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義烏叫停民辦校車 3萬學(xué)生受影響

2011-9-2 09:50

摘要: 欣欣學(xué)校有4輛校車,明年春季將會取消 昨天(9月1日)是開學(xué)的日子,李勤的3個孩子,卻不得不告別熟悉的老師和同學(xué),走進(jìn)陌生的校園。 “校車要取消了,原來的學(xué)校不方便。”李勤來自河南,和丈夫在義烏收廢品,他 ...

欣欣學(xué)校有4輛校車,明年春季將會取消

         昨天(9月1日)是開學(xué)的日子,李勤的3個孩子,卻不得不告別熟悉的老師和同學(xué),走進(jìn)陌生的校園。

       “校車要取消了,原來的學(xué)校不方便!崩钋趤碜院幽希驼煞蛟诹x烏收廢品,他們的3個孩子,原本都在民辦的欣欣學(xué)校讀書,雖然離家四五公里,但因為有校車接送,還算方便。

       今年7月7日,義烏市公安局、教育局、交通局、安監(jiān)局四個部門聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于民辦學(xué)校、民辦幼兒園停止使用學(xué)生接送車的通知》,決定在今年秋季、明年春季,分步取消學(xué)生接送車。

       據(jù)記者了解,將被取消的接送車共有200多輛,涉及3萬多名學(xué)生。

        校車的消失,讓許多孩子和家長不得不重新選擇學(xué)校,僅在欣欣學(xué)校,這樣的孩子就有70多名。

       沒了校車,路遠(yuǎn)的孩子被迫轉(zhuǎn)學(xué)

        李勤夫婦是在今年8月收到學(xué)校通知的——明年春季開學(xué),校車要取消了。

      “那我家孩子咋辦?”李勤立馬趕到學(xué)校,當(dāng)場質(zhì)問校長,她的3個孩子,兩個讀三年級,一個讀五年級。

       為了生計,李勤和丈夫每天要四處奔波,天蒙蒙亮就出門,天黑才回來,實在沒時間接孩子,“校長說,這是政府的規(guī)定,所有學(xué)校都是這樣的!

       雖然還沒有事到臨頭,但李勤仍然不得不為孩子辦理轉(zhuǎn)學(xué)手續(xù),“我是希望孩子能在欣欣念完小學(xué)的,孩子也習(xí)慣了老師和同學(xué),成績也還不錯,但大家都說,轉(zhuǎn)學(xué)最好在上學(xué)期!

       最后,李勤選擇了離家1公里的藍(lán)天小學(xué),也是民辦的,“聽說那里的老師挺好的,好多老鄉(xiāng)也向我推薦,主要是近,孩子可以走路上學(xué)。”

      多所民工學(xué)校出現(xiàn)生源流失

       欣欣學(xué)校校長徐志斌告訴記者,在得知校車即將取消的消息后,全校已有70多個學(xué)生因為家長沒時間接送、離校較遠(yuǎn)而轉(zhuǎn)校。

       欣欣學(xué)校共有1200多個學(xué)生,大部分是民工子弟,分布比較散亂,最遠(yuǎn)的學(xué)生在離校5公里的義亭和官塘,全校三分之二的學(xué)生靠校車接送。

        “我們也建議家長帶孩子去周邊的學(xué)校念,要么父母接送,要么就近點(diǎn),如果讓這么小的孩子自己老遠(yuǎn)來上學(xué),學(xué)校也擔(dān)心!毙熘颈笳f。

        同樣以民工子弟為主的義烏陽光學(xué)校,也有近千名學(xué)生,700多人坐校車上學(xué),由7輛校車分批接送。

      “取消校車,部分實在不能接送的家長不得不做其他考慮!标柟鈱W(xué)校副校長劉和蛟說,“對我們學(xué)校影響還是很大的,有近100名生源流失了!

