繡湖廣場(chǎng)周邊城區(qū)年內(nèi)試點(diǎn)停車收費(fèi)

義烏網(wǎng)絡(luò)管理

昨天下午，隸屬于義烏市國(guó)資公司的城建資源經(jīng)營(yíng)公司正式授牌成立，這標(biāo)志著，義烏城區(qū)停車收費(fèi)被提上了日程。

　　到今年年底，繡湖廣場(chǎng)等中心城區(qū)的車位將先行試點(diǎn)收費(fèi)，以往私家車常年免費(fèi)占用公共車位的日子將一去不復(fù)返。

　　城區(qū)停車到底有多難？

　　義烏雖然是一座縣級(jí)市，可早早地就患上了大城市病，停車難已成為老百姓頭疼的問(wèn)題，這一點(diǎn)我深有體會(huì)。

　　義烏繡湖廣場(chǎng)和繡湖公園周邊是義烏酒店、商場(chǎng)、超市、電影院最集中的地方，每次到超市購(gòu)物，停車都是一個(gè)讓人焦慮的問(wèn)題。有幾次我7點(diǎn)多去超市，圍著繡湖公園轉(zhuǎn)了兩三圈才幸運(yùn)地找到一個(gè)車位。在縣前街，被貼的違章車比比皆是。為了能靠近超市找到車位，現(xiàn)在我都是晚上9點(diǎn)才去超市買東西。如果遇到節(jié)假日，想在這周圍找到車位就更難。

　　義烏交警大隊(duì)提供的數(shù)據(jù)，目前義烏機(jī)動(dòng)車的保有量超過(guò)24萬(wàn)輛，而公共停車位(包括人行道停車位、機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道停車位)僅為16000多個(gè)，加上130個(gè)公共停車場(chǎng)的32000個(gè)車位，義烏全市可供泊車的車位只有48000個(gè)左右。如果按照國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，城市機(jī)動(dòng)車保有量和車位總數(shù)之比最低為1∶1.2，義烏至少需要29萬(wàn)個(gè)車位，這顯然不現(xiàn)實(shí)。

　　義烏城建資源經(jīng)營(yíng)公司一位負(fù)責(zé)人透露，為了解決城區(qū)停車難，交通擁堵問(wèn)題，參照杭州和寧波的經(jīng)驗(yàn)，義烏今年年內(nèi)就要開(kāi)始試點(diǎn)停車收費(fèi)，并納入政府規(guī)范管理。

　　道路停車位比停車場(chǎng)收費(fèi)高

　　義烏城建資源經(jīng)營(yíng)公司趙群暉介紹，收費(fèi)試點(diǎn)將在四個(gè)公共停車場(chǎng)和街道兩邊停車泊位展開(kāi)。

　　試點(diǎn)的四個(gè)停車場(chǎng)為：稠州中路停車場(chǎng)(原勞務(wù)市場(chǎng)停車場(chǎng))、工人西路停車場(chǎng)(原針織廠停車場(chǎng))、朝陽(yáng)門停車場(chǎng)(原稠城一校對(duì)面)以及化工路在建的立體車庫(kù)。

　　“前兩個(gè)停車場(chǎng)隨時(shí)都可以使用，但朝陽(yáng)門停車場(chǎng)還需要進(jìn)行硬化改造。”趙群暉說(shuō)，原本朝陽(yáng)門停車場(chǎng)歸社區(qū)所有，路面全部是沙地，需要重新硬化和車位劃定，大約可以劃出270多個(gè)車位。這個(gè)停車場(chǎng)今后主要的功能就是分散繡湖廣場(chǎng)周邊的車輛，讓一部分車輛疏導(dǎo)進(jìn)來(lái)。

　　而位于化工路華山醫(yī)院附近在建的停車場(chǎng)，是義烏首個(gè)立體停車場(chǎng)，總投資700多萬(wàn)元，可以配置雙層、三層停車位共214個(gè)停車位，今年義博會(huì)之前就可以使用了。

　　“預(yù)計(jì)四個(gè)停車場(chǎng)的收費(fèi)試點(diǎn)在11月份開(kāi)始�！壁w群暉說(shuō)。

　　街道兩邊的停車位試點(diǎn)范圍為：江濱中路-丹溪路-工人西路-新馬路-康園路-機(jī)場(chǎng)路(義烏公安局)-義東路-江濱中路圍城的區(qū)域。

　　這個(gè)區(qū)域是義烏的老城區(qū)，也是義烏商貿(mào)最繁華的區(qū)域，集中了眾多的高檔酒店和購(gòu)物中心。

　　“初步的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)制定出來(lái)，具體還需要進(jìn)一步論證，今年年內(nèi)試點(diǎn)開(kāi)始之前會(huì)對(duì)社會(huì)公布，現(xiàn)在我們可以肯定的是，道路車位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要比停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)要高�！壁w群暉解釋，之所以停車場(chǎng)收費(fèi)低一些，就是為讓更多的車輛放棄路面停車位，進(jìn)入停車場(chǎng)，進(jìn)而減輕路面的壓力。

　　對(duì)于城區(qū)車位試點(diǎn)收費(fèi)，義烏交通警察大隊(duì)一位工作人員認(rèn)為，雖然不能徹底解決擁堵和停車難的問(wèn)題，但有利于規(guī)范車輛停放，提高道路空間的利用率，也會(huì)促使停車位的使用率的提高，起到疏散和平衡城市交通流向作用。