為了更全面的投入競爭，滿足更多的消費群體，寶馬開始了自己的全新車型命名方式，除了我們已經(jīng)知道的2系、4系等等車型以外，X系列SUV車型也會做相應(yīng)的調(diào)整，目前除了已經(jīng)上市的X1、X3、X5和X6以外，寶馬未來幾年內(nèi)還將引入X0、X2、X4等車型，并且這些車型應(yīng)該會在2015年前后面世，同時X1也會提前到這個時候換代。近日，德國汽車雜志(微博)《Autobild》撰文展望了寶馬未來X系列新車型的改款，讓我們對這些車型有更進(jìn)一步的了解。 X0——小型化SUV車型
BMW X01 其實在去年的時候，就已經(jīng)有人曝光寶馬將開發(fā)一款小型SUV車型以進(jìn)軍低端市場，這款車型同Mini采用共享平臺設(shè)計，通過前置前驅(qū)的布局來降低成本，主要吸引歐洲的年輕消費者。 寶馬X0的概念車可能會在2012年左右登場，量產(chǎn)版于2014年登場。采用和Mini同平臺的開發(fā)策略不但可以降低開發(fā)成本，同時和Mini共享三缸和四缸增壓發(fā)動機(jī)也可以降低制造成本。量產(chǎn)版X0的售價預(yù)計在2萬歐元左右，這個價格會相當(dāng)具有競爭力。
BMWX02 從媒體公布的X0假想圖來看，X0的風(fēng)格同寶馬新1系等車型近似，高挑的腰線也展現(xiàn)了CrossOver車型的獨特之處，四門五座的布局設(shè)計也讓車型在空間布局的靈活度更高。細(xì)節(jié)方面來看，LED行車燈（兼做LED霧燈）、運動化的前保險杠包圍、雙側(cè)單出的排氣管布局等都是年輕消費者更加看重的外觀布局。 其他方面來看，寶馬X0不會標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)而根據(jù)需求來選裝，此舉可以更好的控制成本，從而讓車型更有價格優(yōu)勢。 X1--引入前驅(qū)，提前換代。 除了小型化的X0以外，寶馬的X1則會在2015年前后提前迎來換代（2011年首發(fā)上市），而新一代寶馬X1將放棄目前的后驅(qū)平臺轉(zhuǎn)而采用同X0近似的前驅(qū)平臺，目的自然也是為了降低成本。 換代X1會以明年的寶馬1系GT車型的底盤為藍(lán)本進(jìn)行開發(fā)，同Mini共享橫置的三缸或四缸發(fā)動機(jī)，車身尺寸會比現(xiàn)款車型有所縮小，但是由于驅(qū)動方式，懸架布局形式等變化，內(nèi)部空間甚至?xí)痊F(xiàn)款X1表現(xiàn)更好。 從媒體公布的效果圖來看，換代X1整體顯得更加圓潤和飽滿，修長的發(fā)動機(jī)前蓋已經(jīng)看不到了（前驅(qū)平臺采用短前懸設(shè)計）；外觀設(shè)計風(fēng)格相比現(xiàn)款X1會有一定的傳承性，但是在細(xì)節(jié)方面則會有較大的變化，寶馬新的家族式風(fēng)格會全面引入。 由于成本和油耗方面都會有令人滿意的表現(xiàn)，換代X1的吸引力會變得更強(qiáng)。車型同樣會引入北美、亞洲等重點市場。 |
GMT+8, 2025-4-5 06:57
