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標(biāo)題: 0首付三菱翼神購(gòu)車最高即享2萬(wàn)元優(yōu)惠 [打印本頁(yè)]

作者: 三菱汽車4S店    時(shí)間: 2013-10-28 14:44
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   三菱翼神作為三菱汽車針對(duì)全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款車型,不僅帶有日系車的精致,并且兼具有歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的安全配備。作為運(yùn)動(dòng)家轎的典范,三菱翼神沿襲三菱LANCER車型純正的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),擁有絕佳操控性,無(wú)論是遇到緊急剎車或是擁堵的交通狀況,都能及時(shí)應(yīng)對(duì)。出色的日本原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、時(shí)尚的外觀,以及同級(jí)車中最為寬敞的內(nèi)部空間,都充分照顧了家庭用車族的“面子和里子”。
      三菱翼神全車系搭配4B1系列發(fā)動(dòng)機(jī),擁有1.8L和2.0L兩種排量堅(jiān)持動(dòng)力總成日本原裝進(jìn)口,營(yíng)造原汁原味的駕馭體驗(yàn)。三菱翼神全系標(biāo)配與EVO結(jié)構(gòu)相同的底盤,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅有5米,同樣是日本原裝進(jìn)口的6速CVT無(wú)級(jí)變速器獨(dú)有智能控制系統(tǒng),可根據(jù)路面狀況達(dá)到最精準(zhǔn)的引擎控制,把動(dòng)力平均的分布到加速的過(guò)程中,使變速順滑平穩(wěn),換擋無(wú)頓挫,動(dòng)力傳遞零損失。而鎂合金換擋撥片,則可以在任何行駛狀態(tài)下隨手完成加減檔位操作,操控體驗(yàn)隨心所欲,絕對(duì)是喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者不錯(cuò)的選擇。
  
      除卻絕佳的操控感受,三菱翼神在節(jié)油方面也毫不遜色。三菱翼神全系搭配的日本原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱享譽(yù)全球的MIVEC(三菱創(chuàng)新式氣門正時(shí)電子控制系統(tǒng))技術(shù),兼具優(yōu)異的動(dòng)力性能及低燃耗穩(wěn)定性,使得全車系百公里90km/h定速油耗均在6L左右,甚至比許多1.6L排量的車型還省油。在城市復(fù)雜路況實(shí)際使用和媒體眾多評(píng)測(cè)當(dāng)中,三菱翼神實(shí)際油耗在同級(jí)別車型中名列前茅。當(dāng)一輛轎車以80公里/小時(shí)的時(shí)速前進(jìn)時(shí),有60%的油耗是用來(lái)克服風(fēng)阻的。而風(fēng)阻系數(shù)每下降10%,燃油就可節(jié)省7%。目前,轎車的風(fēng)阻系數(shù)普遍在0.35(cd值)左右。得益于仿生流線型車身、短尾等空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)因素,翼神具備只有跑車才可以達(dá)到的0.29(cd值)的風(fēng)阻系數(shù),在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯,最大限度保證了三菱翼神的“環(huán)保節(jié)能”特性。
  靈活扎實(shí)的操控性能以及經(jīng)濟(jì)高效的節(jié)油特性兼得,使得三菱翼神成為家庭用車消費(fèi)族的購(gòu)車首選。
  
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作者: 義烏小妖精    時(shí)間: 2013-10-30 08:03
鄙視樓下的頂帖沒我快,哈哈
作者: 蘇溪人家    時(shí)間: 2013-10-31 11:33
我是個(gè)湊數(shù)的。。。
作者: 廿三里的神    時(shí)間: 2013-11-12 08:07
秀起來(lái)~
作者: 烏傷大哥    時(shí)間: 2013-11-12 12:57
頂頂更健康




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