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寶馬新6系推多款車型

2011-7-7 10:10

摘要: 新6系Individual版——獨(dú)有和個(gè)性化 寶馬新6系Individual版外觀 寶馬新6系Individual版內(nèi)飾 6系的Individual版是一款針對(duì)品質(zhì)有更高需求的用戶而推出的車型,其相比普通6系擁有更亮的車漆;輪轂也換成了十四幅 ...

新6系Individual版——獨(dú)有和個(gè)性化

寶馬新6系Individual版外觀

寶馬新6系Individual版內(nèi)飾

6系的Individual版是一款針對(duì)品質(zhì)有更高需求的用戶而推出的車型,其相比普通6系擁有更亮的車漆;輪轂也換成了十四幅設(shè)計(jì)。內(nèi)飾部分擁有獨(dú)有定制的棕紅色木紋飾板以及方向盤木紋裝飾;品質(zhì)更佳的真皮坐椅面料也增加了豪華感。

新6系M運(yùn)動(dòng)套件版——外觀更動(dòng)感

M運(yùn)動(dòng)套件版外觀

6系M運(yùn)動(dòng)化套件則是用來滿足期待運(yùn)動(dòng)外觀的用戶。為空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的M運(yùn)動(dòng)化大包圍增強(qiáng)了車型運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)也降低了風(fēng)阻系數(shù)。下進(jìn)氣格柵尺寸要比普通版6系增大,密集的網(wǎng)狀格柵替代了普通版中的柵條設(shè)計(jì);此外LED霧燈區(qū)的造型有所變化,突出的燈眉顯得更有視覺沖擊力。車窗外圍裝飾條也從普通6系的鍍鉻改為黑色,動(dòng)感的側(cè)裙邊更符合運(yùn)動(dòng)氣質(zhì);19英寸的大尺寸鋁合金雙五幅輪轂則是M套件版獨(dú)有的配置,同時(shí)大尺寸的剎車盤帶來了良好的剎車效率。車尾部分的變化不大,但是牌照框尺寸縮小,排氣管附近則使用了黑色的裝飾件。

內(nèi)飾部分來看,6系M運(yùn)動(dòng)化套件版引入了全黑的內(nèi)飾布局,真皮+磨砂皮的運(yùn)動(dòng)化座椅、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板以及淺色的碳纖維裝飾更是提升了運(yùn)動(dòng)化的車型風(fēng)格。M運(yùn)動(dòng)化方向盤相比普通6系方向盤更加緊湊,且取消了亮色的飾板設(shè)計(jì)。

6系柴油版車型——兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性

寶馬640d柴油版車型

除了偏重豪華的Individual版以及偏重運(yùn)動(dòng)的M運(yùn)動(dòng)化套件外,全新的柴油動(dòng)力640d也相當(dāng)有看點(diǎn)。這是一款搭載了TwinPower雙增壓3.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型;新發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最大308馬力的功率以及630牛米的最大扭矩,0-100公里/小時(shí)加速僅需5.5秒(6系敞篷版則為5.6秒)。除了動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異以外,640d的燃油經(jīng)濟(jì)性也值得關(guān)注,百公里油耗低至5.4升(敞篷版為5.6升),每公里二氧化碳的排放不超過145克(敞篷版不超過149克)。

6系四驅(qū)車型——更高性能表現(xiàn)

6系xDrive四驅(qū)版則用來滿足高端性能需求的用戶,它只能出現(xiàn)在650i的選裝名單中(包括轎跑和敞篷版),650i的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)應(yīng)了雙渦輪增壓的4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到401馬力、最大扭矩為600牛米。在搭載四驅(qū)系統(tǒng)之后,車型0-100公里/小時(shí)加速僅需4.8秒,相比純后驅(qū)版的6系加速時(shí)間縮短0.1秒。

除了以上的外觀以及性能的變化以外,寶馬宣布從2011年秋季開始,所有車型都可以選配ConnectedDrive系統(tǒng),這是一套獨(dú)特的在線式駕駛服務(wù)系統(tǒng),除了常見的互聯(lián)網(wǎng)接入、服務(wù)提醒、遠(yuǎn)程導(dǎo)航以外,還提供了預(yù)碰撞防護(hù)系統(tǒng),這套系統(tǒng)由多個(gè)傳感器構(gòu)成,在碰撞到來前1.2秒會(huì)進(jìn)行自動(dòng)剎車,并通過聲音和光亮來提醒駕駛員危險(xiǎn)的到來;同時(shí)此系統(tǒng)還可以根據(jù)導(dǎo)航信息來提供相關(guān)的擁堵道路情況,從而讓駕駛?cè)藛T可以提前避開擁堵道路。同時(shí),主動(dòng)巡航系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停裝置也成為6系車型的選裝配置,

目前寶馬6系的這一系列擴(kuò)展車型和配置升級(jí)將于今年秋天正式發(fā)布(很有可能就是9月份的法蘭克福車展),雖然還沒有最終公布售價(jià),但按照以往的慣例來看,6系M運(yùn)動(dòng)化套件車型比普通6系要貴出15000美元左右,折合人民幣大約要10萬元左右。

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