作為標致207的換代車型，全新的標致208測試車已經多次曝光，首先出現(xiàn)的測試車就是五門兩廂版的主力車型。預計新款車型將在2012年3月的日內瓦車展上首發(fā)，隨后將正式接替現(xiàn)款車型上市銷售。

　　疑似海外媒體曝光的標致全新208實拍圖

　　造型設計：標致208測試車多次曝光后，此次從海外媒體處傳來了疑似新款208車型頭部的實拍圖片，以及新款車型效果圖。標致208的設計與標致508設計風格相似，車頭獅標LOGO沒有像以往車型設計在進氣格柵上，而是直接無邊框的設計在了前機器蓋板的前沿。

最新曝光的標致全新208效果圖

　　進氣格柵設計也與標致508非常相似，都采用了梯形鍍鉻裝飾的“大嘴式”設計。大燈的輪廓一改以往的“柳葉”造型，并且在車燈的燈眉位置添加了LED日間行車燈。圓形的前霧燈也采用了鍍鉻的裝飾，這是一款重新設計的車型，并非基于現(xiàn)款車型的Facelift改款。

　　之前曝光的208效果圖

　　動力配置：據(jù)海外消息，新款車型的動力配置也將發(fā)生重大改變，主推小排量渦輪增壓發(fā)動機，可以選擇3缸1.0L和1.2L自然吸氣發(fā)動機和1.2T發(fā)動機，動力輸出表現(xiàn)達到普通1.6升自然吸氣發(fā)動機的水準，燃油經濟性更高，同時還將推出配置發(fā)動機啟/停裝置的車型版本。全新標致208車型依舊會推出3門版、5門版、敞篷版、SW旅行版等車型，還有衍生的2008跨界版車型，為了吸引年輕用戶，還會推出配置1.6T高性能發(fā)動機的GT版車型。

海外市場上的2006款標致207

　　國內信息：標致208替換的是海外版的207車型，這與目前東風標致國產207車型是略有差異。東風標致是在2006年1月正式推出國產206車型，而海外的206車型是在1998年秋季就正式推出，用于接替1983年面世的標致205車型。也就是說，東風標致目前銷售的207車型實際上是標致206的Facelift改款車型，在海外市場也被稱作標致206+。

　　車身尺寸：海外的標致207車身尺寸長寬高分別為4030/1720/1472mm，軸距2540mm。國產版的207車型軸距保持206車型的2450mm不變，車身尺寸為3900/1680/1468mm，變化也不大。新一代的標致208車型車身尺寸會比海外的207車型略大一點，也就是說，會較國產207車型有一個明顯的尺寸放大。

之前曝光的全新標致208測試諜照

　　由于國產推進起步晚，東風標致不得不在206的壽命末期引進國產，目前國產的207車型實際上也已經步入壽命末期，比起同級別層出不窮的競爭對手新一代車型，東風標致207已經沒有太多優(yōu)勢可言。因此跨過海外正宗的207這代車型，直接引入全新一代的標致208國產變得非常合乎常理，也非常有可能。而且從標致508的第一時間國產上市亦可以看出，法國PSA明顯加大了對中國市場的車型引進力度。因此我們推斷，東風標致將國產208車型以替代現(xiàn)有的207車型是有可能的。