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今年春運，鐵路部門推出優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)和電話售票后，這項“技術(shù)活”難倒了一大批務(wù)工人員�！半娫捓鲜谴虿煌�，我們也不會用電腦，只能到這兒排隊買票�！痹诹x烏火車站售票大廳，即使比電話、網(wǎng)絡(luò)訂票晚了4天的預(yù)售期，依然有很多務(wù)工人員堅持來排隊碰運氣。
【聲音】
農(nóng)民工：抱怨買票希望被剝奪
事實上，很多熱門方向的火車票一放出來，就被通過電話或網(wǎng)絡(luò)搶購一空。即便有余票，也通過代售點賣光了，“在車站排到隊也買不到票。”義烏火車站工作人員表示無奈。
也正因如此，出現(xiàn)了兩種聲音：有的認(rèn)為買票方便了，在家打打電話、點點鼠標(biāo)就訂到了，省去以往排長隊的麻煩；有的則說今年春運火車票特別難買，到代售點和車站基本買不到票。
最著名的“抱怨”要數(shù)給鐵道部寫信的重慶籍農(nóng)民工黃慶紅，他認(rèn)為，像他們這樣不會用電腦的人來說，優(yōu)先網(wǎng)絡(luò)購票等于剝奪了他們每天買票的希望。這一現(xiàn)實引發(fā)了無數(shù)熱議，甚至有網(wǎng)友疾呼“給農(nóng)民工一次拼體力買票的機會吧！”
【回應(yīng)】
火車站：團體票“綠色通道”沒用足
“鐵道部推出電話、網(wǎng)絡(luò)購票的初衷是好的，可以方便廣大乘客，也能減少到窗口排長隊買票的麻煩。針對農(nóng)民工群體，今年也采取了便利政策，放寬民工團體票的門檻，只要10人以上就能團購。如果企業(yè)能用好這個政策，完全可以解決一大批務(wù)工人員的買票問題�！绷x烏火車站黨支部書記樓建鋒說。
據(jù)悉，今年春運，民工團體是重點保障的群體之一，上海鐵路局拿出了春運期間臨客60%票額和圖定列車40%的車票優(yōu)先安排給民工群體。以義烏火車站的運能情況看，按照這個比例，節(jié)前春運期間日均能保障七八千張民工團體票，算下來節(jié)前15天至少有10萬張，票額同比去年春運多了一倍。
事實情況卻不盡如人意。昨日，記者從義烏火車站獲悉，由于民工團體票預(yù)售期有13天，到春運開始前后，預(yù)訂的團體票已基本取完。雖然團體票節(jié)前都能申請，但車站方便表示，目前熱門方向已無票可售，即使企業(yè)來申請，也滿足不了。
“我們一共收到約3.5萬張購票申請，最后滿足了2.5萬張左右�！睒墙ㄤh說，企業(yè)申請的團體票主要集中在1月14日~18日，這5天內(nèi)能提供的民工團體票有限，其他時間段的票卻有富足，這些余票最后都進入了票庫�！懊窆F體票售出數(shù)量雖然比去年同期增加了不少，但總體來看，企業(yè)還是沒有用好這個‘綠色通道’。”
【建議】
總工會：合理安排 加強溝通
這么多民工團體票，為何最終只售出了1/4？
“據(jù)我們了解，主要是有的企業(yè)怕員工早走，索性不申報�！睒墙ㄤh說，企業(yè)主都希望員工晚點走，所以申報車票的時間節(jié)點集中在1月中旬。
負(fù)責(zé)收集企業(yè)團體票申報工作的義烏市總工會權(quán)益保障部部長金位群分析，一是今年義烏火車站加大了團體票的購票范圍，東陽、永康等地企業(yè)也上門申請，一定程度分散了票源；二是實名購票后，核對身份信息等程序影響了出票速度，使得部分團體票過了預(yù)訂時間；三是企業(yè)自身沒有把握好員工返鄉(xiāng)的時間，申請的車票時間段太集中；四是企業(yè)購票聯(lián)系人通信不暢，各代售點業(yè)務(wù)繁忙，無法一而再地聯(lián)系，導(dǎo)致有的企業(yè)誤以為訂不到票，轉(zhuǎn)而又重新通過其他途徑購票。
據(jù)義烏市總工會統(tǒng)計，今年上報團體票的企業(yè)有180多家，共計需要2萬多張車票，而去年春運為企業(yè)解決了1萬多張車票，主要集中在一些重點企業(yè)。這些車票主要去往貴州、江西、湖南、安徽、河南、云南等民工輸出大省。
金位群說，鐵路部門放寬了對民工團體票的限制，這對義烏中小企業(yè)的務(wù)工人員是個福音。但企業(yè)主在安排生產(chǎn)上還不夠合理，建議今后企業(yè)能早放假的，盡量讓員工早走，錯開春運高峰期。同時，部門和企業(yè)之間還要多加強溝通，“比如到湖南溆浦的票沒有，但到懷化的還有，員工也會要；有些員工想買到某地的臥鋪票沒有，但可能坐票還有；到北方一些城市，義烏沒有車，可以到杭州、上海中轉(zhuǎn)，有這些票也可以�！彼J(rèn)為，企業(yè)掌握這些信息，員工在選擇上會有更多彈性空間，可以最大限度為員工爭取到更多團體票。
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發(fā)表于 2012-1-18 14:18:43
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