雷克薩斯LS600hL
雷克薩斯LS600hL
而讓LS600hL最為推崇的Ottoman按摩座椅，模式選擇相當(dāng)豐富�！爸笁骸�、“推拿”、震動應(yīng)有盡有。根據(jù)乘客的需求它還可以對肩部、背部和按摩速度及力度進(jìn)行調(diào)整，這時還有哪位BOSS還有時間去關(guān)心LS600hL沒有S400 Hybrid全景天窗帶來的午后陽光？他的狀態(tài)早已因?yàn)槿硇牡姆潘蛇M(jìn)入了緊張工作中難得的小憩中。這不，我就睡著了。
在娛樂選擇上，S400的后排乘客擁有相當(dāng)?shù)淖灾鳈?quán)。兩個獨(dú)立前排頭枕后的影音娛樂系統(tǒng)已經(jīng)基本能夠滿足后排乘客的需求。通過獨(dú)立輸出音頻、獨(dú)立輸入影音信號后，后排的視聽享受完全無需顧及他人意見。同時，S400裝備的Harman KardonR Logic 7R環(huán)繞音響系統(tǒng)通過優(yōu)化放大器軟件，及采用了Neodym磁體的中程揚(yáng)聲器，使音場效果更為完美。相比7.1聲道的S400，在雷克薩斯LS(配置圖庫口碑論壇)600hL的車內(nèi)，你同樣可以找到前/后高、中、低音，中置環(huán)繞多達(dá)19支揚(yáng)聲器的7.1聲道，再配上Mark levinsonR音響系統(tǒng)，仿若完全將后排乘客挑剔的聽覺置入影音視聽室中。
而這兩輛車駕駛起來后排的享受程度有多大差距？兩者都采用油電混合的動力模式，它們兩個的油門響應(yīng)都比對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版“慵懶”，或者說有點(diǎn)過于小心翼翼，以免無謂地浪費(fèi)燃油，當(dāng)然這更在意的是后排上的貴賓的感受，職業(yè)司機(jī)當(dāng)然不想砸了自己的飯碗。不過S400和LS600hL良好的隔音效果都讓高速飛馳成為了一種享受。奔馳的“低速高檔位”和起停模式系統(tǒng)，以及雷克薩斯低速采用全電動模式都同樣在低速時幫助司機(jī)客服頻繁的起起停停。不過以上都是職業(yè)司機(jī)們需要考量的，BOSS無需擔(dān)憂。 | 