        更深層次的擔(dān)憂:孩子或回老家

      義烏柳青民工子弟學(xué)校校長金靈麗告訴記者,轉(zhuǎn)校還算是好的結(jié)果。

       “從校車取消的通知下發(fā)開始,我陸續(xù)接到家長電話,為了孩子,家長準(zhǔn)備回老家了!苯痨`麗說,這些孩子離開義烏后的前途讓人擔(dān)憂。

       “他們父母在義烏本來就掙扎在生存線上,為了計件,有的加班到深夜;為了打到零工,天不亮就要去蹲點(diǎn)等老板招工。比起接送孩子,他們更需要掙錢養(yǎng)活家人。”

       義烏外來建設(shè)者達(dá)140多萬人,外來建設(shè)者子女分布在義烏城鄉(xiāng)各地。金靈麗說,更糟糕的是,由于義烏的民工子弟學(xué)校沒有初中,有些家長已經(jīng)表示,反正孩子遲早要回老家上學(xué),干脆他們也一起辭工回老家,“義烏本來就招工難,這樣一來,可能還要流失部分民工。”

       義烏教育局副局長:接送車是民辦學(xué)校間惡性競爭的產(chǎn)物,有安全隱患

      關(guān)于義烏校車喊停,記者專訪了義烏市教育局分管民辦學(xué)校的副局長吳中強(qiáng)。吳中強(qiáng)是去年11月開始分管民辦學(xué)校工作的,“之前在位的領(lǐng)導(dǎo)就在考慮校車的問題!眳侵袕(qiáng)說,“(取消校車)這個決定醞釀了很長時間,也綜合了很多意見!

       據(jù)他介紹,現(xiàn)在義烏的學(xué)生接送車,都是民辦學(xué)校,事實上,義烏的公辦學(xué)校從來都沒有校車接送的。換句話說,這次被切掉的,都是民辦學(xué)校的校車。

        記者:為什么要取消學(xué)生接送車?

        吳中強(qiáng)(以下簡稱“吳”):其實,義烏取消校車還算晚的,永康和東陽早些年就取消了。接送車是民辦學(xué)校間惡性競爭的產(chǎn)物,這是我們?nèi)∠\嚨淖詈诵脑。許多民辦幼兒園和民辦學(xué)校為了搶生源,打出了包接送的牌,離校5公里左右接來接去,很浪費(fèi)資源。

       第二個原因是安全隱患,民辦學(xué)校資金投入不足,接送車通常都是瀕臨淘汰的翻新車,接送過程中嚴(yán)重超載,只能裝30人的車硬要擠60人,駕駛員素質(zhì)也不高,出事了就丟下學(xué)生逃走,對學(xué)生的安全很不負(fù)責(zé)任。

       義烏的民工子弟學(xué)校中有三分之二是由安徽人創(chuàng)辦的,早前接送車都是安徽淘汰的巴士。教育局也聯(lián)合交通局進(jìn)行過整治,最多一年,交通局查扣了131輛校車。

       另外,義烏市教育監(jiān)察大隊也提供了份數(shù)據(jù):2008年,總共查扣過100多輛校車。去年9月底,也查到有17輛學(xué)生接送車超載20%以上或駕駛員沒有駕駛證等情況,涉及9所幼兒園及部分民工子弟學(xué)校。

       記者:網(wǎng)友質(zhì)疑,取消校車,讓家長接送,是不是在轉(zhuǎn)嫁安全責(zé)任?

       吳:這個理解是錯誤的,無論是校車接送學(xué)生還是家長自己接送學(xué)生,教育局都對學(xué)生上下學(xué)途中發(fā)生的事情是沒有責(zé)任的。

       教育局只是教育職能部門,對于路上校車超載等問題只有舉報權(quán),并沒有處罰權(quán)力。既然沒有處罰權(quán),那同樣對校車在接送學(xué)生途中發(fā)生事故也沒有責(zé)任。

      另外,家長確實有責(zé)任去接送孩子上下學(xué),保證他們的安全。

     記者:很多家長反映,這個決定太快了,沒有緩沖,政府有沒有過渡的辦法緩解民工子女的上學(xué)難題?

