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標(biāo)題: 呵護(hù)腰椎，解放J7伴我賺錢節(jié)節(jié)高！ [打印本頁]

作者: 洛不接受 時(shí)間: 2020-8-15 13:39
標(biāo)題: 呵護(hù)腰椎，解放J7伴我賺錢節(jié)節(jié)高！
長時(shí)間開車的累，想必老司機(jī)都深有體會(huì)。開車年頭多了，曾經(jīng)壯碩的背腰，漸漸變成了困擾，像我們這些跑運(yùn)輸?shù)?quot;在路上的人"幾乎常年都要在卡車上。都說要強(qiáng)的司機(jī)懂得拼命賺錢，但腰強(qiáng)的男人才有足夠的本錢，這話說的真是沒錯(cuò)。
自從有了新搭檔--解放J7，我的"工作環(huán)境"大大提高了，舒適的真不是一點(diǎn)半點(diǎn)。誰說卡友開不了豪車，那些我夢寐以求的豪車配置，解放J7都有。都說"座駕，座駕"，座椅必須得舒服才行，解放J7采用的是格拉默氣囊座椅，高度、角度都由阻尼隨心調(diào)節(jié)，腰部支撐也可根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)到最舒服的高度，我的腰本就不好，這個(gè)小細(xì)節(jié)讓我疲憊的腰終于有了依靠，不僅久坐不累，現(xiàn)在開車對我來說都是一種享受。高大上的是解放J7還可以進(jìn)行座深調(diào)整，主要適應(yīng)不同身材的駕駛員，如果覺得座椅短，坐墊能伸出40-60mm長，這樣就不會(huì)覺得坐墊短腿懸半空中啦。

長途司機(jī)在努力趕路的同時(shí)也要注意身體，避免過度疲勞對身體帶來的傷害，舒適一些真的省力不少。跑運(yùn)輸選擇解放J7一定不會(huì)錯(cuò)，選對好車，終身受益！

作者: 義烏小小 時(shí)間: 2020-8-16 08:47
我擦！我要沙發(fā)！

作者: 大陳王子 時(shí)間: 2020-8-16 12:06
OMG！介是啥東東！�。�

作者: 禰夢竹 時(shí)間: 2020-8-16 12:33
路過

作者: 濮陽新雨 時(shí)間: 2020-8-17 11:41
{:2_35:}

作者: 竭冠 時(shí)間: 2020-8-17 12:06
呵呵。。。

作者: 義烏必避 時(shí)間: 2020-8-18 09:56
{:2_34:}

作者: 中心區(qū)塊 時(shí)間: 2020-8-18 10:22
好帖必須得頂起

作者: 義烏華昔人 時(shí)間: 2020-8-19 10:20
讓我想想看

作者: 義烏華西人 時(shí)間: 2020-8-19 10:51
占位編輯

作者: 章佳光啟 時(shí)間: 2020-8-20 11:59
OMG！介是啥東東�。�！

作者: 生活的節(jié)奏 時(shí)間: 2020-8-20 12:33
看起來不錯(cuò)

作者: 左秀越 時(shí)間: 2020-8-20 13:08
確實(shí)不錯(cuò)，頂先

作者: 嚴(yán)潔玉 時(shí)間: 2020-8-21 11:32
站位支持

作者: 美美的我 時(shí)間: 2020-8-21 12:00
{:2_36:}

作者: 閭丘淑賢 時(shí)間: 2020-8-21 12:28
呵呵。。。

作者: 開發(fā)區(qū)的 時(shí)間: 2020-8-21 12:52
試試看了

作者: 終安宜 時(shí)間: 2020-8-22 10:56
……

作者: 傅智明 時(shí)間: 2020-8-22 10:57
無話可說

作者: 義烏保潔你 時(shí)間: 2020-8-22 11:23
{:2_38:}

作者: 和雪羽 時(shí)間: 2020-8-23 12:29
報(bào)告！別開槍，我就是路過來看看的。。。

作者: 義烏替你 時(shí)間: 2020-8-23 12:56
可以看那看

作者: 我愛商城 時(shí)間: 2020-8-23 13:34
呵呵，低調(diào)，低調(diào)！

作者: 義烏嘎嘎3 時(shí)間: 2020-8-23 13:37
說的有點(diǎn)道理

作者: 義烏帥哥哥 時(shí)間: 2020-8-23 13:38
我也來頂一下..

作者: 余念蕾 時(shí)間: 2020-8-23 13:38
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