根據(jù)財報顯示，2021年奧迪集團(tuán)銷售收入約為530.68億歐元，營業(yè)利潤達(dá)54.98億歐元，經(jīng)營銷售利潤率達(dá)10.4%，凈現(xiàn)金流高達(dá)77.57億歐元。在中國市場，奧迪的銷售收入達(dá)11.4億歐元。

　　盡管面臨半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，但奧迪品牌依然在2021年總共向客戶交付了1680512輛汽車，基本與2020年持平。值得關(guān)注的是，奧迪品牌純電動車型交付量增長強(qiáng)勢，共向客戶交付了81894輛純電動車型（2020年：52011輛），同比增長57.5%。

　　2022年，奧迪集團(tuán)預(yù)計將交付180至190萬輛汽車，銷售收入預(yù)計將在620億至650億歐元之間，經(jīng)營銷售利潤率預(yù)計將在9%到11%之間。并且，在2022年的計劃中，奧迪集團(tuán)首次將賓利品牌納入考慮范圍，在集團(tuán)內(nèi)部，奧迪品牌、賓利品牌、杜卡迪品牌和蘭博基尼品牌將在未來實現(xiàn)更加緊密的合作。例如，各方將共同制定電動出行和數(shù)字化技術(shù)的聯(lián)合規(guī)劃等。并計劃自2030年，集團(tuán)每年將向客戶交付超過300萬輛汽車，并計劃實現(xiàn)超過11%的經(jīng)營銷售利潤率。

　　與此同時，奧迪集團(tuán)將聚焦中國市場，進(jìn)一步深化電動化轉(zhuǎn)型。奧迪與大眾汽車集團(tuán)（中國）與合資企業(yè)伙伴計劃在中國電動出行領(lǐng)域共同投資約150億歐元。除了繼續(xù)拓展電動車產(chǎn)品之外，還將在自動駕駛以及汽車電子領(lǐng)域展開投資。

　　從產(chǎn)品上來看，都將逐步導(dǎo)入奧迪Q4 e-tron(參數(shù)|詢價)、Q5 e-tron、e-tron GT等車型，到2026年，將在中國市場推出包括奧迪A6 e-tron和Q6 e-tron系列等產(chǎn)品在內(nèi)的10款純電動車。

　　同時，奧迪為中國電動汽車客戶提供全方位的充電服務(wù)，覆蓋家用及公共充電場景。奧迪將為客戶提供免費的奧迪充電墻盒及安裝服務(wù)，并可通過奧迪專屬App控制并分享給其他指定車主。公共充電方面，截至2021年底，奧迪專屬App覆蓋了25萬個公共充電樁，提供從搜索導(dǎo)航到支付充電的全流程功能。除此之外，奧迪還為電動車主提供一鍵加電服務(wù)，包括移動充電車及上門取車充電等。

　　與此同時，大眾汽車集團(tuán)旗下的軟件部門CARIAD已經(jīng)在國內(nèi)落地，加速軟件開發(fā)并強(qiáng)化技術(shù)實力。Holoride虛擬現(xiàn)實技術(shù)便是出自于CARIAD，該款基于虛擬現(xiàn)實的娛樂功能將于今年夏天走向市場。并且奧迪未來整個架構(gòu)設(shè)計及駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)將由CARIAD主導(dǎo)。