南京市雨花臺區(qū)明尚西苑“2·23”火災事故，造成15人遇難，44人受傷。事故發(fā)生后，引發(fā)輿論持續(xù)關(guān)注。而據(jù)國家消防救援局統(tǒng)計，全國接報電動自行車火災數(shù)已連續(xù)三年攀升，僅2023年一年就達2.1萬起，平均每日57起。具體來看，80%的電動自行車火災是在充電時發(fā)生的，且超一半發(fā)生在夜間充電過程中；90%的電動自行車起火致人傷亡案例，發(fā)生在門廳、過道以及樓梯間。

電動車自行車充電，要“時時放心不下”！近些年來，電動自行車普及率持續(xù)走高，已然成為人們出行主流的代步工具之一。曾經(jīng)，在一些地方，飛線充電、樓梯間充電比較普遍，也有的直接將電動自行車搬到家里充電。為了徹底消除安全隱患，我市持續(xù)加大電動自行車違規(guī)停放充電整治力度，一方面嚴查嚴堵飛線充電等違法行為，另一方面加快公共充電樁建設步伐，絕大多數(shù)小區(qū)、村莊都建立了數(shù)量不等的電動自行車充電樁。但值得注意的是，一些公共充電樁時常閑置，車主私拉亂接就地就近給電動自行車充電的行為仍不時被查處。深究原因，有公共充電樁設置布局偏遠、車位被占、設施損壞等原因，也有車主心存僥幸、只圖一時方便而選擇違法、違規(guī)充電。而這，就埋下了事故隱患，一旦出現(xiàn)短路、過熱或人為干預，就會導致爆燃事故發(fā)生。

電動自行車充電，容不得半點僥幸和馬虎，要以“時時放心不下”的責任感和危機感對待電動自行車充電。要進一步健全和完善公共充電樁的網(wǎng)絡，盡最大努力給轄區(qū)車主提供便利、實惠、安全的服務。廣大車主也要時刻牢記繃緊安全弦，熟知電動車安全充電知識，摒棄麻痹、僥幸心理，絕不在樓道、架空層、房間等空間給電動車充電。其實，對于“電動自行車進樓”問題，國家層面早有政策。2021年應急管理部頒布《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》就提到，“在高層民用建筑的公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電，拒不改正的由消防救援機構(gòu)責令改正，對經(jīng)營性單位和個人處2000元以上10000元以下罰款，對非經(jīng)營性單位和個人處500元以上1000元以下罰款。消除電動自行車安全隱患，有關(guān)方面也要負起責任、宣傳到位。對于屢勸不改者，要動真碰硬、嚴加懲處，通過對每一個案例的查處，傳遞出“真抓嚴管”的信號。車主、物業(yè)、社區(qū)、職能部門齊心協(xié)力，筑牢電動自行車的安全鏈條，從源頭堵住安全漏洞，才能實現(xiàn)電動自行車充電放心、使用安心。