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對比測試

寶駿630首批車型排量1.5 不與凱越同平臺: 國內微車老大上汽通用五菱的首款轎車寶駿630近日首發(fā)。上汽通用五菱高層表示，這款新車定位為“基于通用汽車成熟技術全新開發(fā)的動感品質中級車”，首發(fā)后不久將正式上市銷售，但首批車型只搭載1.5L發(fā)動機。　　據悉 ...; 2011-5-9 09:27

自主SUV新勢力榮威W5挑戰(zhàn)主流城市SUV: 一拖再拖的上海汽車首款自主SUV——榮威W5，如今終于來到我們面前。盡管這款骨子里流著韓國血統(tǒng)的SUV，有著不錯的越野底子和名聲在外的奔馳“心”。但在20-30萬元這個區(qū)間，目前依然由合資企業(yè)和進口品牌所壟斷，那么 ...; 2011-5-6 13:51

兩新銳特色鮮明 15萬左右兩廂增壓車型: 火熱的上海車展已經過去，帶來兩款15萬元緊湊車級兩廂運動T家族成員，那就是新騏達和新C4。那么在原本T車運動兩廂緊湊車市場已經存在高爾夫和英朗的前提下，就形成了一個新老對決新局面。　　下面就讓我們從車展發(fā)布 ...; 2011-5-6 13:46

內戰(zhàn)還是共贏評南北大眾帕薩特現象: 對于一個外方廠商應對兩個國內合資方，在產品分配方面曾經是個“老大難”問題。存在這種問題最早的，莫過于南北大眾。在過去，南北大眾在車型分配上大體以級別劃分，如一汽大眾主打A級(從捷達、寶來到速騰)，上海大眾 ...; 2011-5-6 12:41

雪鐵龍C5對比標致508 同平臺不同風格: “同平臺”這個詞用在標致與雪鐵龍身上再合適不過了，無論是207與C2、307與世嘉、408與凱旋，都是采用相同平臺進行開發(fā)，不過，在尺寸比較相近的同時雪鐵龍和標致都保留了自身的特有家族化形象與風格，我們要給您介紹 ...; 2011-5-6 12:31

搭載1.4/1.6L發(fā)動機起亞K2詳細參數曝光: 東風悅達起亞旗下的新款A0級轎車——K2，已在本屆上海車展中正式與廣大消費者見面，據悉這款車型將在今年6月份正式上市銷售。近日記者從知情人士處得到了東風悅達起亞K2的參數，下面就讓我們根據K2的參數來搶先了解一 ...; 2011-5-6 11:14

龍虎斗試駕雷克薩斯LFA/法拉利599HGTE: 你可能會很佩服豐田的勇氣。想想法拉利、奔馳、阿斯頓馬丁，還有保時捷，在他們推出一部40萬美元的超級跑車之前，都已經有了幾十年的積累，并且在各種賽事當中也獲得了很多寶貴經驗。但豐田沒有遵循這個規(guī)則。LFA之 ...; 2011-5-5 19:58

北京現代i30對比東風日產騏達動態(tài)篇: 09年6月的全國汽車銷量排行上北京現代的伊蘭特悅動榮獲第一，銷量達到了23869輛。北京現代在中國的汽車市場中一直是一個名不見經傳的品牌。旗下兩廂A級車i30的推出顯然說明了北京現代不愿在市場中留下任何空白。同 ...; 2011-5-5 19:55

運動、不運動寶馬120i對比奧迪A3 1.8T: 被眾多運動車充斥的車市中，恐怕不少人已經挑花了眼，其中運動、不運動也成為所有人的關注點。但從某種方面看，一輛車的運動性到底如何，應該是相對來說的，就好比我們本期的兩個主角：寶馬1系與奧迪A3，到底誰更適合 ...; 2011-5-5 19:52

華山論劍飛度/嘉年華/馬自達2對比試駕: 兩廂掀背小車因為地區(qū)的不同而有著不同的印象，在歐洲，人們普遍認為這樣的小車很時尚，靈巧的車身也能應付擁擠的城市，在中國因為購買力有限，更多人想一步到位買一款大一些的產品，而在美國，因為地大物博加上燃油 ...; 2011-5-5 19:49

日德緊湊級的較量性能對比朗逸與思域: 相比中高級車，緊湊級車的選購更讓人難以取舍。不僅選擇車型眾多，也由于人們對于緊湊級車的需求更加個性化，從外觀、內飾、空間、動力、操控、安全等方面各人的要求也不一樣。面對朗逸、思域、明銳、速騰、卡羅拉、 ...; 2011-5-5 19:48

渦輪時代到來別克英朗XT對比高爾夫6: 現如今，帶有渦輪增壓發(fā)動機的車型已經由原來的小眾漸漸走向主流。從去年的小排量優(yōu)惠政策再到飛速增長的油價都從另一個方面體現出渦輪增壓發(fā)動機的優(yōu)勢。這也難怪汽車廠商都將生產的重點轉向渦輪增壓車型。我們今 ...; 2011-5-5 19:45

縱橫四海試駕十款四驅車冰雪對比測試: 那股升騰于四輪間的熱情讓它們不畏凌凌寒風、皚皚白雪——10 部風格迥異的四驅車縱情于跌宕起伏的冰雪賽道。咖啡壺散發(fā)著香郁的熱氣，與窗外寒風揚起的雪花有點格格不入。黑夜淡去之前，暫且熱一壺咖啡，與窗外10 ...; 2011-5-5 19:42

