路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　指導(dǎo)價：69.8-118.8萬

　　賣點(diǎn)：貴族氣場，成熟的全地形反饋系統(tǒng)

　　與平民化的Jeep不同，一直致力于四驅(qū)技術(shù)開發(fā)創(chuàng)新的路虎一直是高端豪華越野車的最佳代表。而路虎第四代發(fā)現(xiàn)則是這次的推薦中最具有貴族氣質(zhì)的一款。相比于發(fā)現(xiàn)3略顯粗獷的形象，換代之后，更精致的外形讓第四代發(fā)現(xiàn)同樣可以帶你體面的進(jìn)出高檔消費(fèi)中心。

　　對于豪華品牌來說，品牌文化的傳承是非常重要的，因此在每次換代時，造型都不會進(jìn)行太大的改動。不過在經(jīng)過格柵，前后大燈的細(xì)節(jié)修改之后，第四代發(fā)現(xiàn)整體形象無疑更符合高端消費(fèi)者的審美。內(nèi)飾部分則是傳統(tǒng)的英式風(fēng)格，全新的中控臺設(shè)計顯得大氣而高貴，配置的豐富程度表明了其高端定位：主副駕駛員座椅電動8方向調(diào)節(jié)、第一/第二排座椅加熱、迷你冷藏箱等高檔配置均屬于全系標(biāo)配。

　　動力方面，第四代發(fā)現(xiàn)擁有4款發(fā)動機(jī)，分別是2.7L和3.0L兩款柴油發(fā)動機(jī)和4.0L和5.0L汽油發(fā)動機(jī)。搭配6速手自一體變速箱，其中全新5.0LV8自然吸氣發(fā)動機(jī)應(yīng)用了缸內(nèi)直噴、可變氣門正時和可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，擁有375匹馬力，在3500轉(zhuǎn)時扭矩也達(dá)到了510牛米，可以在8秒內(nèi)完成0-100km加速。不過對于第四代發(fā)現(xiàn)這樣的大塊頭，大扭矩高效率的柴油發(fā)動機(jī)才是最佳選擇，不過無奈的是身在北京的消費(fèi)者就無福消受了。

　　當(dāng)然，第四代發(fā)現(xiàn)最核心的賣點(diǎn)還是它強(qiáng)悍的越野性能以及那套成熟的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)。此外，EAS空氣懸掛、中央電子差速鎖、HDC緩坡陡降等屬于全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，5.0V8HSE則標(biāo)配主動后橋電子差速鎖，也進(jìn)一步提升了第四代發(fā)現(xiàn)的極限越野能力。不過公路性能并不是第四代發(fā)現(xiàn)的強(qiáng)項，過高的車廂和重心并太不適合激烈的駕駛，不過標(biāo)配的空氣懸掛依然完全可以保證出色的舒適性。

　　總結(jié)：

　　第四代發(fā)現(xiàn)經(jīng)過強(qiáng)化后公路性能可以說順應(yīng)了時代的潮流，而標(biāo)志性的全地形反饋系統(tǒng)則讓越野變得更輕松愜意，更符合高端消費(fèi)者的使用需求。盡管第四代發(fā)現(xiàn)在同級車中價格偏高，但是考慮到路虎擁有更高端的品牌形象和更強(qiáng)大的氣場，這樣的售價也算的上合情合理。