已經(jīng)沒有什么能阻止中國人山寨了

No.1邢浩

經(jīng)歷了一年的籌備及制作， 蘭博基尼96款鬼怪(DIABLO VT)復(fù)制（replica）終于完成了。也許在很多朋友眼里這是山寨或者被稱之為山寨。這個我真的無法一一改變?nèi)藗兊南敕ā?br />
　　但是我只想簡單的說明一下山寨和復(fù)制的區(qū)別。

　　山寨是神似或形似。在說的直白一點就是用一款底盤結(jié)構(gòu)比較相似的車改造的形似而已，但外觀，內(nèi)飾，車身剛性，前后重量比例，操控，等有關(guān)性能的和安全性的東西完全沒有改變。就好比用MR2或者火鳥改造成的經(jīng)典超跑車型，雖然他們的外觀可以做到95%相似，是實際的操控與動力完全沒有改變，安全性反而會變得更差，完全沒有保障。

　　復(fù)制呢，是完全按照原廠的設(shè)計尺寸和制造工藝來制造底盤。還要在電腦上模擬出受力結(jié)構(gòu)，做受力分析。懸掛系統(tǒng)也同樣需要按照原廠的設(shè)計來制作和在電腦上模擬運動軌跡。就是說在底盤和操控方面要盡最大可能的接近原廠設(shè)計，駕駛的感覺和原廠的感覺一樣。而在運動汽車?yán)镤摷苘囃�往是高性能的代表！現(xiàn)在世界的頂級超跑都還在使用鋼架底盤。而且結(jié)構(gòu)非常相似！復(fù)制車上的每一個零件都極可能的使用原廠件。包括內(nèi)飾以及室內(nèi)所有按鈕的功能要完全和原廠一模一樣。其成本不亞于一輛原廠車的成本。復(fù)制其實是在重新制造一輛和原廠一模一樣的已經(jīng)停產(chǎn)的經(jīng)典跑車。而山寨就不同，可以節(jié)省很多成本，說白了就是買一套包圍和周邊配件的價錢，底盤還是使用基礎(chǔ)車的底盤。省時又省力。呵呵。

　　再說一下山寨和復(fù)制的一個共同點，都是出于對超級跑車的熱愛和執(zhí)著，在有限的條件下完成自己的超跑夢！

好了，不管大家怎么看了。上圖！中國制造蘭博基尼鬼怪復(fù)制過程！希望斑竹給個精！支持一下正在啟蒙的中國超跑！

現(xiàn)在我們在復(fù)制，等我們成熟了，長大了，那時就會有真正的中國超跑了！

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阿見

蘭博基尼城市的一道風(fēng)景。泡妞的一個工具。俺也喜歡，想擁有

微博評論

應(yīng)該叫蘭波基尼么？

來自 _張志信 的新浪微博

欽鉻隔

不錯，贊一個，什么時候中國也能像西方國家一樣，想怎么改就怎么改的自由就好了。

情往靜處

要是可以改 國內(nèi)的改出來肯定不比國外的差