是愛，更是責(zé)任

-向日葵-

——由近期多起校車事故引發(fā)的兒童乘車安全隱患問題

    不久前，甘肅正寧小博士幼兒園校車碰撞造成21死、43傷的重大交通事故，引發(fā)了全國(guó)上下對(duì)“校車”的嚴(yán)重關(guān)注。而近日江蘇豐縣一起重大校車事故再次觸痛了我們。事故只能用觸目驚心來形容。痛心之余，我們更要思考，“兒童乘車安全”該如何保障？究竟要到什么時(shí)候，才能真正重視起孩子的出行安全？
    我們?cè)诘却龂?guó)家規(guī)定出臺(tái)的同時(shí)，有必要先自我反思。
    我們開車承載孩子出行，是否也做足了安全準(zhǔn)備？
    兒童乘車安全知多少？
    當(dāng)你開車帶著孩子出去兜風(fēng)時(shí)，也許你習(xí)慣把幼小的孩子抱在懷中，或者完全放任讓孩子隨意坐于車中，但是……汽車撞擊時(shí)，出于本能反應(yīng)，大人會(huì)迅速松開手保護(hù)自己。此外，根據(jù)汽車撞擊測(cè)試，時(shí)速40公里行駛時(shí)急剎車，幾公斤重的嬰兒“體重”猛增為110公斤，大人根本抱不住。
    也許你帶孩子駕車外出時(shí)，會(huì)把孩子綁在副駕駛座上，但是……****用安全帶如果高度不合適很容易勒到小孩脆弱的頸部。而且，前排乘客位置往往設(shè)有安全氣囊。由于氣囊同樣是針對(duì)成年人的體型設(shè)計(jì)，所以當(dāng)氣囊打開時(shí)，很可能會(huì)正中孩子的頭頂，不光起不到緩沖作用，還變成了“致命的殺手”。
每年我國(guó)有1.85萬個(gè)兒童死于交通安全事故，而德國(guó)去年在車內(nèi)死亡的兒童僅76人。交通事故已經(jīng)成為中國(guó)兒童意外傷亡的第二大原因。國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)研究結(jié)果表明，目前兒童乘車安全最有效的保護(hù)方式就是符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅，它能降低嬰兒死亡率達(dá)70%，降低4至7歲兒童死亡率達(dá)59%。兒童汽車安全座椅能夠較大程度減輕事故對(duì)兒童的傷害，最大程度保護(hù)車內(nèi)的兒童安全。
    據(jù)調(diào)查，90%的中國(guó)家長(zhǎng)沒有為孩子專門配備乘車安全座椅，24.8%的家長(zhǎng)對(duì)兒童乘車安全知識(shí)毫不了解。隨著中國(guó)汽車保有量的增加，人們對(duì)兒童乘車安全的重視和觀念的加強(qiáng)，已變得十分迫切。
除了對(duì)子女的愛，更多的是責(zé)任！愛并不是給孩子最好的吃的，最好的穿的，一份出行的安全保障比任何禮物都更加珍貴，更能體現(xiàn)父母對(duì)孩子的愛。
    安全和舒適一直被認(rèn)為是Kiddy兒童汽車安全座椅的首要責(zé)任，Kiddy一直高度專注汽車兒童安全座椅領(lǐng)域已經(jīng)超過46年。創(chuàng)新安全的產(chǎn)品已暢銷全球53個(gè)國(guó)家。Kiddy安全標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為德國(guó)安全座椅的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)和趨勢(shì)，如當(dāng)前的REACH法令（1907/2006），EN71.3和EB71.9以及Okotex標(biāo)準(zhǔn)100的一部分，都成為整個(gè)行業(yè)的趨勢(shì)，并逐漸成為中國(guó)兒童安全座椅的新行標(biāo)！
    從現(xiàn)在開始培養(yǎng)父母和孩子的交通安全意識(shí)，讓傷害降之最低，希望有一天，不再有兒童交通意外的事故發(fā)生。
德國(guó)kiddy也提醒廣大駕駛員，為了您的家人請(qǐng)小心慢速行駛。減少傷害、減低事故發(fā)生的機(jī)率，共創(chuàng)和諧社會(huì)，共同守護(hù)千萬家庭的幸福。