        吳:四部門坐一起討論的時候,大家也在積極考慮這個問題!锻ㄖ防镆蔡岢,交通部門在安排公交線路、班次時,會更多考慮民辦學(xué)校和幼兒園的需求,甚至可能延長部分公交線路,讓孩子上學(xué)更加方便。

       此外,教育行政部門也將從方便學(xué)生就讀的角度考慮,合理調(diào)整民辦學(xué)校和幼兒園的布局,為學(xué)生就近上學(xué)創(chuàng)造條件。

       記者:聽說有打擊非法接送黑車的專項行動,能介紹下嗎?

       吳:這個行動具體方案還在商討中,這個行動是由義烏市公安局、教育局、交通局、安監(jiān)局四個部門聯(lián)合參與的,開學(xué)后,部門將通過取證嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)、超載車輛,防止部分幼兒園存在僥幸心理。

      《通知》中也明確了,對不按規(guī)定仍使用車子接送學(xué)生的單位將被嚴(yán)肅查處。對不服從管理的單位,在教育年審、安排行政補(bǔ)助方面將一票否決,直至注銷辦學(xué)許可證、責(zé)令停止辦學(xué)。

      聲音

       取締校車不代表問題就解決了

       浙江大學(xué)管理學(xué)院教授郁建興:我認(rèn)為取締一些不安全的黑車,毫無疑問是非常好的舉措。但是義烏采用了全部取消的做法,這不代表問題就解決了,上學(xué)難的問題依然沒有解決。其實在浙江,我們有非常好的例子,比如在德清,政府花了2000多萬給學(xué)校配備了校車,給車子最好的裝備,這就實實在在給民眾辦了一件好事。

       八成以上家長反對取消校車

        義烏搖籃幼兒園的校車司機(jī) 王師傅:我們幼兒園有30多個小朋友需要接送,80%~90%的家長都是反對取消校車的,他們大都沒有時間接送小孩,又希望孩子能上好的幼兒園,有一半家長決定轉(zhuǎn)校,去附近的幼兒園上學(xué)。

       我們園里最遠(yuǎn)的孩子,來回送一趟有七八公里。有些家長7點(diǎn)半就要上班,所以7點(diǎn)鐘就送孩子在路邊等車,特別是冬天,小朋友臉都凍紫了。

       為了等校車,有的孩子起床特別早

       義烏欣欣學(xué)校 校車隨車?yán)蠋?馮老師:我們學(xué)校最遠(yuǎn)的學(xué)生在義亭、官塘,單程就有5公里,來回一趟要40分鐘以上,最近的來回也要15分鐘。

        我們的校車早上最早到達(dá)站點(diǎn)的時間是6:25,有的學(xué)生6:20就要到站點(diǎn)等車。車子不等人,只有學(xué)生等車,為了趕8點(diǎn)鐘的課,所以有的學(xué)生起來特別早。

       校車接的同學(xué)浪費(fèi)了很多時間在路上,在學(xué)校的時間不多,論成績而言,比走讀生差很多。

       學(xué)校一共有4輛車,有時其中一輛出問題了,另外的車就必須多擠學(xué)生,有時一輛車擠了70多人,超載太危險了,確實有安全隱患。

       我們學(xué)校的校車司機(jī)月工資只有2200元,壓力大,其中2個只堅持了一個學(xué)期,其中一輛車都換了3個司機(jī)了。

       學(xué)生自己坐公交或者父母接送,也有風(fēng)險

       義烏陽光學(xué)校負(fù)責(zé)人:孩子的安全問題,無論是校車接送還是父母接送,都回避不了。學(xué)校是省事了,但學(xué)生自己坐公交或者父母送,路上同樣有安全風(fēng)險,高年級的還好點(diǎn),低年級的如果自己步行,風(fēng)險更大。

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