即將上市5款新車

另一方面，PSA與東風的合作也正進入產(chǎn)品密集更新的階段，包括508、新一代C4等在內(nèi)的車型都是市場上關(guān)注度極高的新車。

標致508：PSA 3號平臺的全新一代中型車

即將在7月10日上市的國產(chǎn)標致508車型是標致品牌全新一代的中型車。新車不僅將替代標致老款的407和607車型，還將全面展示標致車型全新一代的外觀設(shè)計。去年10月，標致508車型正式在巴黎車展全球首發(fā)，隨后便開始了國產(chǎn)的系列進程，新車的上市將一改標致品牌在華國產(chǎn)的車型中沒有中型車的現(xiàn)狀，在產(chǎn)品布局和品牌形象的提升方面，都將發(fā)揮極大的作用。

標致508的前臉樣式直接來自于更早之前發(fā)布的SR1概念車的造型，全新的前臉造型不僅最大限度的保留了標致傳統(tǒng)的家族風格，還極力展示出了全新時尚的設(shè)計風格。鑲嵌在發(fā)動機罩前段的獅標仍是標致車型醒目的身份象征，全新的前進氣格柵采用大嘴設(shè)計更體現(xiàn)出新車的設(shè)計理念。變化最大的要數(shù)新車的頭燈設(shè)計，其采用獅眼造型，內(nèi)框表面有鍍鉻裝飾，視覺效果較407和607等車型有所提升。

全新的標致508車型的車身尺寸為，長寬高4792mm/1853mm/1456mm，旅行版的車長為4810mm；軸距為2817mm，比407車型長92mm。508縮短前懸并加長后懸(前懸掛比407縮短43mm)，更具運動型車輛的特點。在上面的數(shù)字中，值得我們關(guān)注的是2817mm的軸距，這在同級別車型中的應(yīng)該算是領(lǐng)先的水平， 即使是在中國市場，也不輸給競爭對手。相信標致新車的空間將不會在成為制約其銷量的因素。

在海外發(fā)布的508車型，其旅行版車型的天窗采用全景設(shè)計，整個天窗的面積達到了1.62平方米，其采光效果一定十分出色�？臻g部分，Sedan轎車車型擁有545L的后備箱，而旅行車后備箱容積更是可以達到660升。在后排座椅完全收起的情況下(轎車和旅行版車型均有次功能)，508的儲物空間可以增加到1581L(轎車)和1865L(旅行版)的水平。

動力方面，海外版的標致508提供了5種柴油動力、3種汽油動力，功率從112馬力到278馬力不等，由于是在歐洲銷售，因此標致僅為508配備了1.6L和1.6T兩個排量汽油發(fā)動機(三種輸出)，最大功率不過156馬力。相信未來國產(chǎn)上市的508車型不會使用1.6L自然吸氣發(fā)動機，而會采用2.0L、2.3L以及3.0L三款目前在國內(nèi)已經(jīng)成熟的汽油發(fā)動機。

另外， 508是標致品牌第一款采用e-HDi技術(shù)，新車采用了新一代Stop&Start技術(shù)，從而降低了二氧化碳的排放和燃油的消耗。而國產(chǎn)508車型是否會使用該技術(shù)，目前尚未確定。底盤部分，源自PSA 3號平臺的508在海外擁有兩種前懸掛模式，一種是普通的麥弗遜懸掛，而另一種則是為了大扭矩輸出的柴油GT車型準備的雙叉臂是前懸掛，至于國產(chǎn)車型，考慮到發(fā)動機的輸出，相信會是采用麥弗遜式的前懸掛結(jié)構(gòu)。

配置方面，從已經(jīng)曝光的國產(chǎn)車型信息看，標致508全系配備LED日間行車燈和彎道輔助照明功能，舒適版和豪華版車型配置的是號稱NEO科技鹵素大燈的燈組，尊貴型則使用了帶清洗功能智能隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈。 另外，新車還配有彩色“抬頭顯示屏”、四分區(qū)空調(diào)、無匙啟動系統(tǒng)、駕駛者腰部按摩、帶中置高保真JBL音響等等。