“喊了這么多年，終于取消了!”昨日上午，樓先生駕車從義烏到金華辦事，經(jīng)過義烏與金東交界處的收費(fèi)站時(shí)，自覺慢下車速準(zhǔn)備交費(fèi)，但一看站內(nèi)沒有工作人員，卻發(fā)現(xiàn)附近《通告》上寫道:“接市政府通知，金義東公路收費(fèi)站于2016年1月22日24時(shí)停止收費(fèi)……”這讓樓先生高興不已。樓先生說，他經(jīng)常要在義烏與金東之間自駕往返，一年累計(jì)節(jié)省的費(fèi)用，無疑是可觀的。

金義東公路收費(fèi)依法合規(guī)

　　金義東公路自2002年12月開工，2005年5月交工驗(yàn)收，是連接金東、義烏和東陽的一級公路，也是浙中城市群公路交通網(wǎng)中的重要一環(huán)，途經(jīng)金東區(qū)多湖街道、澧浦、孝順，以及義烏佛堂鎮(zhèn)、赤岸鎮(zhèn)，東陽畫水鎮(zhèn)、南馬鎮(zhèn)、千祥鎮(zhèn)、馬宅鎮(zhèn)等。金義東公路收費(fèi)站于2005年7月25日開始收費(fèi)，2010年10月由政府回購，變更為政府還貸公路。至于收費(fèi)年限，2010年12月省政府批復(fù)為15年。

　　近幾年，全國曾對收費(fèi)公路進(jìn)行多次專項(xiàng)清理。例如，2009年，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)展改革委交通運(yùn)輸部財(cái)政部逐步有序取消政府還貸二級公路收費(fèi)實(shí)施方案的通知》精神，取消了政府還貸二級公路收費(fèi)。2011年6月，根據(jù)交通運(yùn)輸部等五部委辦《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作的通知》精神，不符合規(guī)定的收費(fèi)公路項(xiàng)目必須撤銷，不規(guī)范的收費(fèi)公路項(xiàng)目和收費(fèi)站必須清理規(guī)范。

　　記者從市交通部門了解到，金義東公路當(dāng)時(shí)屬“四自公路”，義烏段分二期建設(shè)(一期從佛堂圓盤到金東交界，共8.5公里；二期從佛堂后陽村到東陽交界，共9.216公里)，并與金東區(qū)合建收費(fèi)站。而義烏的收費(fèi)站當(dāng)年根據(jù)國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)的通知，自2010年12月就取消收費(fèi)。當(dāng)時(shí)取消收費(fèi)的還有03省道大陳收費(fèi)站、吳店收費(fèi)站等。這是政府讓利于民、降低百姓出行成本的一大利好。據(jù)悉，當(dāng)年僅大陳收費(fèi)站年收費(fèi)金額最高時(shí)就達(dá)1億元。

　　既然金義東公路義烏方面已經(jīng)取消收費(fèi)，金義東公路收費(fèi)站為何沒有撤除?當(dāng)時(shí)有關(guān)方面的解釋是:金義東公路是經(jīng)過省政府批準(zhǔn)建設(shè)的一級公路，而非二級公路；金東區(qū)段項(xiàng)目收費(fèi)符合《收費(fèi)公路管理?xiàng)l件》第十四條中關(guān)于政府還貸公路的收費(fèi)期限，按照用收費(fèi)償還貸款的原則確定，最長不得超過15年的規(guī)定，等等。因此，無論收費(fèi)站是否收回建設(shè)成本，只要在政府核定的收費(fèi)期限內(nèi)依法合規(guī)收費(fèi)，都是允許的。

人大代表為撤銷收費(fèi)站鼓與呼

　　然而，近些年來，各級人大代表對要求撤銷此收費(fèi)站卻多有建言，百姓對盡快撤除該收費(fèi)站的呼聲更是十分強(qiáng)烈。據(jù)義烏市人大有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有關(guān)要求撤除金義東公路收費(fèi)站的呼聲在近十多年來就沒有停止過，義烏市人大領(lǐng)導(dǎo)對此也非常重視，把要求撤除該收費(fèi)站列入重要建議。

　　其中金華市人大代表、浙江省人大代表何德興自2012年以來，連續(xù)四次提交了要求撤除金義東公路收費(fèi)站的建議。如在2015年3月召開的金華市第六屆人代會(huì)第六次會(huì)議上，何德興提交的《關(guān)于盡快撤除金義東公路收費(fèi)站的建議》認(rèn)為，金義東公路收費(fèi)站的存在，嚴(yán)重影響了區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)交往、貨通其流，增加了人民群眾的負(fù)擔(dān)。撤除該收費(fèi)站可以優(yōu)化收費(fèi)公路結(jié)構(gòu)，完善公路收費(fèi)政策，有利于逐步建立政府提供普遍服務(wù)的普通公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。

　　在2015年11月，省人大代表金華中心組的全體代表在杭州舉行的座談會(huì)上，何德興又對要求撤消金義東公路收費(fèi)站一事作了發(fā)言。金華市市長暨軍民當(dāng)場拍板，在猴年春節(jié)前必須落實(shí)好該建議。

　　在金東區(qū)政府的重視和牽頭下，在交通部門的全力配合和支持下，金義東公路收費(fèi)站終于撤除。根據(jù)金華市交通運(yùn)輸局通報(bào)，自1月22日24時(shí)起，金華市區(qū)范圍內(nèi)的最后一個(gè)普通公路收費(fèi)站———金義東公路收費(fèi)站正式停止向過往車輛收費(fèi)。

　　“金義東公路收費(fèi)站的取消，等于撤除了‘同城籬笆’，有利于打造浙中城市群的交通一體化，構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)�！绷x烏市交通部門的有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，城鄉(xiāng)一體化、農(nóng)村城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城市由“點(diǎn)”拓展為“域”，城市與城市之間的“點(diǎn)對點(diǎn)”交通需求拓展為全域道路的城市化服務(wù)需求，因此，有必要將交通發(fā)展與城市建設(shè)發(fā)展融為一體，綜合統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展。