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對比測試

全驅(qū)與兩驅(qū)的大對決: 　　兩輛全驅(qū)SUV與其前驅(qū)版進(jìn)行較量，使我們更加了解它們之間的區(qū)別，更加清楚哪一款符合你的需求�！　　r格差異　　基于上面的原因，有些廠家在生產(chǎn)四驅(qū)SUV的時候決定同時生產(chǎn)前輪驅(qū)動的SUV。從某些意義上說，這 ...; 2011-9-26 09:23

豹爭虎斗誰是勝者？: 長豐獵豹CS7 奇瑞瑞虎3 　　讓人垂涎三尺的大蛋糕怎么能輕易錯過，即使自己是身材瘦小的自主品牌，也必須鼓足勇氣爆發(fā)實力去拼搏進(jìn)取。國人們對SUV的熱情依舊濃烈，當(dāng)手上資金不足以購買那些15萬元+的合資SUV，他 ...; 2011-9-24 15:13

兩廂小車對比: 兩廂掀背小車因為地區(qū)的不同而有著不同的印象，在歐洲，人們普遍認(rèn)為這樣的小車很時尚，靈巧的車身也能應(yīng)付擁擠的城市，在中國因為購買力有限，更多人想一步到位買一款大一些的產(chǎn)品，而在美國，因為地大物博加上燃油 ...; 2011-9-23 17:11

途銳/新大切/發(fā)現(xiàn)4 全路況豪華SUV誰更親民: 今年以來，國內(nèi)豪華SUV市場增長非常迅速，隨著大眾新款途銳、JEEP全新大切諾基等眾多重量級新車型的加入，加上原有的路虎發(fā)現(xiàn)4、奧迪Q7、沃爾沃XC90等車型，競爭態(tài)勢猶如群雄逐鹿。其中，在60萬-100萬元這一最熱門的 ...; 2011-9-22 10:49

50萬元SUV要牌子要性價比樓蘭PK奔馳GLK: 東風(fēng) 日產(chǎn)樓蘭上市之前，很多人將廣汽豐田漢蘭達(dá)視為它的競爭對手。不過從價格、定位上來看，48.88萬的樓蘭顯然沒看上漢蘭達(dá)，反而瞄上了更高級別的奧迪Q5、奔馳GLK和沃爾沃XC60。我們今天不妨來對比看看，同價位的 ...; 2011-9-21 17:17

K5/雅閣/天籟如何選擇: 一、整車尺寸對比　　K5、雅閣和天籟這三款車都屬于同一級別車型，價格上相差不大，我們選取了這三款車型均為24.98萬，通過以上的表格大家已經(jīng)對這三款車已經(jīng)有了一定的了解了，每款車都有自己的優(yōu)勢。在車身 ...; 2011-9-21 15:14

奧迪Q3與寶馬X1對比: 　奧迪Q3與寶馬X1的基本參數(shù)對比　　從上表可以看出，奧迪只在外觀寬度上占得一點優(yōu)勢，而在軸距與高度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如寶馬X1，在軸距方面竟然相差了高達(dá)157mm，可想而知在乘坐空間上會遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如寶馬X1。而在Q3與X ...; 2011-9-20 14:38

10萬元寬敞“舒適空間”車型對比導(dǎo)購: 四款車型均使用5擋手動變速器，最高車速為175km/h。車身尺寸為4590×1765×1465mm，軸距達(dá)2710mm，和悅定位家用三廂轎車。底盤部分，和悅車型采用了前麥弗遜式前懸掛/后輪使用雙連桿懸掛、四輪均為盤式制動、輪胎規(guī)格 ...; 2011-9-19 16:50

奧迪A5與寶馬330i: 　　運動性和駕駛快感是汽車永恒的話題，這也正是汽車之所以能令人神往，并且讓人熱愛至極的重要原因。說到汽車界里的操控大師，寶馬絕對能算上一位，而使用新B8平臺的奧迪A5也不是等閑之輩。上個月我小試了一把A5， ...; 2011-9-19 09:43

全新沃爾沃S60: 全新沃爾沃S60 　　自誕生那日起，沃爾沃汽車的安全性就有口皆碑。今年3月，沃爾沃全新S60在華上市，其搭載的行人安全系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，一直讓我心馳神往。近日，筆者有機(jī)會試駕了這款安全性 ...; 2011-9-16 10:24

試駕比亞迪L3: 經(jīng)過兩次改款之后，比亞迪的當(dāng)家車型相比原來發(fā)生了很大的變化，命名的方式也打破了按照字母排序的慣例，大概廠家希望L3能夠盡快擺脫之前兩代車給人留下的廉價印象。　　按照一般思維習(xí)慣，比亞迪在F3和G3之后推出 ...; 2011-9-16 09:40

MINI COOPER轎跑車對比: MINI家族在收歸寶馬后，產(chǎn)品不斷創(chuàng)新推出個性化的車型。即將在2011年法蘭克福車展上展出的2款新成員車MINI COOPER COUPE 和MINI ROADSTER。雖然敞篷版官方圖是概念車但是已經(jīng)接近量產(chǎn)車型，而雙門轎跑（COUPE）實車已 ...; 2011-9-14 09:21

PK靜音--君越奪標(biāo): 　　浙江衛(wèi)視著名節(jié)目檔"小強(qiáng)實驗室"于最新一期進(jìn)行了七款熱門中高級車的靜音比拼，別克君越再次以明顯優(yōu)勢榮膺"靜音王"美譽。這次"小強(qiáng)實驗室"不僅用儀器測試了多種工況下的車艙噪音數(shù)據(jù)，而且還深入探 ...; 2011-9-6 08:55

