2019上海車展前夜，梅賽德斯-奔馳SUV之夜在上海舉行。此次發(fā)布會中，新一代GLE正式亮相，GLB概念車全球首發(fā)，而北京奔馳EQC也完成了國內(nèi)首秀。

　　新浪汽車訊 2019上海車展前夜，梅賽德斯-奔馳SUV之夜在上海舉行。此次發(fā)布會中，新一代GLE正式亮相，GLB概念車全球首發(fā)，而北京奔馳EQC也完成了國內(nèi)首秀。

　　新一代奔馳GLE在2019上海車展前夕的奔馳SUV之夜中亮相。作為換代車型，它的變化非常大，緊繃的線條造型帶來了不少活力，最有殺傷力的是它那前衛(wèi)味道十足的內(nèi)飾。

　　新車亮點：　　

　　1、奔馳最新SUV家族設(shè)計語言，提供兩種外觀套件

　　2、全新家族雙屏內(nèi)飾，后排腿部空間提升

　　3、提供2.0T和3.0T+48V弱混動力

　　外觀部分，新一代GLE采用奔馳最新的設(shè)計語言，標志性的三叉星徽LOGO，前大燈組采用雙“L”型日間行車燈，搭配遠近光分體式全LED大燈的組合。新車還將提供越野套件和運動套件兩種外觀，拍攝車型為運動外觀，格柵為家族傳統(tǒng)的繁星點陣式中網(wǎng)設(shè)計。

　　車身側(cè)面，寬C柱和隱藏式D柱等經(jīng)典設(shè)計，均在新車得以保留。新車優(yōu)化的車身線條使得風阻系數(shù)僅為0.29Cd。飽滿圓潤的車尾一改現(xiàn)款造型的敦實厚重，更顯運動感。全新的柳葉型尾燈組進一步突出了該車在奔馳家族中的運動屬性，配合雙邊共兩出排氣和銀色底盤護板，彰顯出奔馳全新SUV家族的特征。車身尺寸部分，新車的軸距相比老款增加80mm，達到2995mm。

　　新一代GLE的內(nèi)飾造型變化可謂翻天覆地，應用最新家族化設(shè)計理念，標配12.3英寸可觸控雙屏液晶屏，觸控流暢并支持智能語音操控。三輻式方向盤集成多種功能按鈕，整車內(nèi)飾的豪華與科技感表露無遺。環(huán)抱式中控臺內(nèi)嵌與新一代A級相同的最新MBUX系統(tǒng)，包括標配的雙12.3英寸高清顯示屏和分辨率高達720x240像素的全彩平視顯示器，觸控操作順滑流暢。

　　值得一提的是，新一代GLE可提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側(cè)傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

　　動力方面，350 4MATIC車型搭載2.0T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率258馬力；450 4MATIC搭載EQ Boost 3.0T直列六缸發(fā)動機，并采用48V微混系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500�！っ�。傳動方面，新車將匹配9G-TRONIC自動變速箱，并搭載全新全時四驅(qū)系統(tǒng) （4MATIC）。

　　奔馳GLB是奔馳車系中一款全新的車型，新車定位為一款緊湊型7座SUV，未來將主打介于奔馳GLA和GLC之間的細分市場。奔馳GLB將基于第二代MFA架構(gòu)進行打造，采用橫置發(fā)動機的前驅(qū)布局。而根據(jù)此前的消息，新車將在2019年內(nèi)在海外市場正式發(fā)布，并于2020年引進北京奔馳進行國產(chǎn)。

　　目前，奔馳的緊湊型SUV產(chǎn)品線上僅有一款跨界氣息濃郁的GLA車型，而未來GLB則將會以更傳統(tǒng)的SUV風格填補奔馳在緊湊型SUV細分市場的欠缺。從外媒公布的路試諜照來看，奔馳GLB的車身已基本定型，其采用了相比GLA車型更加硬朗的車身線條，車頭及車身部分的比例也更符合傳統(tǒng)SUV車型風格。

