近日一個偶然的機會，筆者有幸在一汽大眾奧迪的廠區(qū)里提前見到了一輛A6L的試裝車，雖然受條件所限并未拍照，但通過筆者所見和國外已經(jīng)上市的A6進行對比，證實了全新一代A6L的部分配置，其中方向盤、儀表盤、中控面板等都經(jīng)過全新設(shè)計，而抬頭顯示以及與A8L相同的可翻轉(zhuǎn)屏幕等配置都出現(xiàn)在試裝車上。

　　圖片來自之前車168曝光的新A6L諜照

　　目前A6L已經(jīng)進入評測階段，預(yù)計最快全新一代A6L最快明年就將與消費者見面，但考慮到新增如此多的配置，所以頂配車型的價格很有可能在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上有所提升。

　　【筆者見到的國產(chǎn)新A6L內(nèi)飾造型與海外版基本相同】

之前車168曝光的新A6L方向盤仍為四幅式

【新A6L上裝載了與A8L相似的可翻轉(zhuǎn)屏幕，看著非常上檔次】

　　據(jù)觀察，全新一代國產(chǎn)A6L在內(nèi)飾上與已經(jīng)在海外上市的新A6L基本相同，方向盤采用了奧迪家族的全新三幅式設(shè)計，內(nèi)飾風(fēng)格也在像新A8L的風(fēng)格靠攏，中控臺上的時鐘設(shè)計有效的提升了新A6L的豪華感。當(dāng)然，這些與全新的抬頭顯示功能及與A8L相同的可翻轉(zhuǎn)液晶顯示屏相比自然是小巫見大巫了。

　　【抬頭顯示的硬件國產(chǎn)版肯定是有了，但功能會不會縮水就不知道了】

　　根據(jù)資料，新A6L的這套抬頭顯示系統(tǒng)功能十分強大，能給予駕駛者非常實在的幫助，在我看到的試裝車上，已經(jīng)裝配了這套系統(tǒng)，但具體功能會不會縮水，都哪些級別的車型上會安裝這套配置，就只能等到上市之后才能揭曉了。另外比如門把手和后排扶手的細(xì)節(jié)的改動，也都在不音響加長的情況下遵循了國外新A6的設(shè)計。

　　空間上，海外版的新A6尺寸已經(jīng)進行了大幅度擴展，而國產(chǎn)的車型明顯進行了二次加長，所以現(xiàn)實中看起來確實非常長，感覺即使與新的A8L相比也不會遜色太多，雖然具體的數(shù)據(jù)不知道，但有一點基本上可以肯定，那就是它的實際空間將很可能再度成為行政級王者。之前我們已經(jīng)發(fā)過了國產(chǎn)A6L的路試諜照，感興趣的朋友可以點擊這里或下面的圖片進行回顧。

　　圖片來自之前車168曝光的新A6L諜照

　　動力方面，雖然地盤結(jié)構(gòu)進行了一定的調(diào)整，但以2.0TFSI和2.4L自吸發(fā)動機為主的動力總成預(yù)計將不會發(fā)生太大變化，畢竟這套動力用的好好地，也沒有太大換的必要。