“上月底，義烏鐵路口岸集拼倉至舟山港區(qū)轉關通道一打通，通關效率明顯提升，人工裝箱成本也降低了，接下來就可以用新模式出口了�！�12月21日上午，浙江博泰國際貨代公司貨場負責人樓永昊信心倍增，“聽說這個監(jiān)管模式馬上要迭代升級至2.0版，義烏政府部門真給力�！�

樓永昊所說的新模式，是義烏在全國率先改革試點的“先查驗后裝運”監(jiān)管模式。“義烏小商品出口種類多、單批數(shù)量少，一般采用拼箱方式出運。拼箱貨物是將多份報關單貨物裝在同一個集裝箱里，很容易出現(xiàn)‘因一票貨物被查驗導致整柜貨物無法放行’，還存在掏箱難、查驗找貨難、重新裝運難等問題�！弊灾黝}教育開展以來，杭州、義烏海關和義烏國際陸港集團多次開展實地調研、協(xié)調溝通，創(chuàng)新提出查驗前置的改革思路，并將這一改革納入署省合作事項。

先查驗、后裝箱，將倉儲功能與監(jiān)管功能集于一體，可避免企業(yè)因同批次貨物受查驗貨物影響導致船期延誤和二次掏箱成本增加。運營管理該項目的義烏陸港鐵路口岸公司共召開企業(yè)聯(lián)席會38次，探索優(yōu)化作業(yè)流程42項。企業(yè)通過集拼倉作業(yè)，通關效率比傳統(tǒng)模式提升26%，人工成本下降10%。

“如果新模式到舟山港區(qū)也能打通轉關通道，對客戶和企業(yè)來說，都能降本增效。”在開展“四大雙千”活動中，博泰公司向陸港鐵路口岸公司提出新需求。該公司立即與義烏海關、杭州數(shù)據分中心等相關單位溝通對接，梳理實現(xiàn)義烏—舟山港區(qū)轉關業(yè)務的具體路徑，逐一解決難點堵點。經多次試單，僅用21天就成功打通業(yè)務全流程，實現(xiàn)寧波港、舟山港集拼倉全域出境。

“這個模式目前已在全國推廣，但從企業(yè)反饋看，相關流程還能再優(yōu)化。我們正積極推進集拼倉2.0迭代升級。”義烏陸港鐵路口岸公司副總經理畢飛說。

當前，義烏正全力爭取獲批新一輪國貿改革試點。自第二批主題教育開展以來，義烏堅持把開展主題教育同學習貫徹習近平總書記考察浙江重要講話精神和考察調研金華義烏重要指示精神結合起來，以高質量調查研究推動主題教育走深走實。

該市堅持問題導向、目標導向、效果導向，強統(tǒng)籌聚合力、盯重點重查擺、嚴把關提質效，把問題調研和整治整改放在突出位置，累計梳理出四套班子領導領辦問題32個、部門問題305個。其中，將“推動新一輪國際貿易綜合改革試點體制不夠順、目標不夠清、工作不夠實”作為整改整治重點，由義烏市委主要領導牽頭，在“買全球”上加速破題、在“賣全球”上迭代深化，一體推進自貿試驗區(qū)改革，大力優(yōu)化營商環(huán)境。

今年以來，已有包括出口拼箱貨物“先查驗后裝運”監(jiān)管模式在內的7項改革入選2023年浙江自貿試驗區(qū)省級制度創(chuàng)新案例。營商環(huán)境評價連續(xù)三年位居浙江省縣市第一檔，市場經營主體總量破百萬，迭代升級“浙里市場義碼治理”等應用，大力推動“品牌出�！�，構建數(shù)字貿易新生態(tài)，在加速“買賣全球”上不斷破題攻堅，以更高水平融入國內國際雙循環(huán)。