1968年第四代E級(jí)轎車：W114/115

       1968年推出的底盤編號(hào)為W114和W115的第四代E級(jí)轎車在車身設(shè)計(jì)上放棄了以往的傳統(tǒng)風(fēng)格和美式風(fēng)格，因?yàn)椴捎昧巳�新的設(shè)計(jì)，因此它給人以煥然一新的感覺(jué)。第一次應(yīng)用車身輕量化技術(shù)，創(chuàng)領(lǐng)輕量化車身設(shè)計(jì)先河，成為節(jié)能、減排的先驅(qū)。

      這一代的E級(jí)轎車為顧客提供了非常多的配置可供選擇，安裝有直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的W114以230、250和280的名字出售，排氣量分別為2.3 升、2.5升和2.8升。W115則采用4缸和5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量為2.0升、2.2升、2.3升和2.4升的車型分別命名為200、220、230和 240。

      1976年第五代E級(jí)轎車：W123

      1976年推出了底盤編號(hào)為W123的第五代E級(jí)轎車，由于軸距加長(zhǎng)，車身尺寸變大，因此W123具有更大的內(nèi)部空間，同時(shí)風(fēng)格也更加豪華。除了標(biāo)準(zhǔn)的四門轎車外，W123還推出了短軸距的雙門款以及具有加長(zhǎng)軸距的旅行款，加上發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量的不同，第五代E級(jí)轎車具有非常豐富的產(chǎn)品線。

      在安全性方面，第五代E級(jí)轎車首次引入了ABS功能、氣囊以及可潰縮的方向盤柱，這些配置使得它的安全性進(jìn)一步領(lǐng)先業(yè)界，也成為豪華車安全新標(biāo)準(zhǔn)。

      1984年第六代E級(jí)轎車：W124

      1984年推出了第六代E級(jí)轎車，這款底盤編號(hào)為W124的產(chǎn)品引入了非常多的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從而在外形、油耗等多方面再次取得巨大進(jìn)步。由于W124的車身采用了流線形設(shè)計(jì)，而且在車底也設(shè)計(jì)了空氣導(dǎo)流槽，因此它是當(dāng)時(shí)風(fēng)阻系數(shù)最低的轎車，這不僅使得它的油耗得以降低，而且行駛 時(shí)的風(fēng)噪也更小。

      W124的另外一個(gè)創(chuàng)新之處就是在排氣系統(tǒng)內(nèi)安裝了氧傳感器，配合半電子式的燃油噴射系統(tǒng)可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油利用率，同時(shí)降低尾氣排 放，并率先采用了后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，此外被稱為4Matic的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也于1986年引入到第六代E級(jí)轎車中。

1995年第七代E級(jí)轎車：W210

      1995年推出的第七代E級(jí)轎車的底盤編號(hào)為W210，在外形上它最大的特點(diǎn)就是開(kāi)始采用獨(dú)特的四圓燈設(shè)計(jì)，并應(yīng)用了HiD氙氣燈。同時(shí)，被后世譽(yù)為經(jīng)典的“四眼圓燈”設(shè)計(jì)也是第四代E級(jí)轎車的驕傲，從此成為了E級(jí)轎車獨(dú)有的造型基因。

      在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上W210提供了非常多的選擇，1998年推出的V6發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始逐步取代傳統(tǒng)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力得到進(jìn)一步提高。此外配備5.4升排氣量V8引擎的AMG車型可輸出354馬力的動(dòng)力和530牛•米的扭矩，動(dòng)力非常強(qiáng)大。

      2002年第八代E級(jí)轎車：W211

      2002年推出的第八代E級(jí)轎車沿用了上一代車型的四圓燈設(shè)計(jì)，并采用智能照明系統(tǒng)，底盤編號(hào)升級(jí)為W211，細(xì)分型號(hào)多達(dá)二十多款。

       第八代E級(jí)轎車?yán)�用先進(jìn)技術(shù)進(jìn)一步提升了安全性，頸部保護(hù)、胎壓監(jiān)測(cè)等功能引入其中，Euro NCAP對(duì)它給予了五星級(jí)的安全評(píng)價(jià)。

      2009年第九代E級(jí)轎車：W212

      2009年推出了底盤代號(hào)為W212的第九代E級(jí)轎車，也是目前最新一代的梅賽德斯-奔馳E級(jí)轎車，和上一代產(chǎn)品相比它在外形上最大的變化就是四圓燈設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改，因此外形上更具現(xiàn)代感。

      動(dòng)力方面，全新一代的E級(jí)轎車配備的CGI具有更低的燃油消耗量和更好的動(dòng)力性能，配合七速自動(dòng)變速箱可以進(jìn)一步提高燃油利用率。安全性方面，注意力輔助系統(tǒng)可以在駕駛員疲勞時(shí)發(fā)出警示，九個(gè)安全氣囊也能夠全面保證駕駛員和乘客的安全，此外它還具有強(qiáng)大的信息和娛樂(lè)系統(tǒng)。

      奔馳E級(jí)車做為全球最佳的行政座駕在這64年的風(fēng)雨歷程中一直保持著同級(jí)車的領(lǐng)先性，一直為豪華車不斷更新標(biāo)準(zhǔn)，促使整個(gè)豪華車的技術(shù)，安全，環(huán)保等各個(gè)方面不斷進(jìn)步。