位車型對(duì)比來看，KX3在駕駛上挑不出什么硬傷，而舒適安靜的駕乘體驗(yàn)則是它的加分項(xiàng)。相比其它系別，KX3除了兼具韓系車的出色配置，個(gè)性的外表也成為了它新的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在一些設(shè)計(jì)上，也更貼近中國消費(fèi)者的使用習(xí)慣和用車需求，更為本土化，所以說，后來者也可能是王者。