義烏交警昨起開展集中整治行動

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經(jīng)過前一階段的宣傳發(fā)動，根據(jù)省交管局的要求和部署，從昨天開始，義烏加強路面布警，全警上路，對城區(qū)道路行人、非機動車闖紅燈，路口隨意穿插等八類嚴重交通違法行為開展集中整治行動。

    【現(xiàn)場目擊】

    “中國式過馬路”

    屢見不鮮

    時間：昨天上午10時20分

    地點：義烏篁園路與稠州路交叉口

    義烏城區(qū)二中隊早早在這個路口安排警力，對交通違法行為進行管理、勸導(dǎo)。雖然有交警、協(xié)警守在路口，但記者在旁觀察，發(fā)現(xiàn)不少行人、非機動車仍視紅燈、交警于無物，只顧前面有沒有車擋道。

    “大姐，剛才你們沒看到是紅燈嗎？”眼見兩名中年婦女有說有笑地從篁園路闖紅燈穿行至篁園市場方向，記者上前詢問。兩人愣了一下，繼而笑著走開，并不理睬。

    隨后，一名闖紅燈的中年男子接受記者采訪時稱，以前沒在意，大家都這么走。“知道行人闖紅燈也要處罰嗎?”記者又問，“好像聽說過，以后會注意的�！�

    看到有交警在，尤其看到電視臺攝像機在拍攝，有的路人闖了一半紅燈便停下來，但也有的照闖不誤，直到發(fā)現(xiàn)攝像機的身影才匆匆躲開。一名年輕女子還振振有詞：“我剛才過來的時候還是綠燈啊，中途變紅燈，我有什么辦法。”

    遇到這種情況，現(xiàn)場執(zhí)勤交警劉俊說，如果指示燈有倒計時，馬上變紅燈就應(yīng)等候；如果沒顯示，中途變紅燈時，行人可在中間護欄位置等候下次放行。

    除了闖紅燈，現(xiàn)場還有兩類違法行為十分常見：一類是非機動車在等候綠燈時，越過停止線，停在人行道上，十之八九的電動自行車、三輪車都有這種搶道行為。劉俊說，越過停止線，可視同為闖紅燈。車輛搶在人行道上，既容易擋住右轉(zhuǎn)車輛，也會影響行人。另一類是違反禁行標(biāo)志，從稠州路左轉(zhuǎn)至篁園路或從該路口掉頭到篁園市場的車輛屢見不鮮，而這個路口只有直行標(biāo)志，禁止左轉(zhuǎn)和掉頭。交警在現(xiàn)場糾違時，多數(shù)司機會根據(jù)交警手勢改為直行，但仍有部分司機置若罔聞。

    在交警和攝像機的“威懾”下，多數(shù)行人、非機動車管住了闖紅燈的腳步。記者大致統(tǒng)計了一下，半小時內(nèi)約有10人闖紅燈。在沒有交警的路口，“中國式過馬路”就比比皆是了。記者驅(qū)車從南門街過繡湖廣場，到銀泰、稠州醫(yī)院等路口，在等綠燈的幾十秒內(nèi)，屢屢看到行人、非機動車在滾滾車流中穿行……

    【部門行動】

    電子監(jiān)控、現(xiàn)場處罰

    兩手抓

    雖然集中整治行動開始動真格了，但昨天義烏交警部門并未對行人、非機動車闖紅燈開出罰單�！耙酝�約束不夠，大家闖紅燈成習(xí)慣了，突然要處罰，執(zhí)法難度較大，只能先以勸導(dǎo)為主，營造遵守交通法規(guī)的氛圍�！绷x烏交警大隊副大隊長王云峰說。

    考慮到南北走向車輛疏散壓力較大，日前，義烏交警部門劃出3條“嚴管街”：城中路（五岔路口—香山路段）、江濱路（賓王路—南門街段）和江東路（商博路—義東路段）。王云峰說，這3條是重點治堵道路，將進一步優(yōu)化交通信號燈配置、完善標(biāo)志標(biāo)線，同時加強路面警力，嚴打八類交通違法行為。

    另外，國際商貿(mào)城、繡湖廣場、城區(qū)各客運站等周邊道路，繁華商業(yè)區(qū)、學(xué)校和醫(yī)院周邊交通堵點也是重點整治區(qū)域。

    “城區(qū)各個中隊所有可以上路的警力都會部署在路面，我們還要積極動員機關(guān)、社區(qū)、企業(yè)、學(xué)校以及社會志愿者，一同參與勸導(dǎo)交通違法行為�！蓖踉品灞硎�，一方面，要利用電子警察、視頻監(jiān)控等技術(shù)手段加大對機動車違法行為的抓拍，并一律從重處罰，該記分的記分，該拘留的拘留；另一方面，路面執(zhí)勤警力加大對行人、非機動車的現(xiàn)場管理力度，屢教不改的也要進行處罰，還要在媒體上進行曝光點評，呼吁全社會來監(jiān)督，人人自覺遵守。

    據(jù)悉，為更好地加強交通組織管理，前天義烏交警部門還專程到杭州“取經(jīng)”。王云峰最大的感觸是：“他們警力足，市民素質(zhì)好，管理方面也比較到位，確實值得我們學(xué)習(xí)�！