7月10日,中國(guó)車市2011年“期中考”成績(jī)單剛剛放榜,東風(fēng)標(biāo)致就迫不及待地發(fā)布了戰(zhàn)略車型——508,未來508將取代408,成為標(biāo)致汽車在中國(guó)的新旗艦。 這已經(jīng)是今年以來在中國(guó)市場(chǎng)投放的第六款中高級(jí)車型,之前,包括現(xiàn)代新索納塔、大眾新帕薩特、起亞K5等一批中高級(jí)車市的重量級(jí)新車已經(jīng)陸續(xù)在中國(guó)登場(chǎng),而在不久之后,大眾新邁騰、雪佛蘭邁銳寶等重量級(jí)車型還將加入戰(zhàn)團(tuán)。中高級(jí)車,在經(jīng)過短暫的沉寂之后,再度成為中國(guó)車市的新熱點(diǎn)。 韓系、歐系來勢(shì)洶洶 以現(xiàn)代、起亞為代表的韓系車品牌無疑是現(xiàn)階段中國(guó)市場(chǎng)上中高級(jí)車市最積極的“開拓者”。 多年以來,盡管以伊蘭特、千里馬為代表的韓系A(chǔ)級(jí)車在中國(guó)市場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨,但韓系汽車品牌在中高級(jí)汽車市場(chǎng)上的乏力,成為其品牌影響力上的“不可承受之輕”。擺脫在A級(jí)車市場(chǎng)上的糾纏,向利潤(rùn)更豐厚、品牌號(hào)召力更強(qiáng)的中高級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)軍,成為現(xiàn)代、起亞近幾年來的方向性戰(zhàn)略。 2011年,韓系車開始把戰(zhàn)略納入實(shí)戰(zhàn)步驟。 4月份,現(xiàn)代新索納塔在中國(guó)發(fā)布,和在其之前不久上市的起亞K5一道,韓系中高級(jí)車雙雄開始聯(lián)袂向日德美系把持的中國(guó)中高級(jí)車市場(chǎng)發(fā)起沖擊。 發(fā)起沖擊的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止現(xiàn)代和起亞兩家。7月10日,標(biāo)致508在中國(guó)發(fā)布,作為向這一市場(chǎng)進(jìn)軍的最新力量,百年標(biāo)致希望借助508在中國(guó)的上市,重塑標(biāo)致品牌在中國(guó)的影響力。 缺少中高級(jí)車旗艦的其他品牌同樣野心勃勃。從2010年開始,包括雪鐵龍、福特、雪佛蘭等品牌,均宣布在中國(guó)市場(chǎng)上推出自己的中高級(jí)車型,雪鐵龍C5、福特新蒙迪歐-致勝、雪佛蘭邁銳寶等多款新車都已經(jīng)和即將在中國(guó)上市。 向中高級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)軍,成為前幾年忙著在中國(guó)完成戰(zhàn)略布局的汽車品牌站穩(wěn)腳跟后最熱門的潮流,畢竟,在這一市場(chǎng)上,不僅有巨大的利潤(rùn)空間,也有著更有說服力的品牌影響力,得中高級(jí)車者,可謂名利雙收。 “日系三杰”仍然優(yōu)勢(shì)明顯 但挑戰(zhàn)也許不會(huì)一帆風(fēng)順。中國(guó)的中高級(jí)車市場(chǎng),由上海大眾帕薩特、上海通用大別克、廣汽本田雅閣聯(lián)手開拓始,中間經(jīng)歷了雅閣、君威的雙雄之爭(zhēng),“雅凱”時(shí)代的比翼雙飛,終于在天籟、雅閣、凱美瑞“日系三杰”的三足鼎立時(shí)代悄然成型,現(xiàn)在,這一格局再度面臨新來者的考驗(yàn)。 在強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)中,以天籟領(lǐng)銜的日系三杰開始發(fā)起強(qiáng)勁的反擊。前5月,東風(fēng)日產(chǎn)新天籟以近6萬輛的業(yè)績(jī),不僅在日系三杰中一枝獨(dú)秀。強(qiáng)大的品牌號(hào)召力、成熟的銷售服務(wù)體系、領(lǐng)先的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,是以新天籟為代表的傳統(tǒng)中高級(jí)車面對(duì)沖擊仍然保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵所在,而這些優(yōu)勢(shì),是新來者暫時(shí)所無法具備的。 和全新出發(fā)的挑戰(zhàn)者不同,“日系三杰”目前都處在各自產(chǎn)品生命周期的中期乃至末期,內(nèi)有產(chǎn)品生命周期漸進(jìn)尾聲之憂,外有日本大地震產(chǎn)能不足之?dāng)_,但以天籟為代表的日系中高級(jí)車陣營(yíng),仍然交出了令人信服的答卷,在內(nèi)憂外擾的困難解除之后,新天籟、凱美瑞、雅閣的優(yōu)勢(shì)可能將再度明確。值得關(guān)注的反倒在于“日系三杰”內(nèi)部的座次調(diào)整。今年截至目前,新天籟在“日系三杰”里的位次,已經(jīng)悄然發(fā)生了變化,從之前的奉陪末座悄然攀升至第一名。 |
GMT+8, 2025-4-23 00:39