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標(biāo)題: WRC賽車血統(tǒng)的品質(zhì) EVO家用版三菱翼神 [打印本頁(yè)]

作者: 三菱汽車4S店 時(shí)間: 2014-9-24 15:12
標(biāo)題: WRC賽車血統(tǒng)的品質(zhì) EVO家用版三菱翼神
WRC賽車血統(tǒng)的品質(zhì) EVO家用版三菱翼神
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三菱翼神是EVO賽車的家用版，EVO由賽車發(fā)展至今已經(jīng)度過(guò)了10代車型，其運(yùn)動(dòng)性能在同級(jí)別車型中也是最為突出的車型之一。

三菱翼神強(qiáng)大的“心臟”
三菱翼神強(qiáng)大的“心臟”源于搭載原裝進(jìn)口全鋁MIVEC 發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L 4B10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm;2.0L 4B11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112kW/6000rpm;峰值扭矩197N·m/4250rpm。與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)及原裝進(jìn)口CVT(帶可手動(dòng)切換的6個(gè)擋位)變速箱。不僅提升燃油效率與駕駛動(dòng)感，更使排放達(dá)到最佳，享受清新健康的生活。

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最重要的是，三菱翼神搭載原裝全鋁進(jìn)口4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī)，采用三菱馳名全球的MIVEC技術(shù)，而且進(jìn)排氣同時(shí)采用MIVEC技術(shù)，可在任何轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，調(diào)節(jié)氣門(mén)正時(shí)達(dá)到最佳表現(xiàn)，在實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)動(dòng)力兼具超低油耗。三菱強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)配備同級(jí)車中獨(dú)一無(wú)二的帶6速運(yùn)動(dòng)模式CVT無(wú)級(jí)變速器，其獨(dú)有的INVECS-III(智能型車輛電子控制系統(tǒng))可自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶駕駛者的行車習(xí)慣，達(dá)到最佳引擎精準(zhǔn)控制的境界，帶來(lái)操控上全新的享受。
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承載EVO高操控性享受駕馭快感——三菱翼神
三菱翼神運(yùn)用了諸多全新的設(shè)計(jì)，前懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后懸掛系統(tǒng)采用了五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，前后懸掛都帶有副車架，進(jìn)一步提高了駕乘的舒適性和操控性能。

而只有在F1方程式賽車上廣泛應(yīng)用的鎂合金材質(zhì)換擋撥片安置于方向盤(pán)的后部，駕駛中只需用一個(gè)手指輕輕拉動(dòng)左右撥片就可以控制自動(dòng)變速箱進(jìn)行加減檔操作，真正為速度操控而配備，搭配上EVO標(biāo)志性的后擾流尾翼造型，極具爆發(fā)感。

最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.0m，最大限度提高了狹窄彎曲地帶以及避繞不可越過(guò)障礙的能力，體現(xiàn)出良好機(jī)動(dòng)性能。

三菱翼神8.83秒實(shí)現(xiàn)0-100km/h加速相信能夠讓廣大消費(fèi)者享受到推背的駕馭快感。

三菱翼神很具運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，同時(shí)也很有個(gè)性，這是運(yùn)動(dòng)化家轎的典型代表。不到15萬(wàn)元的價(jià)格可以得到一款90%以上原汁原味的Lancer，一套原裝進(jìn)口1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱，一個(gè)營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氛圍的內(nèi)飾，一副很具改裝潛力的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)，同時(shí)在路上也能帶來(lái)很多回頭率，何樂(lè)而不為之，這就是三菱翼神。
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作者: 親親哈哈 時(shí)間: 2014-9-26 22:04
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