奔馳C300旅行款

PASSAT旅行款

　　外觀旅行款很耐看

　　也許國人喜愛三廂車的情緒比較強烈，所以國內(nèi)看到的邁騰，國外叫PASSAT以及奔馳C級的三廂款比較多，其實可以說基本見到的都是三廂版本，國因此這回測試的PASSAT旅行款與奔馳C300旅行款在外觀上就搶了其他車不少風頭。而當我們進地下停車場，門口閱車無數(shù)的管理員大叔，摘了眼鏡仔細打量，也只是和對進機里說了句：“一輛奔馳和一輛大眾下去了。”沒有搞清楚到底什么車型。

　　奔馳C300旅行款雖然只比普通三廂版C級車型長了十幾毫米，但是從外觀的視覺效果來說，卻大了不少，而這個增加的尾廂也確實提供了更出色的儲物空間。如果僅從車頭部分看，旅行款并沒有多大改變，進氣格柵的大尺寸“三叉徽”標志就是品質(zhì)的代名詞，雖然開的C級，但是總能聽見朋友省略了型號，說這家伙開奔馳來的。此次測試的車型包圍部分換裝了AMG套件，敦實的保險杠讓整車看起來運動味道更濃厚，視覺上也給人貼地的效果，而且實際作用上，車身的擾流也改善得較之前出色，高速時車身會更加穩(wěn)定。

　　雖然PASSAT旅行款在外形尺寸上會比奔馳C300旅行款長了約18厘米，但在國外兩款車，包括奧迪A4和寶馬3系(配置圖庫口碑論壇)的旅行款，都是相當受人青睞的車型，不光在德國，在歐洲很多國家也能頻繁見其身影。從車輛正面上來說，PASSAT旅行款和國內(nèi)的邁騰相差無幾，只是前包圍上取消了霧燈，而此次測試的高配車型，遠近光都采用氙氣燈，同時，2011款車型仍然沿用了進氣格柵大嘴的造型，和奔馳C300旅行款都屬于相當有氣勢的類型，很容易讓國人接受。

　　奔馳C300旅行款的側(cè)面線條稍向下收，這樣既保持了流線的造型，又能提供相當大的載物空間，而且頂置的行李架也是整款車的亮點，除了可以提供額外的承載能力，關(guān)鍵這個行李架已經(jīng)成了一種裝飾，或者說是標志，雖然旅行款的車型不多見，但是能見到街上大部分SUV車型也都配備了行李架。車輛的尾門是向上開啟式，開啟高度合理，不用低頭就能拿取車內(nèi)物品，而尾門上帶有開關(guān)把手，身材嬌小的女士也不用擔心拉不到。

　　雖然PASSAT旅行款在頭部和街上常見的邁騰差不多，但是旅行款的樣子就決定了不平凡，當天提車出來，在京沈高速上，一輛奔馳S級(配置圖庫口碑論壇)的車一直伴隨左右，直到后來副駕駛把車窗放下來伸出頭來觀望。我認為旅行款的PASSAT造型上不了一些商務的嚴肅感，多了生活愜意味道，更加有品味，更加耐看了，而頂部的行李架和C300的功能性一樣，都很強大，鋁合金材質(zhì)不但增加了承重力度，還提升了材料強度。另外，PASSAT旅行款的尾燈亮起來后，采用了黃色條狀設計，看起來更加時尚，是車輛晚間的一大亮點。

PASSAT旅行款與奔馳C300旅行款

　　內(nèi)飾寬敞的舒心

　　無論是奔馳C300旅行款還是PASSAT旅行款，都和國內(nèi)的奔馳C級轎車以及邁騰的內(nèi)飾沒太大差別，但是在很多配置上卻都極其符合旅行款的特點，比如C300的全景天窗，能夠更好地得到采光，讓旅途心情更加清爽，PASSAT旅行款為防止后備廂東西顛出來而設計的隔板，另外還有GPS導航系統(tǒng)以及旅行款必不可少的后排座椅放平設計，都可以讓長途跋涉變得更加輕松。

　　此次測試的C300旅行款內(nèi)飾稍和普通版C級不一樣，整體采用了AMG套件，中控臺面板部分采用了金屬裝飾，顯得整車硬朗感頗強，這也是AMG所想帶來的運動效果。中控臺上仍然是典型的奔馳式布局，頂上是一塊可收縮的液晶屏幕，導航、音響以及車輛設置等都可以通過這個屏幕顯示信息，底下的換擋手柄部分采用了金屬材質(zhì)的面板以及金屬換擋手柄，這也是AMG套件的一項，金屬手柄增加了車輛的厚重味道，并且手感摸上去也很結(jié)實。車輛的方向盤采用了運動三輻式，真皮手感細膩，粗細適中，握感出色不易滑手，但是如果能在方向盤上增加一些金屬點綴就更到位了。

　　PASSAT旅行款和普通版的邁騰在內(nèi)飾上也沒有太多差別，稍有不同只有一小部分，例如，方向盤的樣式采用了大三輻，底下鏤空設計，并且增加了一些金屬裝飾件，我認為C300也應該在不影響安全性的前提下，在方向盤上增加一些裝飾，畢竟駕駛員和方向盤的接觸最多。中控臺上，PASSAT旅行款的液晶屏幕放到了中控臺的中部，駕駛中需要稍微斜眼才能看到信息，C300的屏幕基本和目光同高度，比較人性化。

　　C300旅行款的一個殺手锏就是全景天窗，這對于選擇旅行款的人來說，無疑是一項相當有說服力的配置，并且前后兩塊分體式的天窗設計也可以實現(xiàn)開啟功能，比普通的不能開啟式全景天窗有很大優(yōu)勢，同時，這兩塊天窗的面積分別超過了0.25平方米，單拿出任何一塊也比同甘共苦級別車型的天窗大些，這樣前后排都可以充分享受采光，讓旅途變得更加輕松愜意。車輛的后排座椅可以完全放平，最大儲物空間可以達到1500升，我和同事兩個身高在1.75米左右的人，并排向著也不覺得擠。

　　PASSAT旅行款采用了電子駐車系統(tǒng)，使用的便捷性比C300強，但是我認為傳統(tǒng)的駐車系統(tǒng)在心理因素上，感覺比電子的踏實。車輛的前排座椅不但帶有加熱功能還帶有通風功能，確實非常實用，C300的座椅帶有加熱，如能配備上通風功能就更理想了。另外，車輛的后備廂帶有隔板，防止顛簸路面東西飛到前面，設計得相當合理，同時，車內(nèi)空間也相當充足，最大儲物空間在1731升。