9月12日，新款問界M7正式上市，并同步開啟交付。新車共計推出5款車型，價格區(qū)間24.98-32.98萬元。作為改款車型，新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上有細(xì)微改動，并新增五座版本，此外還搭載HUAWEI ADS 2.0智駕系統(tǒng)。

　　上市現(xiàn)場官方還公布了購車權(quán)益，首銷期（10月7日截至）即刻下定，可享受價值33000元的權(quán)益，包括6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，價值12000元的內(nèi)外飾選配金，價值15000元的選配權(quán)益。另外，首銷期即刻下定除了可享價值33000元購車權(quán)益外，用戶還可享華為Mate60系列手機或華為MateX5手機的優(yōu)先購買權(quán)(限1臺)，詳情步驟可咨詢?nèi)A為線下體驗中心。

　　外觀方面變化不大，新款問界M7五座版的長寬高分別為5020/1945/1760mm，軸距2820mm，相比現(xiàn)款M7在高度上降低了15mm，整體保持原有設(shè)計風(fēng)格。其中，MAX版本更新升級AGS主動進(jìn)氣格，讓整車的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化了11%。此外，新車前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，采用了華為ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)。

　　新車?yán)^續(xù)采用貫穿式尾燈組造型，內(nèi)部加入鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，豐富視覺層次感。官方數(shù)據(jù)顯示，后備廂縱向深度為1100mm，儲物容積為670L。放倒后排座椅后，后備廂深度為2024mm，容積拓展至1714L。

　　在配色方面，新車提供5種車身顏色，分別為鎏金黑、深空灰、松霜綠、天青藍(lán)、冰晶銀。官方表示，新車車身重新開模，車身結(jié)構(gòu)升級，重新改造了焊裝生產(chǎn)線，并采用全新的高強度鋼以及復(fù)合車身材料。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計基本延續(xù)了老款車型，只是對方向盤的顏色進(jìn)行了微調(diào)，將與車內(nèi)主題顏色保持一致。新車配備了10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸中控屏，內(nèi)置HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)。此外，新車還配備了三溫區(qū)獨立空調(diào)以及前后排座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能。

　　此次改款車型將配備鴻蒙智能座艙3.0，新增多款息屏顯示屏保，在熄屏狀態(tài)下以低能耗將時間、日期、天氣等關(guān)鍵信息實時顯示在屏幕上；新增超級桌面功能，支持鴻蒙手機終端應(yīng)用無縫上車、實現(xiàn)車機界面平行視界橫屏窗口布局顯示；手機內(nèi)各類APP打開相應(yīng)地址，上車后通過觸碰車機互聯(lián)，應(yīng)用內(nèi)地址即可流轉(zhuǎn)至HarmonyOS 3車機地圖；可在后排裝載兩個華為Pad，實現(xiàn)車機無感連接；支持離線地圖語音導(dǎo)航，用戶去過該目的地，離線導(dǎo)航語音識別率可達(dá)99%；通過AITO App的立即備車功能，可以識別車內(nèi)溫度，自適應(yīng)啟動急速升降溫功能，滿足用戶在不同季節(jié)的出行場景下出行舒適性的訴求；小藝智慧助手支持高達(dá)5輪對話意圖理解等。

　　新款問界M7智駕版將獨有HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，配備1個頂置激光雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá)、11個高清視覺感知攝像頭及12個超聲波雷達(dá)等27枚傳感器，可實現(xiàn)對動靜態(tài)目標(biāo)（含異形物體）的全場景和全天候感知。其中，激光雷達(dá)可實現(xiàn)精準(zhǔn)測距，高清視覺感知攝像頭可識別環(huán)境，前視雙目攝像頭像素高達(dá)800萬像素。此外，升級GOD（General Obstacle Detection通用障礙物檢測）網(wǎng)絡(luò)2.0，通用障礙物識別率達(dá)到99%。當(dāng)然，例如LCC+車道巡航輔助增強、APA自定義泊車、哨兵模式、靈活上下匝道、主動禮讓行人等，均配備。

　　動力方面，搭載1.5T增程式混動系統(tǒng)，并提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本。其中四驅(qū)版0-100km/h加速僅需4.8s，CLTC工況下滿油滿電綜合續(xù)航1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下百公里油耗5.6L。參數(shù)方面參考現(xiàn)款，兩驅(qū)版最大功率為200kW，四驅(qū)版綜合最大功率為330馬力。另外，新車還對底盤進(jìn)行了升級，搭載前后懸雙FSD可變阻尼減震器。

　　編輯點評：余承東表示，“新款問界M7的改款升級投入超5億元，且大部分投入都用在了底盤用料、車身結(jié)構(gòu)和懸掛結(jié)構(gòu)等等一些用戶看不見、摸不到的地方�！毙驴顔柦鏜7在最直接的競爭對手理想L7和嵐圖FREE面前，用降價增配策略將產(chǎn)品的性價比進(jìn)一步拉高，并且使用體驗更加出色的智駕系統(tǒng)也成為了一大賣點。進(jìn)入市場后，勢必會在新能源市場再次掀起一場腥風(fēng)血雨。