全新邁騰首月銷量超7500輛: 　　一汽-大眾旗下新車型全新邁騰首個滿月銷量超過7500輛，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全新邁騰超過90%的銷量集中在25萬元以上的主力車型。作為一款全新?lián)Q代的B級車，全新邁騰的成績打破了細(xì)分市場新車首個滿月的銷售紀(jì)錄，這也 ...; 2011-9-5 09:15

中華首款SUV: 在國內(nèi)汽車市場對SUV車型日漸升溫的情況下，國內(nèi)各廠商也分別開始了自身SUV車型的研發(fā)之前曾有過關(guān)于中華汽車開發(fā)SUV車型的報道，并且也有過諜照，近日，這款中華SUV車型再次曝出新圖，并且很有可能會命名中華V5。 ...; 2011-9-2 09:44

國產(chǎn)標(biāo)致308主推高配: 9月的汽車市場，最大的看點莫過于即將舉行成都車展。在本次車展上不僅會有諸如星騁、樓蘭、君威GS這樣的新車上市，眾多改款車型的亮相也是一大亮點，這其中便包括標(biāo)致307的改款車型——標(biāo)致308。據(jù)悉，標(biāo)致308將以全 ...; 2011-9-2 09:43

科魯茲兩廂挑戰(zhàn)歐寶Astra: 　　盡管雪佛蘭科魯茲和歐寶Astra是近親，它們迄今為止還沒有產(chǎn)生競爭關(guān)系，但隨著科魯茲兩廂車的橫空出世，和平共處的時代宣告結(jié)束。　　兩月前，雪佛蘭科魯茲的兩廂版本在英國率先上市。這款車型主要針對歐洲市場 ...; 2011-9-1 09:03

10對冤家車型對對碰: 阿斯頓-馬丁 ONE-77 VS布嘉迪威航阿斯頓-馬丁ONE-77和布嘉迪威航是兩款僅有的在國內(nèi)標(biāo)價超過3000萬的車型(沒有第三款車型能夠擠入這個價格區(qū)間)。兩者互為競爭車型，最直接的原因是價格，布嘉迪威航在去年的北京車 ...; 2011-8-31 14:36

蘭博基尼蓋拉多改裝版: 蘭博基尼蓋拉多改裝版德國知名改裝廠DMC新近改裝了兩款蘭博基尼的LP540和LP560，改裝后的車型成為了現(xiàn)在GT3級別的競賽用車。這兩款GT3賽車會由來自意大利的車手Fabio Babini和Matteo Zucchi駕駛，而在上周舉行的一年 ...; 2011-8-31 10:19

4款主流進(jìn)口SUV車型導(dǎo)購: 　　SUV市場呈現(xiàn)著火熱的態(tài)勢，且這種趨勢將會延續(xù)很久。就如國產(chǎn)SUV車型而言，它們具備較好的品牌效應(yīng)與品質(zhì)，但都陷入了加價的局勢中。而進(jìn)口SUV車型同樣在性能方面占據(jù)較大優(yōu)勢，且整車質(zhì)量比國產(chǎn)車型更好。如果換 ...; 2011-8-31 09:42

高爾夫R和尚酷R配置曝光配置/動力全減: 日前，我們獲得了有關(guān)高爾夫R和尚酷R的相關(guān)配置信息，從獲得的配置來看，除了我們熟悉2.0T發(fā)動機(jī)以及18英寸輪轂、運動調(diào)教之外，我們看到這兩臺鋼炮車型還存在一個疑問：發(fā)動機(jī)的輸出和我們此前實拍寫的動力并不相同 ...; 2011-8-31 09:31

T領(lǐng)風(fēng)騷三國鼎立: 2011年的B級車市場注定不會平淡。近日，新邁騰即將于七月上市的傳言不絕于耳，而早前，新帕薩特已在上海車展上市，德系雙子星在革新求變的道路上不知不覺間已將雅閣、凱美瑞等拋在身后，一直在中級車市場郁郁寡歡的韓 ...; 2011-8-31 09:27

別克英朗XT和馬自達(dá) 3: 　　現(xiàn)在，這場原本在歐洲戰(zhàn)場上的爭斗卻因為中國市場的崛起而轉(zhuǎn)移，在東方的沃土上，同樣的對手，正在續(xù)寫著它們之間的故事和傳奇。只不過這次的爭斗融入了東方的特色，是一次不折不扣的歐戰(zhàn)別傳。當(dāng)開口笑的青年才 ...; 2011-8-31 09:11

Tesla Roadster戰(zhàn)保時捷Boxster: 　　當(dāng)初這個計劃在大腦里成形的時候我還是有些猶豫，Tesla Roadster Sport對比保時捷Boxster Spyder？有那么點意思，但又有些奇怪。通常情況下跑車的比拼無非是你多一點排量，我多幾個增壓器之類，似乎我們已經(jīng)形成 ...; 2011-8-30 09:42

進(jìn)口三菱歐藍(lán)德EX勁界: 三菱一直有些小眾化，隨著國內(nèi)各品牌越來越多地引進(jìn)琳瑯滿目的各類車型，自打曾經(jīng)的“街車王”EVO被叫成了陸翼神豪，進(jìn)口三菱汽車就稍稍有一些“江湖已遠(yuǎn)，高手安在”的小落寞。一直崇尚機(jī)械的三菱也開始慢慢開始它的 ...; 2011-8-29 10:29

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