　　車身側(cè)面，我們可以更容易地看出新車相比GLA在車身上的變化。方正的乘員艙、筆直的車頂和D柱等細節(jié)令其看上去與已經(jīng)停產(chǎn)的GLK級非常相似�？梢哉f，未來GLA與GLB的關(guān)系將會和GLC Coupe與GLC之間的關(guān)系相類似，不過前兩者在設(shè)計上的風格差異會更加明顯。而這種高車頂、垂直尾門設(shè)計其實是為了內(nèi)部更好的容納下第三排座椅，有消息稱，奔馳GLB將采用7座布局從而滿足越來越多對7座有需求的消費者。

　　內(nèi)飾部分，GLB的內(nèi)飾布局與全新奔馳A級相近，中控臺最吸引眼球的是兩塊10.25英寸液晶顯示屏，空調(diào)出風口、三輻式多功能方向盤等細節(jié)同樣是最新的家族風格，使車內(nèi)兼具奢華與科技感。

　　動力方面，奔馳GLB預計在動力上搭載1.3T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為136/163馬力（1.3T高低功率）和188馬力。傳動方面，根據(jù)海外媒體透露，新車除了將匹配7速雙離合變速箱之外，還將新增一款8速雙離合變速箱。同時，外媒還曾曝光過性能更強的AMG GLB 35車型的測試諜照，新車很有可能與梅賽德斯-AMG A 35共享動力系統(tǒng)，采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為306馬力，最大扭矩為400�！っ�，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　奔馳EQC將于2019年一季度在德國不來梅工廠正式投產(chǎn)，二季度在歐洲上市，四季度在北京新能源1號工廠國產(chǎn)。

　　在外形上，奔馳EQC很大程度的還原了Generation EQ概念車的設(shè)計語言。在前臉的設(shè)計上，EQC在保留了傳統(tǒng)進氣格柵設(shè)計的同時又進行了密封處理，并搭配上可發(fā)光的奔馳 LOGO以及LOGO上方的燈帶，營造出了不俗的質(zhì)感。獨特的貫穿式日間行車燈將兩側(cè)大燈組的上半部分邊緣輪廓勾勒出來，也將前格柵上沿部分點亮，帶來了十足的前衛(wèi)感。

　　來到側(cè)面，EQC輪廓和比例與奔馳GLC有著異曲同工之妙，但在側(cè)窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有著獨特的調(diào)整。細節(jié)方面，新車在前翼子板處標有藍色的EQC字樣，似乎告訴著你我不是一輛普通的奔馳。

　　尾部，奔馳EQC整體輪廓仍然是和GLC相同的設(shè)計理念，而尾部最大的亮點莫過于尾燈組了，其采用了別具一格的貫穿式尾燈組，整體呈“C”字形，并與日間行車燈相互呼應。在尺寸方面，EQC整體比例接近于奔馳GLC，擁有于GLC相同的車身軸距，其長寬高分別4761/1884/1624mm（帶外后視鏡的寬度為2096mm） ，軸距為2873mm，整車重1800kg。

　　值得一提的是，相比于海外版，國內(nèi)版的EQC在車尾后包圍上方一點多了一個充電接口，擁有兩個充電口。估計是奔馳為了兼顧國標充電插口和奔馳自己的快充插孔，在車尾多開了口。一同亮相的還有一輛黑色的車型。

奔馳EQC海外版

　　內(nèi)飾部分，EQC在延續(xù)了奔馳家族最新的設(shè)計風格基礎(chǔ)上又進行了大膽的創(chuàng)新，采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。

　　此外，該車有裝配了EQ系列車型專屬的“電路板風格”的空調(diào)出風口、藍紫色的儀表背光、氛圍燈和全新的三輻式方向盤并擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，而中控下方的空調(diào)和多媒體物理按鍵區(qū)則延續(xù)了奔馳GLC設(shè)計風格。

　　動力部分，奔馳EQC于底盤上搭載了前后雙電機，其中后電機負責提供大的推力，前電機負責兼顧日常的輕度使用，并可實現(xiàn)四輪驅(qū)動。此外，該車還裝配有動態(tài)扭矩分布，當超出一定的運轉(zhuǎn)范圍，電控系統(tǒng)會在車軸間智能分布扭矩，這將為達到高扭矩創(chuàng)造足夠條件。雙電機的最大輸出功率達到300kW（408PS）、最大扭矩765N·m，可實現(xiàn)5.1s完成0-100km/h的加速和180km/h的最高速度。