從長城汽車獲悉，騰翼C50將于今年第二季度上市。讓人驚喜的是，該款車型將搭載長城汽車自主研發(fā)的國內(nèi)首款量產(chǎn)1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這也是繼騰翼C30憑借優(yōu)異性能在家轎市場取得成功后，騰翼品牌轎車在核心技術(shù)上的又一次飛躍。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示：“長城1.5T發(fā)動機是我國小排量發(fā)動機技術(shù)的一次跨越，也是自主品牌大膽創(chuàng)新的又一成功嘗試，它的應(yīng)用將讓自主品牌汽車跨上一個全新的高度�！�

　　1.5T發(fā)動機國內(nèi)首款量產(chǎn)

　　記者了解到，騰翼C50搭載的這款發(fā)動機，是國內(nèi)首款實現(xiàn)量產(chǎn)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，代表了自主品牌在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的最新成果。有專業(yè)人士評論稱，該款渦輪增壓發(fā)動機的應(yīng)用，使得騰翼C50成為長城汽車首款“T”類轎車，迎合了家用轎車小排量、強動力、低油耗的發(fā)展趨勢，將使騰翼品牌的科技內(nèi)涵提升到一個更高層次，將成為品牌發(fā)展的一個里程碑。

　　據(jù)長城汽車技術(shù)人員介紹，長城最新研發(fā)的這款1.5T發(fā)動機擁有動力強、油耗低、性能穩(wěn)定等特點。在騰翼C50上的應(yīng)用，將滿足消費者對于節(jié)能環(huán)保車型的市場需求。

　　在動力方面，長城1.5T發(fā)動機由于采用了廢棄渦輪增壓技術(shù)，其最大功率和扭矩達到98KW和188Nm，完全可以媲美1.8L自然吸氣式發(fā)動機。而在油耗方面，長城1.5T發(fā)動機由于采用了輕量化設(shè)計，整機重量下降了20%，同時整車油耗也下降16%。在油價不斷高漲的今天，良好的燃油經(jīng)濟性將成為騰翼C50贏得市場的重要因素之一。

　　長城1.5T發(fā)動機的應(yīng)用，讓騰翼C50成為我國自主品牌最先實現(xiàn)量產(chǎn)的小排量渦輪增壓車型，也將成為推動自主品牌汽車核心技術(shù)向前發(fā)展的重要力量。

　　騰翼C50借勢發(fā)力搶占市場

　　很多業(yè)內(nèi)人士對于騰翼C50的發(fā)展前景十分看好。有分析指出：“有了騰翼C30的成功作為基礎(chǔ)，騰翼C50很可能成為這一細分市場上的家轎之王�！�

　　事實上，這一預(yù)測并非沒有根據(jù)，騰翼C30完全可以成為騰翼C50的市場范本。據(jù)了解，自2010年6月上市以來，騰翼C30全年累計銷量達到133928臺，創(chuàng)造自主品牌新的銷量神話。而今年5月，在全國汽車銷量環(huán)比下降13.95%的情況下，騰翼C30逆勢上揚，實現(xiàn)13012輛的單月銷量，環(huán)比增長14%，充分證明了騰翼品牌在家轎市場的號召力。

　　“騰翼C30是中國轎車市場成長最快的轎車品牌之一，而騰翼C50依靠騰翼C30打造的良好品牌形象，將擁有更高的品牌起點，這也將為騰翼品牌注入新的發(fā)展動力�！蹦撤治鋈耸恐赋�。

　　未來5年50億元投入研發(fā)

　　在近日舉行的“長城汽車首屆科技節(jié)”開幕式上，長城汽車董事長魏建軍曾表示，自主品牌汽車應(yīng)面向全球市場大力發(fā)展高科技汽車產(chǎn)品，自己掌握核心技術(shù)，不能受制于人。而搭載自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機的騰翼C50將成為長城汽車對于技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展自主品牌的最有力回應(yīng)。