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標題: 由“賣方市場”向“買方市場”轉(zhuǎn)變 [打印本頁]

作者: 義烏網(wǎng)520 時間: 2016-8-10 12:52
標題: 由“賣方市場”向“買方市場”轉(zhuǎn)變
為進一步完善我市機動車駕駛員培訓市場化機制，形成多樣化駕駛員培訓模式，提升市場化程度和發(fā)展活力，近日，市運管局出臺了《義烏市深化機動車駕駛員培訓改革實施方案》，此次駕培改革將從四個方面提升駕駛員培訓行業(yè)培訓規(guī)范化、服務便捷化、管理智能化水平。

　　改革方案要求全市駕培機構(gòu)全面執(zhí)行《機動車駕駛員培訓機構(gòu)資格條件》和《機動車駕駛員培訓教練場技術要求》兩項國標，駕培機構(gòu)的訓練場地、設施設備、教學車輛、規(guī)章制度及從業(yè)人員等條件必須達到國家標準，滿足群眾學駕的多樣化需求。據(jù)介紹，執(zhí)行“雙國標”后，我市駕培機構(gòu)訓練場地增設了城市道路模擬系統(tǒng)，包括交通信號燈、公交站臺、學校區(qū)域、道路與鐵路交叉口、人行斑馬線等，對各駕培機構(gòu)教練的教學技術有了更高的要求，有助于學員更好地提升駕駛技術。

　　除了場地改造，此次改革方案中最引人注目的是放開市場價格和“先培后付、計時收費”服務模式。該方案要求放開市場價格，以市場為導向，駕培機構(gòu)根據(jù)不同的服務內(nèi)容、服務標準以及培訓時段等因素自主確定收費標準，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。收費項目、標準和學時單價要在服務場所、互聯(lián)網(wǎng)等載體上向社會公開，并在培訓合同中明確約定，嚴禁額外收取培訓信息卡費、結(jié)業(yè)證書費等其他費用。同時，該方案將改變駕培機構(gòu)一次性預收全部培訓費用的做法，要求各駕培機構(gòu)全面推行“先培后付、計時收費”服務模式，以“分階段式先培后付”模式為基礎，鼓勵支持駕培機構(gòu)“VIP式先培后付”模式改革，切實保障學員的主導權(quán)，由駕校根據(jù)實際情況選擇相應模式開展改革。學員可以自主預約培訓時段、自主選擇教練員，而駕培機構(gòu)則根據(jù)不同教練員的星級標準或教學時間等實行差異化定價，滿足學員個性化、差異化培訓需求。

　　此外，我市還將全面落實教練員駕培機構(gòu)聘用制，對于符合聘用條件的教練員，由駕培機構(gòu)自行聘用，并及時報運管部門備案。駕培機構(gòu)要建立教練員檔案管理制度，開展多種形式的教練員繼續(xù)教育，規(guī)范教練員教學行為，對違規(guī)教練員可采取停止教學等措施。

　　對于此次改革，市運管局相關負責人表示，機動車駕駛員培訓改革倒逼駕培行業(yè)提高服務質(zhì)量，由“賣方市場”向“買方市場”轉(zhuǎn)變，樹立學員的市場主體地位，提升行業(yè)的公信力和群眾的滿意度，為駕培行業(yè)良性有序發(fā)展奠定基礎。

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