悍將奧迪A6對比寶馬535i與英菲尼迪M37: 第一次世界大戰(zhàn)期間，英國首相大衛(wèi)勞合喬治對當時廣為流傳的“這場戰(zhàn)爭結束了戰(zhàn)爭”進行了反駁，他認為，每一場戰(zhàn)爭都是一個結束。其實對于豪華轎車市場也是通用的，就在去年9月份，在我們的五款豪華轎車對比測試中， ...; 2011-5-5 19:39

實惠運動派試駕馬自達6對比鈴木凱澤西: A級車加1萬升級為B級車，這是老款馬自達6吸引國內消費者的一大法寶，隨著市場競爭的日趨激烈，又一款日系中級車也加入到這一行列中來。通過4萬元的大幅度優(yōu)惠，原裝進口的鈴木凱澤西市場售價已經跌至14.98萬，與馬自 ...; 2011-5-5 19:36

低調運動沃爾沃S60對比雷克薩斯IS250: 隨著中國的發(fā)展，80后的年輕人逐步成為購車主題，為了迎合這部分消費者越來越多的豪華品牌在中國推出運動中型車。這些車型不僅都具有時尚而又運動的外觀，而且還都精準的操控、齊全的安全和舒適性配置，很多消費者都 ...; 2011-5-5 19:30

寸土必爭的較量試駕對比四款A0級小車: 對于一部A0級小車來講，好開節(jié)油就是車主對它的最大期待，當然最好價格還不要太貴。面對顧客這樣的要求，日產似乎找到了正確的解決辦法，騏達的銷量如日中天，而最新推出的瑪馳更是在價格上要比同級競爭對手便宜很多 ...; 2011-5-5 19:27

修正路線四款入門行政級車型對比試駕: 　數次談及這個話題，總會想起差不多二十幾年前那會兒。在上世紀80年代末、90年代初，6缸的2.0升發(fā)動機和8缸的3.0升發(fā)動機絕對不會讓你覺得像個怪物，一大批讓人感到有些技術過剩的車型在那一時期的發(fā)展如同雨后春筍 ...; 2011-5-5 19:22

刀鋒上的火花法拉利458VS杜卡迪1198: 來自意大利機械制造業(yè)的兩個經典之作閃亮登場，法拉利458 ItaliaVS杜卡迪1189。如果說即使是站在那里欣賞這兩部冰冷機器也能獲得心靈上的滿足，那更何談有機會試駕這兩臺成人大玩具呢？巴黎北部，8點整。透過清晨薄 ...; 2011-5-5 19:20

A0級別車型的首選日產瑪馳對比新賽歐: 隨著市場的成熟和競爭的激烈，合資品牌以往極少涉獵的入門A0級市場也不再是自主品牌的天下。合資品牌A0級入門車型匯集了數量龐大的兩廂車型，并且也具有了一定的差異化定位，這類車型相對價格低廉，基本配置齊全，并 ...; 2011-5-5 19:19

家用車大戰(zhàn) 大眾高爾夫6對比日產新騏達: 騏達來到國內已經有六年了，憑借著不錯的空間和優(yōu)秀的燃油經濟性，使它在家用車市場取得了優(yōu)秀的成績，也成為日產主打家用車的重要棋子。之前不斷有新一代騏達的消息露出，在本屆車展上，它終于正式亮相并進行了全球 ...; 2011-5-5 19:17

四宗最奔馳C級/大眾R36碰面奧迪Q5: 盡管我們的汽車市場已經超越了大洋彼岸的美國，但不得不說我們的汽車文化還沒有做好成為世界第一的準備。我們在選擇汽車時總是會被那些花哨的宣傳所蠱惑，算不上是按需選擇，而一些本應大眾化的產品卻變的邊緣化。 ...; 2011-5-5 19:14

為了追求極致性能試駕寶馬M3/X6M/X5M: 提到寶馬汽車，我相信大家的第一印像必定是操控。如果再深入一點地問，哪些寶馬車型更讓人動心的話，我相信對寶馬汽車稍有了解的朋友都會毫不客氣地說：寶馬M系。事實上，作為寶馬汽車的高性能列系列，寶馬M系稱得上 ...; 2011-5-5 19:11

戰(zhàn)爭升級三款四門運動豪華轎跑車對比: 自從瑪莎拉蒂造出了總裁，四門跑車便成為了一眾跑車大廠爭相追逐開發(fā)的新武器。在跑車的神形下擴充出了更多的乘用空間，裝備上了更多的豪華配置，甚至還讓后排成為了可以享受乘坐的地點，這種增大尺碼的四門跑車無疑 ...; 2011-5-5 19:08

誰是真正鋼炮奧迪RS3對比寶馬1M Coupe: 寶馬1系M coupe最終發(fā)布，德意志兩大超級鋼炮的碰撞也即將開始。　　車型方面，寶馬1 M為雙門Coupe，RS3是5門掀背。RS3無疑在空間和實用性方面占有明顯優(yōu)勢。　　兩款車發(fā)動機馬力輸出同為340匹，最大扭矩4 ...; 2011-3-13 23:17

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